【摘 要】
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为了实现通用航空飞行计划的合理公平调配,根据飞行计划和空域信息,提出一种基于综合优先级的飞行计划预先调配方法.栅格化空域,提出飞行计划信息与空域栅格关联方法,考虑飞
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金(61573181),南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20180726)资助
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为了实现通用航空飞行计划的合理公平调配,根据飞行计划和空域信息,提出一种基于综合优先级的飞行计划预先调配方法.栅格化空域,提出飞行计划信息与空域栅格关联方法,考虑飞行任务性质、累积等待时间、预计占用时间三个属性,提出飞行计划的综合优先级确定方法,以综合优先级最大为目标,建立栅格空域下的飞行计划预先调配模型.结果表明:基于综合优先级的预先调配方法是一种改进的调配方法,较基于FCFS的调配方法和基于任务优先的调配方法在综合优先级利用率分别提高了37.64%,11.83%,并且提高了飞行计划批准率和空域利用率.
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