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2015年10月30日，由北京市知识产权局指导，北京知融知识产权咨询有限公司、北京集慧智佳知识产权管理咨询有限公司和汤森路透科技信息服务（北京）有限公司等单位发起的中国首家汽车产业知识产权联盟在京宣告成立。
联盟成员发起单位共23家，覆盖福田汽车、长城汽车、长安汽车、吉利汽车等整车企业，大量以车联网、新能源为核心的汽车零部件企业，以及北京工业大学、北京市知识产权运营公司、北京集慧智佳、中强智尚、汤森路透等高校成员及专业知识产权服务机构。
《联盟章程》定义了联盟是在自愿、平等、互利、合作的基础上，由汽车产业链上下游科研单位、重点企事业单位自发成立的开放式的非营利性团体，联盟目标是在联盟成员间形成知识产权共同经营的合作模式，提升联盟成员的创新转化能力，以专利共营为基础，开展全方位、多层次的合作，以期共建行业标准，共同抵御专利风险，推动产业发展。
北汽福田汽车股份有限公司总法律顾问、汽车产业联盟组织第一任理事长钱海峰在联盟发布会上表示，联盟的宗旨是为成员办实事，为联盟成员搭建信息共享平台，建立定期沟通交流机制，研究共同关心的产业问题，实现资源共享优势互补，提升行业影响力。通过进行前沿技术领域的联合科技创新，联盟将连接汽车产业链上下游，分析新技术运用风险，共同攻克技术应用难点，构建核心技术专利网及专利池，促进联盟成员整体创新水平提升。联盟的运行与维护将带来较大的社会效益与公益价值，通过与各类知识产权服务机构开展交流合作，汽车知识产权联盟将强化汽车产业知识产权体系建设，为产业发展提供可靠智力支撑，并为联盟成员中具有较高价值的专利技术提供展示及交易平台。
联盟委任北京知融知识产权咨询有限公司为首任秘书处单位，对于联盟下一步的工作规划，北京知融公司总经理、北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部副总经理刘雪飞在接受记者采访时表示：联盟将进一步打造专利运营团队，制定专利运营规范;联盟将分析专利资产，整合吸纳优势的专利资源;联盟将充分发挥无形资产价值，促进汽车产业创新。
据China IP记者采访了解，在首任期内，知融公司以新能源汽车技术领域为重心，规划如下工作内容：
（一）建设汽车产业专利运营平台
1.新能源汽车专利数据库，涵盖新能源汽车领域全球范围内专利与技术文献数据;以联盟主要发起人福田汽车现有企业专利数据库为原型，推进在联盟成员范围内企业专利数据库的共建与共享。
新能源汽车专利运营平台的新能源汽车专利数据库模块，以联盟成员汽车庞大的新能源研发团队为技术支持，对新能源汽车三纵三横技术领域细分三级至四级分类;另外，与企业研发一般组织架构模型的高度匹配的企业专利数据库，相应负责技术分支的研发人员可以极为便捷的进入相应部分，随时跟踪与浏览高度匹配的相关的专利技术文献。企业专利数据库的建设，从研发人员实际需求出发，更好地促进专利数据信息在汽车技术研发中的有效应用。
2.新能源汽车技术领域专利预警与信息共享平台
建立联盟内专利预警共享机制，跟踪整理汽车产业国内外知识产权动态，降低产业运营成本，提供联盟内部共享专利预警服务，避免企业研发与海外市场推进过程中遭受不必要的损失。随着国际贸易的发展和企业“走出去”战略的实施，企业以联盟的组团形式突破跨国公司设置的种种知识产权壁垒，抱团应对国外知识产权大棒的事例屡见不鲜。联盟内专利预警共享机制利于实现利益共享，分摊对外维权成本，保护联盟成员权利，使企业共同致力于扩大国内外市场份额，谋求合作共赢。
