论文部分内容阅读
采用理论计算与现场实测相结合的方法,在上海市轨道交通明珠线的高架桥桥梁主体结构竣工后到浇注承轨台之前的这一时段对实桥的徐变变形进行观测、分析,从而对浇注承轨台的徐变变形终极值作出估算,并对后期工程的实施提出指导意见.
上海市轨道交通明珠线桥梁徐变的测试分析
【摘 要】
：
采用理论计算与现场实测相结合的方法,在上海市轨道交通明珠线的高架桥桥梁主体结构竣工后到浇注承轨台之前的这一时段对实桥的徐变变形进行观测、分析,从而对浇注承轨台的徐
【机 构】
：
同济大学铁道建筑工程系
【出 处】
：
城市轨道交通研究
【发表日期】
：
2003年1期
其他文献
采用二维控制模型,阐明了轨道交通中节能坡的最优控制原理.总结了节能坡在轨道交通工程应用中的主要原则:列车再生制动功能不能代替节能坡;有条件的区间都应设计成节能坡,且
农民市民化是我国城镇化发展的必然趋势，也是农村合作生产导致的必然问题。如何解决农民在城市的就业、医疗、以及子女问题是中国的现今重要的民生问题。本文根据我国的有关政
<正> 北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、南京、长春、武汉等城市认真贯彻党中央、国务院领导的批示精神,贯彻执行《国务院办公厅关于开展城市地铁安全检查的通知》,在加
阐述了地铁车辆的可靠性内容和水平,对车辆故障和故障率进行了定义;分析了列车故障的特性变化;提出了可靠性的验证测试方法.