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【摘 要】 随着中国城镇化速度的加快,以及私家车数量的提升,对市政交通的要求也越来越高。伸缩缝作为市政道路桥梁中不可或缺的部分,其一般设置在桥梁的桥台和端部之间,交接部位或者是两个梁端之间,由于其能够较好地调节车辆荷载差异,热胀冷缩和材料的物理性能差异,因此得到了广泛应用,但同时在其施工中也出现了一些问题。基于此,本文主要对城市桥梁伸缩缝的相关施工技术进行分析探讨。
【关键词】 城市桥梁;伸缩缝;技术;措施
1、概述
桥梁伸缩缝是指在桥的两梁端之间,梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上,为了防止温度的变化引起桥梁上路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏而设置的为满足桥面变形的要求的装置,伸缩缝是桥梁施工中的重要环节,伸缩缝施工的好坏直接影响到桥梁上路面的耐久性和行车的舒适度,所以我们应该重视桥梁伸缩缝的施工。随着技术的进步,伸缩缝的种类越来越丰富多样,施工时可选择的样式比较多,但是伸缩缝的施工过程中还是会出现跳车,噪声大,耐久性差,漏水等病害,有待我们去研究探讨。
2、城市桥梁伸缩缝的分类
2.1、钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝有2种形式,第1种是造价低,便于施工,且可以用于人行道上的3型锌铁皮材质的伸缩缝,第2种是高强度,承受能力较好的搭接板式伸缩缝,这两种伸缩缝虽说具有高强度和承受力大这两个优点,但其使用年限较短,且抗震性能比较差。
2.2、沥青填充式桥梁伸缩缝
无缝桥梁伸缩缝具有很高的弹性恢复力,可以适应不断重复的荷载位移,在低温和高温下稳定性较好,低温下塑性不高,高温下流动性也不大,还具有较好的高温粘附性,施工方便,灵活,可以在开放或半开放交通条件下进行施工,无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通,但正常情况下不建议用水冷却,该伸缩缝使用寿命较长,在保证施工质量的前提下,寿命是一般改性沥青路面的2倍左右,由于该种伸缩缝成本低廉,在公路上广为使用。
2.3、梳形伸缩缝
梳形伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,施工方便,对于老旧桥更换伸缩缝相对于模数式大位移伸缩装置更为便利,伸缩装置构件运输,安装方便,不需要超长车运送,无需吊车装卸。
2.4、组合式伸缩缝
伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量小于等于120mm的普通公路桥梁工程。
3、城市桥梁伸缩缝施工技术分析
3.1、伸缩缝切割
伸缩缝切割属于城市桥梁伸缩缝施工中比较常用的一种技术手段,并且这一施工技术对施工程序的要求比较高。在进行施工之前,首先要对路面的平整度进行考察,因为当前我国大部分桥梁都是沥青材质的路面,而沥青路面的平整度又会直接影响到伸缩缝的施工质量,所以施工前的检测是必须要进行的一项工作,以此来保证该路面的平整度可以满足施工的最低要求,如果经过检测发现该路面的平整度不能满足该工程的最低要求,那么则需要对其进行休整。其次在确定伸缩缝基本要求基础上,要按照图纸设计,满足施工程序要求,根据切割方式进行实时的切缝处理,满足基本程序后,用清水对切割后产生的石粉进行冲洗,如果是干切,可应用鼓风机将表层灰尘清除干净,在切割过程中难免会出现大量的粉尘,如果不及时对粉尘进行处理,会直接对路面造成污染,因此在进行切割之前,在切割线两边,可布置彩条或者钢板,加以固定。
