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在港上市的内地公司股价出现整固,为股市进一步上升打下扎实基础
2006年对中国股票来说,实在是让人兴奋的一年。特别是在12月,在A股强劲走势的带领下,H股创出前所未有的优异表现,上升幅度达到惊人的23%。
我们认为,外资对中国股票的追捧仍然是基于对人民币资产的较强欲望,人民币对美元的结构性升值是股市上升的基本因素。
因为中国政府不愿人民币短期内升值过急,所以,人民币资产的升值,从短期内来讲,仍最有可能体现为房地产价格和股票市场的上升。因此,由过剩流动性带动的泡沫将继续下去。
我们预测,美国投资者为了对冲美元的颓势、降低外汇风险,在可见的将来,对中国股票的热情不会大幅度减退。
中国的现状近似于30年前的日本。20世纪70年代初,日本由固定汇率改成浮动汇率(当时汇率为360日元对1美元)。直到1985年,日元汇率每年仅录得小许升幅,但在1985年“广场协议”之后便急剧升值。在至80年代末为止的这段“泡沫”时期内,日本股票市场总市值对日本国内生产总值的比率由20%升至160%(见图)。
中国人民银行于2005年7月宣布,放弃人民币对美元挂钩的制度。目前,A股市场总值占中国国内生产总值的比例不到50%;即使加上未在A股上市的H股和红筹股,这一比例也低于80%。所以,从大势上判断,中国股票的牛势尚未见顶。
经过牛气冲天的2006年12月后,近来,香港上市的内地公司的股价出现整固。我们认为这是不可避免的,而且是为股市进一步上升打下一个扎实的基础。支持中国股票的两大基本因素,即海外及内地资金流向与强劲的中国经济增长依然没有改变,而中国公司盈利仍可维持良好的增长。特别是未来一段时间,税改因素也会进一步支持大盘股的盈利增长。
尽管现在市盈率并不便宜,但当我们比较其他国家和地区的股票市场时,可以发现还不算太高。据我们的研究,在日本股市的黄金时期(1973年至1989年),蓝筹大盘股,如电信及金融股的表现,均优于大市。
特别值得提出的是,中国银行股的流通量极低,但它们在指数中的比重非常高,这很容易令整个行业的估值有更大的上升空间。
我们预期建行和中行的表现会优于工行,因为这两家银行的发展速度比工行要快。分析显示,工行现价暗示其终端增长率(terminal growth)为6.5%,高于建行的6.4%及中行的5.4%。但我们认为,以工行的市场占有率而言,6.5%的终端增长率几乎不可能出现,而且也有异于历史数据。
从2003年到2006年上半年期间,工行的零售贷款率约8%,低于建行的12%和中行的10%,其扣除资产准备支出前的利润率(PPOP)为13.3%(建行及中行均为20%)。
我们认为,工行的增长率不会超过市场增长率或中国国内生产总值增长率;如果工行增长过快,将不可避免地承受额外风险。
在规模略小的银行中,我们认为招行优于交行。虽然招行已有较强的品牌和较高质量的客户,其现价却暗示其增长率为7.7%(交行为7.9%)。
经过最近的市场调整,我们建议投资者应加重投资比例的另一个行业为房地产业。
从有能力于未来数年增加土地储备、且在非一线城市有兴建优质房产项目纪录的发展商中,我们选出雅居乐、华润置地和广州富力地产作为投资首选。
我们依然认为,电信业有很大的增长潜力,中国电信和中兴通讯为我们的首选。
航空业具有盈利与估值增长潜力,原因在于:第一,航空业承运率比预期的更为理想;第二,油价正处于下调过程中;第三,人民币升值。更重要的是,航空业重组将给整个行业带来魅力。我们认为国航的基本面最强,而东航的重组概念很有吸引力。
2006年对中国股票来说,实在是让人兴奋的一年。特别是在12月,在A股强劲走势的带领下,H股创出前所未有的优异表现,上升幅度达到惊人的23%。
我们认为,外资对中国股票的追捧仍然是基于对人民币资产的较强欲望,人民币对美元的结构性升值是股市上升的基本因素。
因为中国政府不愿人民币短期内升值过急,所以,人民币资产的升值,从短期内来讲,仍最有可能体现为房地产价格和股票市场的上升。因此,由过剩流动性带动的泡沫将继续下去。
我们预测,美国投资者为了对冲美元的颓势、降低外汇风险,在可见的将来,对中国股票的热情不会大幅度减退。
中国的现状近似于30年前的日本。20世纪70年代初,日本由固定汇率改成浮动汇率(当时汇率为360日元对1美元)。直到1985年,日元汇率每年仅录得小许升幅,但在1985年“广场协议”之后便急剧升值。在至80年代末为止的这段“泡沫”时期内,日本股票市场总市值对日本国内生产总值的比率由20%升至160%(见图)。
中国人民银行于2005年7月宣布,放弃人民币对美元挂钩的制度。目前,A股市场总值占中国国内生产总值的比例不到50%;即使加上未在A股上市的H股和红筹股,这一比例也低于80%。所以,从大势上判断,中国股票的牛势尚未见顶。
经过牛气冲天的2006年12月后,近来,香港上市的内地公司的股价出现整固。我们认为这是不可避免的,而且是为股市进一步上升打下一个扎实的基础。支持中国股票的两大基本因素,即海外及内地资金流向与强劲的中国经济增长依然没有改变,而中国公司盈利仍可维持良好的增长。特别是未来一段时间,税改因素也会进一步支持大盘股的盈利增长。
尽管现在市盈率并不便宜,但当我们比较其他国家和地区的股票市场时,可以发现还不算太高。据我们的研究,在日本股市的黄金时期(1973年至1989年),蓝筹大盘股,如电信及金融股的表现,均优于大市。
特别值得提出的是,中国银行股的流通量极低,但它们在指数中的比重非常高,这很容易令整个行业的估值有更大的上升空间。
我们预期建行和中行的表现会优于工行,因为这两家银行的发展速度比工行要快。分析显示,工行现价暗示其终端增长率(terminal growth)为6.5%,高于建行的6.4%及中行的5.4%。但我们认为,以工行的市场占有率而言,6.5%的终端增长率几乎不可能出现,而且也有异于历史数据。
从2003年到2006年上半年期间,工行的零售贷款率约8%,低于建行的12%和中行的10%,其扣除资产准备支出前的利润率(PPOP)为13.3%(建行及中行均为20%)。
我们认为,工行的增长率不会超过市场增长率或中国国内生产总值增长率;如果工行增长过快,将不可避免地承受额外风险。
在规模略小的银行中,我们认为招行优于交行。虽然招行已有较强的品牌和较高质量的客户,其现价却暗示其增长率为7.7%(交行为7.9%)。
经过最近的市场调整,我们建议投资者应加重投资比例的另一个行业为房地产业。
从有能力于未来数年增加土地储备、且在非一线城市有兴建优质房产项目纪录的发展商中,我们选出雅居乐、华润置地和广州富力地产作为投资首选。
我们依然认为,电信业有很大的增长潜力,中国电信和中兴通讯为我们的首选。
航空业具有盈利与估值增长潜力,原因在于:第一,航空业承运率比预期的更为理想;第二,油价正处于下调过程中;第三,人民币升值。更重要的是,航空业重组将给整个行业带来魅力。我们认为国航的基本面最强,而东航的重组概念很有吸引力。