汽车产业联盟设立的宗旨之一，即是为了实现技术信息、专利信息的共享，以避免多家单位专利信息分析工作的重复资金与人力投入。从专利产业化需求出发，以汽车产业知识产权联盟单位为重点目标客户，搭建新能源汽车技术领域的信息共享平台。
一方面，高校、科研机构等研发机构，将新能源汽车基础研发以及前沿领域技术，通过信息分析平台与产业结合，实现专利有效转化;企业则通过这一平台可能获取相关领域的技术，从而实现产品技术升级，促进企业发展;另一方面，借助信息共享平台，新能源汽车产业链上下游企业，更好地开展技术合作，开放专利信息分享，促进各家单位研发过程中专利技术的获取及利用，以此达到缩短研发周期、提高研发效率的目的;专业维护的信息共享平台，对专利信息进行分类筛选以及分析加工，确保有效利用，在一定程度上指导并引领企业研发方向。
3.搭建专利技术的供求交易平台
建立专利技术供求交易平台。联盟内部存在联盟成员之间新能源汽车技术领域的独占许可、排他许可、普通许可、交叉许可等多种形式，其中，重点推进交叉许可，实现联盟内企业知识产权的低成本使用，强强联合，不断提升研发能力，完善技术链条，节省研究开发经费、避免市场风险。通过联盟内部的各种许可方式，保持企业在技术领域的合作优势，实现对汽车关键技术领域的掌控，积极拓展联盟成员企业对上下游产业链的渗透和主导能力。汽车产业专利联盟和专利运营平台将致力于为联盟成员的知识产权运营提供专业服务，通过质押融资等知识产权资本运营为联盟成员创造经济收益，降低知识创造投入成本。
在公共服务领域，专利技术供求交易平台，聚焦新能源汽车专利领域，利用知融技术支持团队对新能源技术现状与未来方向进行准确预判，精准引导技术营销。
（二）建设新能源汽车技术专利池
联盟从长远定位设计，围绕汽车及其相关领域，立足打造发动机、底盘、新能源、电子电器和工程机械五大专利池。联盟内部设立专门的知识产权价值评估组织，开展专利价值评估，将专利池打造为联盟成员内部共享专题数据库，并根据技术领域进行详细分类，便于联盟成员查询和利用。最终，各成员根据自身生产需要，对入选专利池的专利开展交叉许可与联合对外许可或被许可。对于联盟内部的交叉许可，联盟组织制定相关的制度，提供包括专利评估在内的各项专业服务。其中，涉及对外许可的情况，联盟将为相应的权利人提供专业服务支持，对于专利池最终产生的许可收益，将根据联盟内部制度提取一定比例作为联盟运作资金。
在未来五年内，汽车产业知识产权联盟依托良好的新能源汽车专利资产储备，搭建涵盖“混合动力、纯电动、燃料电池”三纵与“动力电池、电机、电控”三横细分领域的新能源汽车专利数据库。联盟成员在国内新能源汽车产业，包括混合动力、纯电动及燃料电池领域纵向分支，以及动力电池、电机与电控横向细分领域，都有完善的专利布局。以产业技术专业识别能力，挖掘潜在专利组合收购目标，真正获取有价值的核心专利，构建新能源汽车专利池，是联盟各项专利运营工作开展的基础，也是联盟运行的核心任务。
（三）服务汽车产业知识产权创新创业
1.促进联盟成员创新是联盟的重要努力方向。联盟将从创新经验推广上加以发力，对联盟内、外部创新成果突出的企业进行定期走访与培育，对从研发管理到专利申报、从专利申报到专利布局、从专利布局到专利预警等方面的有益经验在联盟成员中进行介绍，并搭建沟通交流的平台，促进联盟成员创新水平的提升。通过与各类知识产权服务机构开展交流合作，提升联盟建设发展水平同时，强化汽车产业知识产权体系建设，为产业发展提供可靠的智力支撑，打造汽车产业知识产权创新队伍。
2.对专利联盟成员中有较高价值的专利技术提供展示和推广的平台。为联盟成员专利技术引进投资提供专利知识服务，促进汽车领域高技术价值专利的创新创业。
