【摘 要】
：
随着设计和施工技术的迅猛发展,我国高、大、重型建筑物的不断涌现,各种类型的桩基得到应用,而速度快、质量好、造价低、符合城市环保要求的超流态压灌桩也就应运而生。超流
【机 构】
：
中铁电气化局集团有限公司铁路工程分公司
论文部分内容阅读
随着设计和施工技术的迅猛发展,我国高、大、重型建筑物的不断涌现,各种类型的桩基得到应用,而速度快、质量好、造价低、符合城市环保要求的超流态压灌桩也就应运而生。超流态混凝土灌注桩由日本的C IP工法演变而来,它与普通钻孔桩不同,超流态混凝土灌注桩应用广泛,不受地下水位限制,所用混凝土摩擦系数低,流动性强,骨料分散性好,但却仍有些问题尚待解决。对超流态混凝土灌注桩施工工艺进行简单论述。
其他文献
采用掺加消石灰与抗剥落剂的方法,对水稳定性不佳的沥青混合料进行了改善。结果表明,只有消石灰掺加量达到矿粉质量的30%以上,沥青混合料水稳定性才能有较大提高。单独掺加抗
通过对某大桥区域地质构造和地层地质的分析,为桥梁设计施工提供了可靠的承载力、摩阻力值。
水泥混凝土路面作为主要的路面结构从使用情况来看,最常见、最严重的病害就是开裂破坏。对开裂的机理、防裂的技术及锯缝的时机进行了探讨,供施工人员参考。
施工企业在向社会提供产品和服务的同时,也必须追求自身经济效益的最大化。企业的全部管理工作的实质就是运用科学的管理手段,最大限度的降低工程成本,为创造经济效益留出最
路面平整度是衡量公路使用性能的重要指标之一,通过多年沥青混凝土路面施工经验,对影响沥青混凝土平整度的原因进行了分析,并提出了相应的解决措施。
通过自身从事高速公路勘察设计路基专业方面工作实践的经验总结,以施工图阶段的勘察设计为例,对路基路面设计中更新理念、灵活设计、合理选用技术标准和常见错误做了详细的分
沥青混合料离析控制的研究,主要是针对沥青混合料在生产、施工过程中产生离析的不同原因,提出具体的控制方法,以改善沥青混合料的离析,提高沥青路面路用性能。
隧道的防冻研究中,温度是传热学中主要的物理量,也是防冻设计的重要参数。隧道温度场研究影响范围内的围岩及结构温度随时间变化的规律和过程,是一相变、边界条件复杂的不稳
自国家实行工程监理制度以来,怎样做好质量控制始终是监理工程师们一个永恒的话题在讨论,同时质量控制也是监理工程师现场工作的核心和重点。监理工程师应在施工管理过程中,