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城市道路中央隔离护栏在与车辆发生碰撞事故时易形成开口薄壁长杆,从而对乘员和行人造成伤害。针对这一问题,设计了一种整体框架式护栏方案,建立并进行了碰撞仿真验证。结果表明,这种新型护栏被撞后不易形成开口薄壁长杆,安全性有所提高,为城市道路中央隔离护栏的设计及标准制定提供参考。
城市道路护栏碰撞仿真优化设计
【摘 要】
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城市道路中央隔离护栏在与车辆发生碰撞事故时易形成开口薄壁长杆,从而对乘员和行人造成伤害。针对这一问题,设计了一种整体框架式护栏方案,建立并进行了碰撞仿真验证。结果
【机 构】
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青岛理工大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2020年9期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51678320)
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