3.2、开槽施工
开槽施工是当前桥梁伸缩缝施工过程中重要程序,在进行伸缩缝开槽施工过程中,将槽体深度控制在12cm以上,保持周围环境卫生,其次在伸缩缝开槽施工结束后,要加强对槽内锚固及预埋筋进行检查,如果发现不符合实际要求情况要及时维修,对于生锈或损坏零件要及时除锈,被损坏的要及时修正,最后在施工结束后在施工地点放置明显的显示牌,避免由于行车不便给路面造成不良影响。
3.3、预埋钢筋
清理好槽内杂物时,首先要检查预埋钢筋的整体情况,其次将钢筋腐朽部分使用铁刷子除锈干净,检查预埋钢筋与伸缩缝锚固位置是否一致。如果存在问题,要对各个枢纽进行细致的检查,保证各连接刚环与预埋件之间的有效结合,根据实际情况确定缝的大小,准备不同规格的钢板作为陪衬,以备不时之需。
3.4、伸缩装置安装及焊接
伸缩装置安装前需要对平整度进行检查,检查各粱之间间隙是否清理干净,伸缩宽度是否符合要求,保证伸缩装置合格后,选用适合长度的槽钢,将其固定在伸缩装置中,利用丁字螺旋栓将伸缩装置吊起,固定在槽钢上。其次根据焊接时间在设定伸缩缝间隙宽度,进行定位点焊,沿伸缩装置一端依次将伸缩装置两侧的配套进行点焊,完成后进行全面的检查,合格后进行焊接,焊接过程中要确定不会出现变形,如果出现偏差,要将钢梁上的锚固钢筋及预埋钢筋在两侧焊牢,如果有困难,可将另一侧焊牢,焊接人员要将数量配置合理,尽量缩小焊接时间,全部焊接工序结束后,及时拆除工具,解除缩缝装置,放松后再次进行全面的检查,如果不符合要求要重新调整。
4、城市桥梁伸缩缝施工质量控制措施
4.1、按照设计精心施工
一般情况下,是在沥青铺面之前进行伸缩缝施工。但是在实际施工中,很多施工单位并没有按这一流程操作,甚至根本不重视伸缩缝的安装。如果在安装伸缩缝之前铺装沥青,那么会导致沥青与混凝土之间很难区分开,容易导致混凝土施工不当,看不清楚混凝土的具体位置,进而容易产生台阶,对车辆的行驶是会造成非常不利的影响。此外,在伸缩装置的安装过程中,锚固混凝土不能受到破坏,否则会严重影响混凝土的强度。总之,在伸缩缝的安装过程中,每个环节都需要做到精益求精。
【关键词】 城市桥梁;伸缩缝;技术;措施
1、概述
桥梁伸缩缝是指在桥的两梁端之间,梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上,为了防止温度的变化引起桥梁上路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏而设置的为满足桥面变形的要求的装置,伸缩缝是桥梁施工中的重要环节,伸缩缝施工的好坏直接影响到桥梁上路面的耐久性和行车的舒适度,所以我们应该重视桥梁伸缩缝的施工。随着技术的进步,伸缩缝的种类越来越丰富多样,施工时可选择的样式比较多,但是伸缩缝的施工过程中还是会出现跳车,噪声大,耐久性差,漏水等病害,有待我们去研究探讨。
2、城市桥梁伸缩缝的分类
2.1、钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝有2种形式,第1种是造价低,便于施工,且可以用于人行道上的3型锌铁皮材质的伸缩缝,第2种是高强度,承受能力较好的搭接板式伸缩缝,这两种伸缩缝虽说具有高强度和承受力大这两个优点,但其使用年限较短,且抗震性能比较差。
2.2、沥青填充式桥梁伸缩缝
无缝桥梁伸缩缝具有很高的弹性恢复力,可以适应不断重复的荷载位移,在低温和高温下稳定性较好,低温下塑性不高,高温下流动性也不大,还具有较好的高温粘附性,施工方便,灵活,可以在开放或半开放交通条件下进行施工,无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通,但正常情况下不建议用水冷却,该伸缩缝使用寿命较长,在保证施工质量的前提下,寿命是一般改性沥青路面的2倍左右,由于该种伸缩缝成本低廉,在公路上广为使用。
