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为了提高现有轨道运输节能效率,提出了一种零停靠调度技术,将运输过程中需停靠站台中转的车厢和不需停靠站台的车厢在轨实现动态分离。研究实验结果表明,测试节能效率达7%~22%,时间效率显著提升。零停靠调度技术对提升铁路运力、提高能源利用率、减少CO2排放量有明显的经济效益和社会效益。
轨道运输节能提速新模式及效率测试研究
【摘 要】
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为了提高现有轨道运输节能效率,提出了一种零停靠调度技术,将运输过程中需停靠站台中转的车厢和不需停靠站台的车厢在轨实现动态分离。研究实验结果表明,测试节能效率达7%~22
【机 构】
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广西壮族自治区计量检测研究院,广西壮族自治区标准技术研究院
【出 处】
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能源与节能
【发表日期】
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2020年4期
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