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摘 要：明确斜井提升安全运转的重用性，从行人和运料两个方面概括了在运输过程中应注意的安全事项。
关键词： 斜井提升 安全事项
中图分类号：X752文献标识码： A
1、斜井提升概述
斜井提升是指用安装在地面的提升绞车，通过斜井对井下采区的煤炭、矸石等物料提升至地面；井下的所需用于安全生产的材料运送到井下；对井上、下进行的运输工作，称为斜井运输的工作，称为斜井提升。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗，乘坐人员时称为人车。
2、斜井提升系统安全运转的意义
对采用斜井提升的矿井来说，斜井提升是煤矿安全生产的命脉，如果由于各种原因造成提升系统出现故障，将会直接影响生产的正常的进行，甚至造成生产的停产和威胁职工的生命的安全，因此，保证提升运输安全的运转，不仅是对矿井生产至关重要，而且对矿井安全、职工人身安全是生死攸关的大事。
3、斜井提升系统安全注意事项
3.1斜井提升物料安全事项
斜井提升是小型矿山常用的提升方式。斜井串车运输的工作方式是：井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上，通过井上下的信号联系，开动绞车将井下的矿物运到地面，同时把井口的车辆放置井底。另外还有一种是斜井单绳提升，即井底重车提升到地面后，摘钩；再挂上空车，下放到井底。斜井提升具有设备简单、投资少、见效快等优点。
由于斜井提升中的频繁的摘挂钩，再加上钢丝绳容易磨损和断裂，因此容易发生跑车事故。其后果较为严重，不仅造成设备损毁，而且导致人员伤亡，生产停顿。
造成跑车的事故的原因一般有：挂钩工疏忽，将未挂钩的空车下推造成跑车；挂钩工操作不当，如在车辆未全部提上来就提前摘钩，造成未上来的车辆跑车；钢丝绳断裂或连接装置断裂造成跑车；提升机制动装置失灵造成跑车；车辆运行中挂钩插销跳出造成跑车。
防止跑车事故应遵从两条原则，一是防止跑车事故的发生；二是一旦发生跑车后，要避免事故扩大，尤其是避免人员伤害。按照这两条原则，主要预防措施如下：
1)斜井上部和中间车场，应装设阻车器或挡车栏，当车辆通过时
打开，通过关闭。下部及中间车场须设躲避硐。
2)钢丝绳和矿车的连接，以及矿车间连接都要使用不能自行脱落
的连接装置。
3)在斜井内装设防跑车装置。
4)严格执行斜井行车不行人，行人不行车制度，禁止人员在运输
通道上行走；斜井运输时，严禁蹬钩。
5)运送物料时，每次开车前，跟车工应对运输设备、连接装置进
行检查，确认无误后方可发出开车信号。
6)加强钢丝绳的检查与维护，防止断钢丝绳跑车事故的发生。在
平车场下放时，不要松绳过多，以免车辆在突然下坡时造成钢丝绳的冲击破坏。
7)轨道要符合质量标准，并要及时清理，以防矿车掉道或运行时
跳动。
8)加强矿车的检查与维护，发现底盘有开焊和裂纹时，停止使用。
三环链与插销等联接装置要符合要求，不合格的不准使用。
9)经常检查提升机制动系统，确保处于良好状態。
10)把钩工要经过安全技术培训，考试合格后才能上岗。要严
格按操作规程作业，每次开车前，必须认真检查牵引矿车数、钩头及各车连接和装载情况，确认无误后，才能发出开车信号。
3.2斜井运送人员的安全事项
1、斜井距离较长，垂深超过50米时，应采用专用人车运送人员。各车辆之间除连接装置外，必须有保险链。连接装置和保险链要有足够的安全系数。人车应有顶棚，还应装有断绳保险器，当发生断绳、脱钩事故时，能自动（也能手动）地平稳停车。
2、斜井用矿车组提升时，严禁人货混合串车提升。
3、在利用列车运送人员的斜井内，必须安装信号装置，保证在行驶途中任何地点，跟车工都能向司机发出信号，而在多水平运输时，司机能辨认出各水平发出的信号。所有收发信号的地点，都应挂明显的信号牌。
4、斜井运输工作必须有专人管理。斜井人车在运行前应对其连接装置、保险链、保险器、轨道和车辆等设备进行检查，在每班运送人员前，进行一次空载运行。确认安全后，再运送人员。
5、运送人员的列车必须跟车安全员，跟车安全员要坐在行驶方向的第一辆有保险器操作杆的车内。乘车人员必须听从随车安全员的指挥，按指定地点上下车，上车后必须关好车门，挂好车链。
6、乘车人员要遵守人车管理制度，服从人车司机和随车安全员的指挥，不得拥挤，不准超员乘坐；井口和车场要设置候车室，依次序下车、上车；上车；上车后必须关好车门，挂好车链，才能发出开车信号；乘车人员不得将身体探出车外，以防意外事故的发生。
7、人员在上下斜井时，其上下车地点的斜井应有足够宽的人行通道，一般不应小于1.5米，具有良好的照明和台阶踏步。
4、结 语
以上浅谈斜井提升安全的各种安全隐患及防护措施，各种设备及安全措施都有了，能否保证斜井提升安全，最主要的还是使用和操作设备的人员的责任心及掌握设备的熟悉程度决定的，目前国有重点煤矿对斜井提升设备使用的情况比较好，各地州小煤矿还未能确保斜井提升的安全。要使小煤矿确保斜井提升安全。要使小煤矿确保斜井提升安全还需要煤矿不断地培养机电方面的人才及熟练的技术操作人员，这个过程还需要较长的时间