2.3、梳形伸缩缝
梳形伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,施工方便,对于老旧桥更换伸缩缝相对于模数式大位移伸缩装置更为便利,伸缩装置构件运输,安装方便,不需要超长车运送,无需吊车装卸。
2.4、组合式伸缩缝
伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量小于等于120mm的普通公路桥梁工程。
3、城市桥梁伸缩缝施工技术分析
3.1、伸缩缝切割
伸缩缝切割属于城市桥梁伸缩缝施工中比较常用的一种技术手段,并且这一施工技术对施工程序的要求比较高。在进行施工之前,首先要对路面的平整度进行考察,因为当前我国大部分桥梁都是沥青材质的路面,而沥青路面的平整度又会直接影响到伸缩缝的施工质量,所以施工前的检测是必须要进行的一项工作,以此来保证该路面的平整度可以满足施工的最低要求,如果经过检测发现该路面的平整度不能满足该工程的最低要求,那么则需要对其进行休整。其次在确定伸缩缝基本要求基础上,要按照图纸设计,满足施工程序要求,根据切割方式进行实时的切缝处理,满足基本程序后,用清水对切割后产生的石粉进行冲洗,如果是干切,可应用鼓风机将表层灰尘清除干净,在切割过程中难免会出现大量的粉尘,如果不及时对粉尘进行处理,会直接对路面造成污染,因此在进行切割之前,在切割线两边,可布置彩条或者钢板,加以固定。
3.2、开槽施工
开槽施工是当前桥梁伸缩缝施工过程中重要程序,在进行伸缩缝开槽施工过程中,将槽体深度控制在12cm以上,保持周围环境卫生,其次在伸缩缝开槽施工结束后,要加强对槽内锚固及预埋筋进行检查,如果发现不符合实际要求情况要及时维修,对于生锈或损坏零件要及时除锈,被损坏的要及时修正,最后在施工结束后在施工地点放置明显的显示牌,避免由于行车不便给路面造成不良影响。
3.3、预埋钢筋
清理好槽内杂物时,首先要检查预埋钢筋的整体情况,其次将钢筋腐朽部分使用铁刷子除锈干净,检查预埋钢筋与伸缩缝锚固位置是否一致。如果存在问题,要对各个枢纽进行细致的检查,保证各连接刚环与预埋件之间的有效结合,根据实际情况确定缝的大小,准备不同规格的钢板作为陪衬,以备不时之需。
3.4、伸缩装置安装及焊接
伸缩装置安装前需要对平整度进行检查,检查各粱之间间隙是否清理干净,伸缩宽度是否符合要求,保证伸缩装置合格后,选用适合长度的槽钢,将其固定在伸缩装置中,利用丁字螺旋栓将伸缩装置吊起,固定在槽钢上。其次根据焊接时间在设定伸缩缝间隙宽度,进行定位点焊,沿伸缩装置一端依次将伸缩装置两侧的配套进行点焊,完成后进行全面的检查,合格后进行焊接,焊接过程中要确定不会出现变形,如果出现偏差,要将钢梁上的锚固钢筋及预埋钢筋在两侧焊牢,如果有困难,可将另一侧焊牢,焊接人员要将数量配置合理,尽量缩小焊接时间,全部焊接工序结束后,及时拆除工具,解除缩缝装置,放松后再次进行全面的检查,如果不符合要求要重新调整。
4、城市桥梁伸缩缝施工质量控制措施
4.1、按照设计精心施工
一般情况下,是在沥青铺面之前进行伸缩缝施工。但是在实际施工中,很多施工单位并没有按这一流程操作,甚至根本不重视伸缩缝的安装。如果在安装伸缩缝之前铺装沥青,那么会导致沥青与混凝土之间很难区分开,容易导致混凝土施工不当,看不清楚混凝土的具体位置,进而容易产生台阶,对车辆的行驶是会造成非常不利的影响。此外,在伸缩装置的安装过程中,锚固混凝土不能受到破坏,否则会严重影响混凝土的强度。总之,在伸缩缝的安装过程中,每个环节都需要做到精益求精。