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摘要：桥梁施工属于大型建设项目，在施工的过程中难免会存在一些风险问题，因此采取何种风险识别系统对存在的风险进行考虑，并且采取有效的措施进行控制是非常重要的，所以文章结合实际在分析桥梁施工风险识别方法的同时，对桥梁施工风险存在的评估内容以及评价方法进行了详细的论述，同时对桥梁施工风险控制的措施以及操作流程进行了简要说明，希望研究之后能够给该领域的研究者提供参考。
关键词：桥梁施工；风险管理；体系；研究
由于桥梁工程建设自身施工周期长，且施工环境多种多样，其以系统性与复杂性著称。同时，在相关的桥梁工程施工过程中，其必须以严格的施工态度与方式进行科学作业，将众多可影响施工正常进行的多样化因素考虑在施工作业内，比如相关数据和设计等等人为因素，和气温、地质、环境等等自然因素。
一、桥梁工程施工中常见安全风险的特点
（1）缺乏风险管理意识，未形成有效管理机制。目前对于我国桥梁工程施工而言，风险形成的主要原因即为目前施工方案不够严谨，对于风险管理方面没有做到最好。应当把风险管理问题同施工质量一同列为施工中管理的重中之重。如若有条件，应当设立专门风险评估管理单位。通常我国桥梁工程施工中的风险评估，仅仅停留在对于桥梁结构材质、施工过程中的安全与工程结束后的质量等施工技术方案上的安全隐患。并没有针对在桥梁工程施工中制定具体的安全风险管理方案。
（2）在具体的施工过程中，因为桥梁工程涉及的范围比较广，内容比较多，相对而言也比较复杂，因此施工本身就存在着一定的不确定性，而这种不确定性也促使桥梁施工在过程管理中风险是难以预测的。对于桥梁工程施工而言，施工的周期比较长，同时也是野外施工，与自然环境有着极大的关系。具体的施工现场的地质环境，以及气候环境，往往都在很大程度上影响着桥梁施工的整体质量，此外，具体施工地点的自然环境往往也可能对于施工材料有一定的影响。如天气原因造成的土质不佳，温度原因造成的混凝土硬度不足等都可能存在，而這些情况也会促使桥梁的质量会存在着一定的不确定性，通常情况下混凝土强度不足或者出现裂缝以及钢筋本身存在着质量等问题都是比较常见的。
（3）桥梁结构自身存在着一定的复杂性。但随着我国经济的快速发展，我国的桥梁施工技术也得到了稳步的提升，但是基于新时代的要求，不仅要求具体的桥梁施工，耗费的材料少而且对桥梁承载能力要求更强，跨越能力要求更大，这就给具体的桥梁，施工增加了一定的难度。事实上，如果桥梁结构复杂性比较明显那么桥梁的内力分析就更加复杂，这就在无形之中为桥梁的具体施工增加了难度，在相关的参数要求方面，也需要更加细化，这也会导致出错的几率加大，而这些风险往往对于桥梁而言是十分致命的，一旦质量不达标，就会造成很严重的后果，因而存在一定的风险。
（4）在具体的桥梁施工过程中，往往存在着多种工序的交叉使用，这就在很大程度上促使临时工程的风险不断增大，而其复杂性也不言而喻。通常在桥梁工程施工过程中，垂直施工是比较常见的，而对于施工垂直交叉作业，就很难精准的对齐，风险进行评估和测定，因此在具体施工中，若想进行风险预测，就只能利用定性评估法。此外，对于桥梁施工中的临时工程，其风险主要集中于高空坠落，事故以及电击事故和预应力的施工事故等。
二、风险识别的WBS-RBS方法
