【摘 要】
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针对1 012条试验路段、395种混凝土路面纹理类型,进行宏观构造、不平整构造、摩擦与轮胎/路面噪声的同步测试,研究混凝土路面表面特性与路面噪声的相关性。结果表明:混凝土路
【机 构】
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兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;
【基金项目】
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教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目(编号:IRT1139);兰州交通大学青年科学基金资助项目(编号:2011031)
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针对1 012条试验路段、395种混凝土路面纹理类型,进行宏观构造、不平整构造、摩擦与轮胎/路面噪声的同步测试,研究混凝土路面表面特性与路面噪声的相关性。结果表明:混凝土路面噪声与纹理构造深度和纹理纵横走向之间具有良好的相关性,而与路面摩擦无直接关系;提出不允许任何新建混凝土路面或声音敏感项目的噪声水平高于104/105dBA的限值标准。
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