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针对双尾快速客船的船型特点，以具有典型性的优良船型为母体，围绕螺旋桨流场，进行导轮、尾框鳍、舵球等附体的理论设计与试验研究，探讨适用于内河快速客船的几项附体节能技术。
附体节能技术研究
【摘 要】
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针对双尾快速客船的船型特点，以具有典型性的优良船型为母体，围绕螺旋桨流场，进行导轮、尾框鳍、舵球等附体的理论设计与试验研究，探讨适用于内河快速客船的几项附体节能技术。
【机 构】
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武汉交通科技大学船舶及海洋工程系
【出 处】
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武汉交通科技大学学报
【发表日期】
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1996年5期
【基金项目】
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国家“八五”重点科技项目
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