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成都至重庆客运专线沱江双线特大桥主桥为（78＋168＋78）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,本文介绍了其主要结构构造及施工方法,连续梁-拱组合结构的受力特点及主要计算结果。通过文章中的介绍,希望对现实工作具有一定的指导意义,有利于提高现实生活中的桥梁设计研究技术。
大跨度连续梁-拱组合体系桥梁设计研究
【摘 要】
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成都至重庆客运专线沱江双线特大桥主桥为（78＋168＋78）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,本文介绍了其主要结构构造及施工方法,连续梁-拱组合结构的受力特点及主要计算
【机 构】
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中交二公局铁路工程有限公司
【出 处】
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价值工程
【发表日期】
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2013年19期
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