WBS即Work Breakdown Structure的简称，是一种面向可交付成果的项目元素分组，其具备相关的组织作用和工作范围定义工作。WBS的构建相关构建工作要求其必须以逐层分解的形式，将其工作内容详细分解到各风险工作包层。通常情况下，WBS-RBS的具体工作主要以构建WBS，并创建出RBS，随后以WBS与RBS作为链接，在其交叉构建中得出RBM，从而完成风险的存在性和风险转换的条件的详细、全面的综合评估等。另外，在其评估环节中，要求其必须以RBM元素作为评估工作的基础，并对整个作业项进行综合性评估，即判定风险若存在则为1，当判定风险存在几率极小，或者其不存在时则为0，此后方可进行矩阵中的风险整理工作。由此，在工程项目施工期间，其相应的风险阶段和环节将得到一定评估和预防。
三、桥梁施工风险估计与评价
施工风险概率估计作为相关技术人员完成风险识别后的又一环节，其要求相关的风险管理人员以科学的技术形式，对桥梁施工过程中的相关风险进行数据式的概率预估工作，从而保证相关的风险管理人员对于施工过程中的风险具备一定把握度。一般情况下，多数风险管理人员均使用概率分布与数理统计法、模拟仿真法和主观概率法等作为桥梁施工风险概率预估工作的预估方法，具有一定合理性。另外，桥梁施工风险估计工作对于桥梁施工风险损失估计工作来说，也是极为重要的，其能够在一定程度上对相关风险产生后可能对工程施工造成的损失作出预估，从而提高施工人员的警惕性，以及保证相关的风险管理人员提前做好预备措施等，通常情况下，相关的风险管理人员多会以构建损失估计模型的形式进行具体的桥梁风险估计工作，从而在科学的技术手段下，进行合理的风险损失程度分析。而对于分析方式来说，通常相关的风险管理人员以定性估计和定量估计的方式进行分析作业。定性分析方法和定量估计等方法，即以定性为准，进行指标的相互比较，从而保证相关风险数据的合理界定。
四、桥梁施工风险的相应措施与流程
（一）风险应对流程
在风险应对的流程中，其首要便是必须对相关风险目标进行确定工作，即项目主体的风险承受能力、应对能力和风险偏好等方面进行综合评估和分析，以此进行相关指标的比对和分析，从而确定相关的风险目标。其次，在风险目标确定工作完成的基础上，进行相应的风险应对措施预备工作，即相关的施工管理和技术人员通过科学的分析和数据比对，结合项目工程的实际施工需要等，进行应对计划书的拟定工作，该过程中对于风险计划书的拟定要求是其必须具备合理性、适用性与完整性，保证其切实可用于该次项目施工等，即一般明确风险目标、明确相关应对措施、明确责任划分、明确风险管理方式等四方面为主。 （二）风险应对的措施体系之构建
由于桥梁施工建设的过程具有持久性和复杂性等特征，其相关的风险产生也就自然而然地也具备一定特征，即复杂性，这就使得其相关风险的产生与解决问题变得尤为矛盾，即在多数情况下，同一措施可解决多种风险问题，反之，同一风险问题在应对中，多种措施却无法完整解决。因此，桥梁施工风险的应对工作也是复杂且持久的，即相关施工企业在漫长的发展过程中，通过长期的施工作业实践积累了相关的风险应对经验，将复杂多样的风险应对措施总结。
1风险规避
在具体的桥梁建设过程中，由于其自身施工的计划性和设计性，通常当施工方在桥梁建设过程中，由于相关设计或具体的施工工作不到位时，其风险性极高，且损失性危害极大。这种情况下，通常意味着相关的施工管理和技术、作业人员必须统一协调相关具体的应对措施，即进行风险规避工作，以该工程项目的具体施工需要进行相关调整，或者完全更改相关的施工原计划和设计等等方式，从而有效或完全规避原有的高概率风险，保证施工质量。同时，风险规避的策略要求其具备能动性特征，即其在具体的风险规避工作中，是可变的、机动的，此种方式要求相关的风险管理人员在长期的实践作业中必须时刻观察并记录相关的风险形式，以此积累经验，从而保证在具体的规避工作中实现风险规避的最大化效果，以合理性和适用性等作为原则。
2风险转移
