【摘 要】
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轨底伤损采用GCT-2型钢轨探伤仪进行探伤存在定位、定量困难,容易对伤损造成错判、误判,而采用GCT-8数字型钢轨探伤仪能对伤损进行准备定位、定量,该成果对钢轨轨底探伤具有
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轨底伤损采用GCT-2型钢轨探伤仪进行探伤存在定位、定量困难,容易对伤损造成错判、误判,而采用GCT-8数字型钢轨探伤仪能对伤损进行准备定位、定量,该成果对钢轨轨底探伤具有十分重要的实践意义,我段将该成果运用到现场后因能提前发现钢轨伤损程度并做好妥善处理,大大减少了断轨故障的发生。
The rail bottom injury GCT-2 rail flaw detector for testing there is positioning, quantitative difficulties, easy misjudgment, miscarriage of justice, and the use of GCT-8 digital rail flaw detector to prepare for injury positioning, quantitative This result has very important practical significance for the detection of rail track bottom. After applying this result to the scene, I can find out the extent of the rail damage in advance and properly handle it, which greatly reduces the occurrence of rail failure.
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