通过建立汽车产业知识产权联盟，加大技术合作，促进知识产权成果转化及专利实施，增强各成员单位运营专利和应对风险的能力，尝试新的知识产权经营模式，发挥联盟集体力量，提高整体竞争的实力，谋求公平、公正地共同发展，促进成员在专利和经济事业发展中发挥积极作用，促进汽车领域新技术创新发展，助力产业升级。
联盟成员发起单位共23家，覆盖福田汽车、长城汽车、长安汽车、吉利汽车等整车企业，大量以车联网、新能源为核心的汽车零部件企业，以及北京工业大学、北京市知识产权运营公司、北京集慧智佳、中强智尚、汤森路透等高校成员及专业知识产权服务机构。
《联盟章程》定义了联盟是在自愿、平等、互利、合作的基础上，由汽车产业链上下游科研单位、重点企事业单位自发成立的开放式的非营利性团体，联盟目标是在联盟成员间形成知识产权共同经营的合作模式，提升联盟成员的创新转化能力，以专利共营为基础，开展全方位、多层次的合作，以期共建行业标准，共同抵御专利风险，推动产业发展。
北汽福田汽车股份有限公司总法律顾问、汽车产业联盟组织第一任理事长钱海峰在联盟发布会上表示，联盟的宗旨是为成员办实事，为联盟成员搭建信息共享平台，建立定期沟通交流机制，研究共同关心的产业问题，实现资源共享优势互补，提升行业影响力。通过进行前沿技术领域的联合科技创新，联盟将连接汽车产业链上下游，分析新技术运用风险，共同攻克技术应用难点，构建核心技术专利网及专利池，促进联盟成员整体创新水平提升。联盟的运行与维护将带来较大的社会效益与公益价值，通过与各类知识产权服务机构开展交流合作，汽车知识产权联盟将强化汽车产业知识产权体系建设，为产业发展提供可靠智力支撑，并为联盟成员中具有较高价值的专利技术提供展示及交易平台。
联盟委任北京知融知识产权咨询有限公司为首任秘书处单位，对于联盟下一步的工作规划，北京知融公司总经理、北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部副总经理刘雪飞在接受记者采访时表示：联盟将进一步打造专利运营团队，制定专利运营规范;联盟将分析专利资产，整合吸纳优势的专利资源;联盟将充分发挥无形资产价值，促进汽车产业创新。
据China IP记者采访了解，在首任期内，知融公司以新能源汽车技术领域为重心，规划如下工作内容：
（一）建设汽车产业专利运营平台
1.新能源汽车专利数据库，涵盖新能源汽车领域全球范围内专利与技术文献数据;以联盟主要发起人福田汽车现有企业专利数据库为原型，推进在联盟成员范围内企业专利数据库的共建与共享。
新能源汽车专利运营平台的新能源汽车专利数据库模块，以联盟成员汽车庞大的新能源研发团队为技术支持，对新能源汽车三纵三横技术领域细分三级至四级分类;另外，与企业研发一般组织架构模型的高度匹配的企业专利数据库，相应负责技术分支的研发人员可以极为便捷的进入相应部分，随时跟踪与浏览高度匹配的相关的专利技术文献。企业专利数据库的建设，从研发人员实际需求出发，更好地促进专利数据信息在汽车技术研发中的有效应用。
2.新能源汽车技术领域专利预警与信息共享平台
建立联盟内专利预警共享机制，跟踪整理汽车产业国内外知识产权动态，降低产业运营成本，提供联盟内部共享专利预警服务，避免企业研发与海外市场推进过程中遭受不必要的损失。随着国际贸易的发展和企业“走出去”战略的实施，企业以联盟的组团形式突破跨国公司设置的种种知识产权壁垒，抱团应对国外知识产权大棒的事例屡见不鲜。联盟内专利预警共享机制利于实现利益共享，分摊对外维权成本，保护联盟成员权利，使企业共同致力于扩大国内外市场份额，谋求合作共赢。
汽车产业联盟设立的宗旨之一，即是为了实现技术信息、专利信息的共享，以避免多家单位专利信息分析工作的重复资金与人力投入。从专利产业化需求出发，以汽车产业知识产权联盟单位为重点目标客户，搭建新能源汽车技术领域的信息共享平台。