桥梁建设具体的施工作业中，由于其面对的风险复杂多样，虽然其多数风险均可以相关措施进行规避与排除，但是，在众多风险中，有部分风险是无法规避和排除的，其要求相关的施工方必须以直面面对的形式进行继续作业，且加上相关的经济与技术条件制约，多数施工方为了保证项目工程施工的整体质量和成本，则通常以风险转移的方式进行合理的规划。
3风险缓解
风险缓解则是一种风险的相对产生和损失程度的降低措施，其与风险转移和风险规避等相比，是以降低性为主，不能实现风险的消除和转移。即以相应的技术和措施为形式，将桥梁施工的相关风险以及风险造成的损失降低到一定可控程度。
4风险自留
风险自留又名为风险接收，即其要求相关项目主体在进行科学的风险损失成本预估后，界定其属于项目主体的可承受范围内等，从而将风险后果自行承担，该形式多以项目主体的经济成本为风险的承受支撐。
5风险利用
在复杂多样的桥梁工程项目施工过程中，其中风险的产生几率大，危害性强，但相对来说，其风险的应对也能够以积极的结果进行相互转化，从而使相应风险转变为工程施工的有机因素等。另外，由于风险利用的过程对于相关处理技术和经验的要求较高，且多数风险并不能完全被转化为工程施工的有利因素，所以相关的风险管理人员必须以科学性面对此种风险处理措施。
五、结语
在当前桥梁风险管理体系的构建和完善工作中，由于相关的桥梁工程施工技术与理论均处于不断的发展过程中，其也要求相关的风险管理体系进行自身的发展与进一步研究，从而保证风险管理体系满足当前相应的施工条件和需要。
参考文献：
[1]山区高速公路桥梁施工难点及管理方法[J]. 唐波. 交通世界. 2016（14） .
[2]桥梁施工的风险及控制策略分析[J]. 王彦炜. 交通世界. 2016（18） .
[3]试析如何做好道路桥梁施工中的环境保护[J]. 张伟. 科技创新导报. 2015（24） .
[4]铁路桥梁施工要点[J]. 魏永刚. 中外企业家. 2015（30）.
[5]道路桥梁施工中存在的问题及对策分析[J]. 王振杰. 山西建筑. 2016（07）.
（作者单位：中交二公局第二工程有限公司）
关键词：桥梁施工；风险管理；体系；研究
由于桥梁工程建设自身施工周期长，且施工环境多种多样，其以系统性与复杂性著称。同时，在相关的桥梁工程施工过程中，其必须以严格的施工态度与方式进行科学作业，将众多可影响施工正常进行的多样化因素考虑在施工作业内，比如相关数据和设计等等人为因素，和气温、地质、环境等等自然因素。
一、桥梁工程施工中常见安全风险的特点
（1）缺乏风险管理意识，未形成有效管理机制。目前对于我国桥梁工程施工而言，风险形成的主要原因即为目前施工方案不够严谨，对于风险管理方面没有做到最好。应当把风险管理问题同施工质量一同列为施工中管理的重中之重。如若有条件，应当设立专门风险评估管理单位。通常我国桥梁工程施工中的风险评估，仅仅停留在对于桥梁结构材质、施工过程中的安全与工程结束后的质量等施工技术方案上的安全隐患。并没有针对在桥梁工程施工中制定具体的安全风险管理方案。
（2）在具体的施工过程中，因为桥梁工程涉及的范围比较广，内容比较多，相对而言也比较复杂，因此施工本身就存在着一定的不确定性，而这种不确定性也促使桥梁施工在过程管理中风险是难以预测的。对于桥梁工程施工而言，施工的周期比较长，同时也是野外施工，与自然环境有着极大的关系。具体的施工现场的地质环境，以及气候环境，往往都在很大程度上影响着桥梁施工的整体质量，此外，具体施工地点的自然环境往往也可能对于施工材料有一定的影响。如天气原因造成的土质不佳，温度原因造成的混凝土硬度不足等都可能存在，而這些情况也会促使桥梁的质量会存在着一定的不确定性，通常情况下混凝土强度不足或者出现裂缝以及钢筋本身存在着质量等问题都是比较常见的。
