【摘 要】
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影响铁道车辆运行性能的轮/轨间的切向力特性往往是通过实验和分析进行研究的。本文利用模拟车轮旋削痕迹的微小凹凸试样和磨去凹凸后的光滑平坦试样,进行滚动-滑动摩擦力实
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影响铁道车辆运行性能的轮/轨间的切向力特性往往是通过实验和分析进行研究的。本文利用模拟车轮旋削痕迹的微小凹凸试样和磨去凹凸后的光滑平坦试样,进行滚动-滑动摩擦力实验,探讨了温度和相对湿度等环境条件下车轮踏面的切向力特性及其对车辆运行稳定性的影响。
The tangential force characteristics of wheel / rail that affect the running performance of railway vehicles are often studied through experiments and analyzes. In this paper, the rolling-sliding friction test is carried out on the micro-convexo-concave specimen simulating the wheel turning marks and the smooth flat specimen after the convexo-concave protrusions and depressions, and the tangential force characteristics of the wheel tread under different environmental conditions such as temperature and relative humidity are discussed. The impact of vehicle operating stability.
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