一方面，高校、科研机构等研发机构，将新能源汽车基础研发以及前沿领域技术，通过信息分析平台与产业结合，实现专利有效转化;企业则通过这一平台可能获取相关领域的技术，从而实现产品技术升级，促进企业发展;另一方面，借助信息共享平台，新能源汽车产业链上下游企业，更好地开展技术合作，开放专利信息分享，促进各家单位研发过程中专利技术的获取及利用，以此达到缩短研发周期、提高研发效率的目的;专业维护的信息共享平台，对专利信息进行分类筛选以及分析加工，确保有效利用，在一定程度上指导并引领企业研发方向。
3.搭建专利技术的供求交易平台
建立专利技术供求交易平台。联盟内部存在联盟成员之间新能源汽车技术领域的独占许可、排他许可、普通许可、交叉许可等多种形式，其中，重点推进交叉许可，实现联盟内企业知识产权的低成本使用，强强联合，不断提升研发能力，完善技术链条，节省研究开发经费、避免市场风险。通过联盟内部的各种许可方式，保持企业在技术领域的合作优势，实现对汽车关键技术领域的掌控，积极拓展联盟成员企业对上下游产业链的渗透和主导能力。汽车产业专利联盟和专利运营平台将致力于为联盟成员的知识产权运营提供专业服务，通过质押融资等知识产权资本运营为联盟成员创造经济收益，降低知识创造投入成本。
在公共服务领域，专利技术供求交易平台，聚焦新能源汽车专利领域，利用知融技术支持团队对新能源技术现状与未来方向进行准确预判，精准引导技术营销。
（二）建设新能源汽车技术专利池
联盟从长远定位设计，围绕汽车及其相关领域，立足打造发动机、底盘、新能源、电子电器和工程机械五大专利池。联盟内部设立专门的知识产权价值评估组织，开展专利价值评估，将专利池打造为联盟成员内部共享专题数据库，并根据技术领域进行详细分类，便于联盟成员查询和利用。最终，各成员根据自身生产需要，对入选专利池的专利开展交叉许可与联合对外许可或被许可。对于联盟内部的交叉许可，联盟组织制定相关的制度，提供包括专利评估在内的各项专业服务。其中，涉及对外许可的情况，联盟将为相应的权利人提供专业服务支持，对于专利池最终产生的许可收益，将根据联盟内部制度提取一定比例作为联盟运作资金。
在未来五年内，汽车产业知识产权联盟依托良好的新能源汽车专利资产储备，搭建涵盖“混合动力、纯电动、燃料电池”三纵与“动力电池、电机、电控”三横细分领域的新能源汽车专利数据库。联盟成员在国内新能源汽车产业，包括混合动力、纯电动及燃料电池领域纵向分支，以及动力电池、电机与电控横向细分领域，都有完善的专利布局。以产业技术专业识别能力，挖掘潜在专利组合收购目标，真正获取有价值的核心专利，构建新能源汽车专利池，是联盟各项专利运营工作开展的基础，也是联盟运行的核心任务。
（三）服务汽车产业知识产权创新创业
1.促进联盟成员创新是联盟的重要努力方向。联盟将从创新经验推广上加以发力，对联盟内、外部创新成果突出的企业进行定期走访与培育，对从研发管理到专利申报、从专利申报到专利布局、从专利布局到专利预警等方面的有益经验在联盟成员中进行介绍，并搭建沟通交流的平台，促进联盟成员创新水平的提升。通过与各类知识产权服务机构开展交流合作，提升联盟建设发展水平同时，强化汽车产业知识产权体系建设，为产业发展提供可靠的智力支撑，打造汽车产业知识产权创新队伍。
2.对专利联盟成员中有较高价值的专利技术提供展示和推广的平台。为联盟成员专利技术引进投资提供专利知识服务，促进汽车领域高技术价值专利的创新创业。
通过建立汽车产业知识产权联盟，加大技术合作，促进知识产权成果转化及专利实施，增强各成员单位运营专利和应对风险的能力，尝试新的知识产权经营模式，发挥联盟集体力量，提高整体竞争的实力，谋求公平、公正地共同发展，促进成员在专利和经济事业发展中发挥积极作用，促进汽车领域新技术创新发展，助力产业升级。