【摘 要】
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针对36 t U形门式起重机大车运行机构起制动时,结构晃动严重、司机容易疲劳作业的问题,提出了加固支腿、下横梁的结构改造方案。采用Ansys有限元分析软件,建立了起重机的有限
【机 构】
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北京铁路局装卸管理部,北京铁路局石家庄货运中心装卸管理室,北京铁路局石家庄货运中心
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针对36 t U形门式起重机大车运行机构起制动时,结构晃动严重、司机容易疲劳作业的问题,提出了加固支腿、下横梁的结构改造方案。采用Ansys有限元分析软件,建立了起重机的有限元模型,通过模态计算对加固前后起重机的固有频率及振型进行分析与比较,采用瞬态动力学分析方法,计算加固前后起重机制动时司机室位置的加速度。计算结果表明,加固方案提高了起重机的固有频率,降低了起重机制动时司机室的加速度。
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