【摘 要】
：
利用绿色的、稳定的巯基功能化室温离子液体作为稳定剂，在室温条件下制备出相当稳定的Au纳米粒子．对制备的金粒子用紫外可见吸收光谱、透射电子显微镜和X-射线衍射进行了表征．结
论文部分内容阅读
利用绿色的、稳定的巯基功能化室温离子液体作为稳定剂，在室温条件下制备出相当稳定的Au纳米粒子．对制备的金粒子用紫外可见吸收光谱、透射电子显微镜和X-射线衍射进行了表征．结果表明在555nm处有强而锐的吸收峰并且金粒子的平均直径为2～3nm，X-射线衍射结构表征进一步说明产物是纳米级立方面心的单质金．
其他文献
针对1986-2010年中国工业分行业出厂价格指数这一研究对象,用制造业平均工资代替生产成本,检验了国内成本和国际价格（美国工业出厂价格指数）对中国各工业行业定价的影响程度.从
从重力场原理出发,推导出计算高程异常的地形改正公式(LTCHA),使顾及地形改正的GPS高程转换方法获得更好的结果。LTCHA不仅修正了现有公式中计算重力扰动位方面存在的理论缺陷,而且计算中不再需要设定参考面高程,克服了人工设定参数导致计算结果多值性的弱点。最后,通过实例对LTCHA方法进行了试验,并与现有方法进行了对比分析。试验结果证明,新方法不但在理论上更加完善,而且所获得的局部山区GPS高程
侧视雷达是向平台行进方向(称为方位向)的侧方(称为距离向)发射方位向很窄,距离向很宽的脉冲电波波束,然后接收从目标返回的后向散射波。按照反射脉冲返回的时间排列形成一条线状辐射带,实现距离向扫描;而通过平台的前进,线状辐射带在地面上移动,实现方位向的扫描。SAR距离投影具有透视收缩变形和顶底位移现象,而天线的每一个脉冲发射和接收瞬间完成的一次投影是线状的,一幅图像是多条线状影像拼接而成的多中心投影,
以隧道洞外精密控制测量为例,阐述了同一工程项目中两套施工坐标系的建立及其重叠区域控制网内相同边角在两个投影面上的投影变形情况。
以北京地下直径线工程DK6＋804．1～DK7＋429．45段的施工设计为例，介绍了洞桩法施工工序，采用有限元程序软件对车站施工的各步骤进行模拟计算，并对计算结果进行分析。
结合《湿陷性黄土地区建筑规范》和《铁路桥涵设计规范》中对湿陷性黄土地基的处理，探讨了灰土垫层法在铁路路基重力式挡土墙湿陷性黄土地基处理中设计参数的确定方法，并附以工
铁路在运营过程中,需要定期对线路进行测量和维护,以保证线路运营的安全和质量,线路坡度拟合是线路几何状态分析中一个比较重要的方面。利用Microstation平台开发出针对坡度拟合的系统,不仅具有良好的图形界面、面向用户的人性化设计,同时也提供了功能强大的图形、数据分析功能。利用该系统可以使坡度拟合过程更加直观,后期数据分析和检核也变得更为高效。
载体桩是一新型专利技术，其工艺简单，质量容易控制等特点使之适用范围较广。因拟建北京动车段工程部分位于垃圾场区，且场地内建筑垃圾和生活垃圾分布位置无序，深度变化没有规律性
分别用氧化法、还原法和氧化还原法在溶液中反应制备了MnO2粉末．用X射线衍射（xRD）、扫描电子显微镜（SEM）、循环伏安、交流阻抗、恒电流充放电等测试方法对3种样品结构、形貌和电化
京津城际客运专线是我国第一条高速铁路,在施工技术方面采用全新技术的同时,采用全新的管理模式：主要表现为采用中外联合体的形式,引进咨询单位,替业主把关,表现为＂小业主、大