（3）桥梁结构自身存在着一定的复杂性。但随着我国经济的快速发展，我国的桥梁施工技术也得到了稳步的提升，但是基于新时代的要求，不仅要求具体的桥梁施工，耗费的材料少而且对桥梁承载能力要求更强，跨越能力要求更大，这就给具体的桥梁，施工增加了一定的难度。事实上，如果桥梁结构复杂性比较明显那么桥梁的内力分析就更加复杂，这就在无形之中为桥梁的具体施工增加了难度，在相关的参数要求方面，也需要更加细化，这也会导致出错的几率加大，而这些风险往往对于桥梁而言是十分致命的，一旦质量不达标，就会造成很严重的后果，因而存在一定的风险。
（4）在具体的桥梁施工过程中，往往存在着多种工序的交叉使用，这就在很大程度上促使临时工程的风险不断增大，而其复杂性也不言而喻。通常在桥梁工程施工过程中，垂直施工是比较常见的，而对于施工垂直交叉作业，就很难精准的对齐，风险进行评估和测定，因此在具体施工中，若想进行风险预测，就只能利用定性评估法。此外，对于桥梁施工中的临时工程，其风险主要集中于高空坠落，事故以及电击事故和预应力的施工事故等。
二、风险识别的WBS-RBS方法
WBS即Work Breakdown Structure的简称，是一种面向可交付成果的项目元素分组，其具备相关的组织作用和工作范围定义工作。WBS的构建相关构建工作要求其必须以逐层分解的形式，将其工作内容详细分解到各风险工作包层。通常情况下，WBS-RBS的具体工作主要以构建WBS，并创建出RBS，随后以WBS与RBS作为链接，在其交叉构建中得出RBM，从而完成风险的存在性和风险转换的条件的详细、全面的综合评估等。另外，在其评估环节中，要求其必须以RBM元素作为评估工作的基础，并对整个作业项进行综合性评估，即判定风险若存在则为1，当判定风险存在几率极小，或者其不存在时则为0，此后方可进行矩阵中的风险整理工作。由此，在工程项目施工期间，其相应的风险阶段和环节将得到一定评估和预防。
三、桥梁施工风险估计与评价
施工风险概率估计作为相关技术人员完成风险识别后的又一环节，其要求相关的风险管理人员以科学的技术形式，对桥梁施工过程中的相关风险进行数据式的概率预估工作，从而保证相关的风险管理人员对于施工过程中的风险具备一定把握度。一般情况下，多数风险管理人员均使用概率分布与数理统计法、模拟仿真法和主观概率法等作为桥梁施工风险概率预估工作的预估方法，具有一定合理性。另外，桥梁施工风险估计工作对于桥梁施工风险损失估计工作来说，也是极为重要的，其能够在一定程度上对相关风险产生后可能对工程施工造成的损失作出预估，从而提高施工人员的警惕性，以及保证相关的风险管理人员提前做好预备措施等，通常情况下，相关的风险管理人员多会以构建损失估计模型的形式进行具体的桥梁风险估计工作，从而在科学的技术手段下，进行合理的风险损失程度分析。而对于分析方式来说，通常相关的风险管理人员以定性估计和定量估计的方式进行分析作业。定性分析方法和定量估计等方法，即以定性为准，进行指标的相互比较，从而保证相关风险数据的合理界定。
四、桥梁施工风险的相应措施与流程
（一）风险应对流程
在风险应对的流程中，其首要便是必须对相关风险目标进行确定工作，即项目主体的风险承受能力、应对能力和风险偏好等方面进行综合评估和分析，以此进行相关指标的比对和分析，从而确定相关的风险目标。其次，在风险目标确定工作完成的基础上，进行相应的风险应对措施预备工作，即相关的施工管理和技术人员通过科学的分析和数据比对，结合项目工程的实际施工需要等，进行应对计划书的拟定工作，该过程中对于风险计划书的拟定要求是其必须具备合理性、适用性与完整性，保证其切实可用于该次项目施工等，即一般明确风险目标、明确相关应对措施、明确责任划分、明确风险管理方式等四方面为主。 （二）风险应对的措施体系之构建
