如果说法拉利、林宝坚尼与阿斯顿·马丁都属于超级跑车的话，那布加迪威龙则应该是“超超级跑车”，或者称之为“公路上的速度怪兽”，这台人造机械能够在2.5秒完成从静止到100千米/时加速，最高时速可达408千米/时。如此爆力的地面速度全拜它的爆力核心所赐——一台排量达到8升的W16引擎，它能够在6200转/分钟时输出746千瓦的最大功率。
　　如果你无法理解这一堆数据，那我这样告诉你，一般家用轿车发动机为L4（直列4气缸）发动机，最大功率约120千瓦，完成从静止到100千米/时加速约11秒。如果私家车有幸在街头红灯与布加迪威龙停在一条起跑线上，当绿灯亮起时，你或许在一声引擎轰鸣之后几乎看不清威龙的车屁股……
　　W引擎是个啥
　　关于W引擎是个啥，这个故事还得从内燃机说起……
　　以现代汽油机为例，汽油经过电子喷射系统（甭跟我提化油器，那已经是古董级零件了）以极细微的颗粒状进入气缸并点火，在节气门开的开闭过程中空气进入气缸保证持续燃烧，由于燃烧带来的剧烈膨胀推动活塞，而活塞又连着一根曲轴，于是曲轴高速旋转带动变速器里的齿轮并推进汽车前进。必须注意，因为发动机气缸内活塞与缸壁、活塞与曲轴的连接，在运转过程中会产生摩擦，所以发动机必须添加机油以保持润滑。
　　当你有幸看见（之所以有幸看见，是因为这车全世界只产了300辆）威龙车屁股上“W16”字样时，这是在告诉你：我有16个气缸，为W型布局。其实，每辆轿车的车屁股常有“1.6”“V6”或者“V8”字样，这其实均表示本车发动机的排量与气缸布局。仅一个数字，则代表引擎为直列4缸，气缸布局均在一条直线上。“V6”和“V8”则意味着发动机气缸之间存在一定夹角，两边分别安置3个或4个气缸。这样我们就很好理解，W型发动机气缸布局呈W型，每一单侧布置4个气缸。
　　V型气缸的意义是可以在较小的尺寸内安置更多的气缸以提供更大的功率与扭力，我们可以想象一下，如果6气缸甚至16个气缸是直列布局，发动机不仅尺寸变大，而且活塞运动所带来的震动估计能把车给抖散架了。所以，一些高级轿车、大型越野车与跑车均采用V型甚至W型引擎。不过，宝马汽车有自己的独门绝技，哪怕是直列6缸发动机也能保证强大的输出功率与较小的震动。
　　不过要特别指出的是，W引擎设计的时候，不严谨地说是把两台V8引擎并列，也就是VV布局，于是简称W引擎。此外，德国大众是最早在汽车上使用W引擎的，除了爆力的W16，在奥迪A8、大众辉腾与宾利GT等高级轿车上也使用了W12引擎。