关键词： 斜井提升 安全事项
中图分类号：X752文献标识码： A
1、斜井提升概述
斜井提升是指用安装在地面的提升绞车，通过斜井对井下采区的煤炭、矸石等物料提升至地面；井下的所需用于安全生产的材料运送到井下；对井上、下进行的运输工作，称为斜井运输的工作，称为斜井提升。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗，乘坐人员时称为人车。
2、斜井提升系统安全运转的意义
对采用斜井提升的矿井来说，斜井提升是煤矿安全生产的命脉，如果由于各种原因造成提升系统出现故障，将会直接影响生产的正常的进行，甚至造成生产的停产和威胁职工的生命的安全，因此，保证提升运输安全的运转，不仅是对矿井生产至关重要，而且对矿井安全、职工人身安全是生死攸关的大事。
3、斜井提升系统安全注意事项
3.1斜井提升物料安全事项
斜井提升是小型矿山常用的提升方式。斜井串车运输的工作方式是：井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上，通过井上下的信号联系，开动绞车将井下的矿物运到地面，同时把井口的车辆放置井底。另外还有一种是斜井单绳提升，即井底重车提升到地面后，摘钩；再挂上空车，下放到井底。斜井提升具有设备简单、投资少、见效快等优点。
由于斜井提升中的频繁的摘挂钩，再加上钢丝绳容易磨损和断裂，因此容易发生跑车事故。其后果较为严重，不仅造成设备损毁，而且导致人员伤亡，生产停顿。
造成跑车的事故的原因一般有：挂钩工疏忽，将未挂钩的空车下推造成跑车；挂钩工操作不当，如在车辆未全部提上来就提前摘钩，造成未上来的车辆跑车；钢丝绳断裂或连接装置断裂造成跑车；提升机制动装置失灵造成跑车；车辆运行中挂钩插销跳出造成跑车。
防止跑车事故应遵从两条原则，一是防止跑车事故的发生；二是一旦发生跑车后，要避免事故扩大，尤其是避免人员伤害。按照这两条原则，主要预防措施如下：
1)斜井上部和中间车场，应装设阻车器或挡车栏，当车辆通过时
打开，通过关闭。下部及中间车场须设躲避硐。
2)钢丝绳和矿车的连接，以及矿车间连接都要使用不能自行脱落
的连接装置。
3)在斜井内装设防跑车装置。
4)严格执行斜井行车不行人，行人不行车制度，禁止人员在运输
通道上行走；斜井运输时，严禁蹬钩。
5)运送物料时，每次开车前，跟车工应对运输设备、连接装置进
行检查，确认无误后方可发出开车信号。
6)加强钢丝绳的检查与维护，防止断钢丝绳跑车事故的发生。在
平车场下放时，不要松绳过多，以免车辆在突然下坡时造成钢丝绳的冲击破坏。
7)轨道要符合质量标准，并要及时清理，以防矿车掉道或运行时
跳动。
8)加强矿车的检查与维护，发现底盘有开焊和裂纹时，停止使用。
三环链与插销等联接装置要符合要求，不合格的不准使用。
9)经常检查提升机制动系统，确保处于良好状態。
10)把钩工要经过安全技术培训，考试合格后才能上岗。要严
格按操作规程作业，每次开车前，必须认真检查牵引矿车数、钩头及各车连接和装载情况，确认无误后，才能发出开车信号。
3.2斜井运送人员的安全事项
1、斜井距离较长，垂深超过50米时，应采用专用人车运送人员。各车辆之间除连接装置外，必须有保险链。连接装置和保险链要有足够的安全系数。人车应有顶棚，还应装有断绳保险器，当发生断绳、脱钩事故时，能自动（也能手动）地平稳停车。
2、斜井用矿车组提升时，严禁人货混合串车提升。
3、在利用列车运送人员的斜井内，必须安装信号装置，保证在行驶途中任何地点，跟车工都能向司机发出信号，而在多水平运输时，司机能辨认出各水平发出的信号。所有收发信号的地点，都应挂明显的信号牌。
4、斜井运输工作必须有专人管理。斜井人车在运行前应对其连接装置、保险链、保险器、轨道和车辆等设备进行检查，在每班运送人员前，进行一次空载运行。确认安全后，再运送人员。
5、运送人员的列车必须跟车安全员，跟车安全员要坐在行驶方向的第一辆有保险器操作杆的车内。乘车人员必须听从随车安全员的指挥，按指定地点上下车，上车后必须关好车门，挂好车链。
6、乘车人员要遵守人车管理制度，服从人车司机和随车安全员的指挥，不得拥挤，不准超员乘坐；井口和车场要设置候车室，依次序下车、上车；上车；上车后必须关好车门，挂好车链，才能发出开车信号；乘车人员不得将身体探出车外，以防意外事故的发生。
7、人员在上下斜井时，其上下车地点的斜井应有足够宽的人行通道，一般不应小于1.5米，具有良好的照明和台阶踏步。
4、结 语
以上浅谈斜井提升安全的各种安全隐患及防护措施，各种设备及安全措施都有了，能否保证斜井提升安全，最主要的还是使用和操作设备的人员的责任心及掌握设备的熟悉程度决定的，目前国有重点煤矿对斜井提升设备使用的情况比较好，各地州小煤矿还未能确保斜井提升的安全。要使小煤矿确保斜井提升安全。要使小煤矿确保斜井提升安全还需要煤矿不断地培养机电方面的人才及熟练的技术操作人员，这个过程还需要较长的时间