由于桥梁施工建设的过程具有持久性和复杂性等特征，其相关的风险产生也就自然而然地也具备一定特征，即复杂性，这就使得其相关风险的产生与解决问题变得尤为矛盾，即在多数情况下，同一措施可解决多种风险问题，反之，同一风险问题在应对中，多种措施却无法完整解决。因此，桥梁施工风险的应对工作也是复杂且持久的，即相关施工企业在漫长的发展过程中，通过长期的施工作业实践积累了相关的风险应对经验，将复杂多样的风险应对措施总结。
1风险规避
在具体的桥梁建设过程中，由于其自身施工的计划性和设计性，通常当施工方在桥梁建设过程中，由于相关设计或具体的施工工作不到位时，其风险性极高，且损失性危害极大。这种情况下，通常意味着相关的施工管理和技术、作业人员必须统一协调相关具体的应对措施，即进行风险规避工作，以该工程项目的具体施工需要进行相关调整，或者完全更改相关的施工原计划和设计等等方式，从而有效或完全规避原有的高概率风险，保证施工质量。同时，风险规避的策略要求其具备能动性特征，即其在具体的风险规避工作中，是可变的、机动的，此种方式要求相关的风险管理人员在长期的实践作业中必须时刻观察并记录相关的风险形式，以此积累经验，从而保证在具体的规避工作中实现风险规避的最大化效果，以合理性和适用性等作为原则。
2风险转移
桥梁建设具体的施工作业中，由于其面对的风险复杂多样，虽然其多数风险均可以相关措施进行规避与排除，但是，在众多风险中，有部分风险是无法规避和排除的，其要求相关的施工方必须以直面面对的形式进行继续作业，且加上相关的经济与技术条件制约，多数施工方为了保证项目工程施工的整体质量和成本，则通常以风险转移的方式进行合理的规划。
3风险缓解
风险缓解则是一种风险的相对产生和损失程度的降低措施，其与风险转移和风险规避等相比，是以降低性为主，不能实现风险的消除和转移。即以相应的技术和措施为形式，将桥梁施工的相关风险以及风险造成的损失降低到一定可控程度。
4风险自留
风险自留又名为风险接收，即其要求相关项目主体在进行科学的风险损失成本预估后，界定其属于项目主体的可承受范围内等，从而将风险后果自行承担，该形式多以项目主体的经济成本为风险的承受支撐。
5风险利用
在复杂多样的桥梁工程项目施工过程中，其中风险的产生几率大，危害性强，但相对来说，其风险的应对也能够以积极的结果进行相互转化，从而使相应风险转变为工程施工的有机因素等。另外，由于风险利用的过程对于相关处理技术和经验的要求较高，且多数风险并不能完全被转化为工程施工的有利因素，所以相关的风险管理人员必须以科学性面对此种风险处理措施。
五、结语
在当前桥梁风险管理体系的构建和完善工作中，由于相关的桥梁工程施工技术与理论均处于不断的发展过程中，其也要求相关的风险管理体系进行自身的发展与进一步研究，从而保证风险管理体系满足当前相应的施工条件和需要。
参考文献：
[1]山区高速公路桥梁施工难点及管理方法[J]. 唐波. 交通世界. 2016（14） .
[2]桥梁施工的风险及控制策略分析[J]. 王彦炜. 交通世界. 2016（18） .
[3]试析如何做好道路桥梁施工中的环境保护[J]. 张伟. 科技创新导报. 2015（24） .
[4]铁路桥梁施工要点[J]. 魏永刚. 中外企业家. 2015（30）.
[5]道路桥梁施工中存在的问题及对策分析[J]. 王振杰. 山西建筑. 2016（07）.
（作者单位：中交二公局第二工程有限公司）