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盾构机对于隧道开挖具有重要意义，而盾构过程中引起的地表沉降具有重大危害，因此必须监测。以罗汉山2#竖井～福州火车站站区间采用矿山法加盾构法施工为例，采用数值模拟和现场监测对盾构过程中沉降进行监测。监测结果表明：沉降点累计最大沉降值为-7．12mm；日隆沉最大值为＋4．23mm，均在地表沉降范围之内，建筑物监测点累计隆沉最大点累计沉降值为-9．39mm；日隆沉最大点隆沉为-3．29mm，盾构掘进的过程中，地面沉降主要发生在刀盘位置及盾尾的位置，盾构机掘进过程中对土体的扰动范围基本与隧道埋深相当。