【摘 要】
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本文采用单点测试和连续测试2种方法,针对3条自然通风和2条机械通风公路隧道使用TSI7575-X型空气品质仪和KIMO-VT200型风速测试仪开展现场实测,获取隧道内温度、风速、CO和CO
【机 构】
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南京工业大学城市建设与安全工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51178217);江苏省自然科学基金(BK2011804)
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本文采用单点测试和连续测试2种方法,针对3条自然通风和2条机械通风公路隧道使用TSI7575-X型空气品质仪和KIMO-VT200型风速测试仪开展现场实测,获取隧道内温度、风速、CO和CO2浓度分布状况,并采用实测结果与已有的理论模型进行对比验证。结果表明：活塞风存在于所有隧道内,但机械通风隧道的活塞效应优于自然通风隧道;从入口到出口,所有隧道的温度、CO和CO2浓度均上升;隧道内风速主要依赖于车速（vt）和开口率（Rf）,最大CO浓度随车速的降低和隧道长度的延长而增大,但受开口率的影响较小;CO的安全浓
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