【摘 要】
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为了提高疏浚量的预报准确度,将平面二维水沙床耦合数值模型应用于长江下游东流水道的滩槽演变和疏浚量计算,成功复演了2010年大水作用下主要的滩槽冲淤特征,西港航槽内计算
【机 构】
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浙江大学海洋学院,武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,长江航道局技术服务处
【基金项目】
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长江航道局重点科研资助项目(K16-529112-016),国家自然科学基金资助项目(11772300),浙江省自然科学基金资助项目(LR19E090002).
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为了提高疏浚量的预报准确度,将平面二维水沙床耦合数值模型应用于长江下游东流水道的滩槽演变和疏浚量计算,成功复演了2010年大水作用下主要的滩槽冲淤特征,西港航槽内计算疏浚量与实测疏浚施工方量的误差较小.分析影响疏浚量计算不确定性的主要因素.结果表明,计算网格尺寸对计算疏浚量有较大的影响,当网格尺度约等于或小于实测地形数据间隔时,计算疏浚量较一致,否则网格给疏浚量计算带来较大的不确定性;进口泥沙体积分数对计算疏浚量的影响较大.
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