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[摘 要]随着我国对交通基础设施建设的力度加大，道路公路体系趋于完善，桥梁道路建设数量越来越多，设施配备相对完善。桥梁桩基是桥梁建设的有效基础工作，桩基作为桥梁的重要荷载支撑部件，对于桥梁的建设具有支撑作用。桩基的施工质量与施工速度持续加快，可以有效提高桥梁的承载能力，桥梁桩基的施工技术的创新与运用也有效的提高了桥梁桩基的使用动力，增强了桥梁的稳定性，为桥梁道路的日后正常工作奠定了基础。
[关键词]桥梁；桩基施工；技术；有效性
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）11-0054-01
一、桥梁桩基施工的基础工作
桥梁桩基施工是一个系统性的工程建设过程，桥梁桩基的施工基础工作需要做一些基础性的准备工作，首先，必须要保证混凝土本身的材料选择符合桥梁建设环境的要求，在选择水泥与一些基础原料时需要考虑硅酸盐水泥与粉煤灰的添加与应用，要限制添加较大比例的粗骨灰数量，防止因为混凝土内部空隙过大，造成的结构不稳定问题，影响混凝土的结构安全性。混凝土在搅拌过程中还要注意加入清水，避免其他腐蚀性液体对混凝土性质的干扰，导致混凝土的腐蚀问题产生，其次还要保证模板的规格与质量具有一定的规格和强度，严格按照国家标准展开混合，提高桥桩基混凝土承载能力。
其次，还要选择适当的模板，要根据混凝土本身的结构特征配合施工条件，选择光滑与平整的模板，要确保施工可以顺利展开，施工时要收集当地的水文地质信息，了解施工环境，对恶劣气候和寒冷环境要适当的做出预防，加固桩基结构，增强桩基的材料选配。
最后要制定好桩基混凝土的保养计划，在适当的时间段展开较为全面和科学的桩基混凝土保养，为桩基混凝土使用提供保障。
二、桥梁桩基的施工技术
2.1 开挖灌注桩孔
根据设计要求和建设单位的测量基准点进行测量放样，定出孔桩的中心，要保证桩位定位的准确。挖孔时要注意，如果两个桩间距过小应该采取间隔开挖的方式，第一节井圈的中心线和设计的轴线偏差要小，控制在两厘米之内。
在挖掘桩孔的阶段需要注意修筑钢筋混凝土的防护壁，保护钢筋混凝土的灌注孔，护壁的厚度必须要达到混凝土的强度要求，还要符合设计要求，护壁的连接长度要大于5cm，护壁的施工要保证当天一次性的施工时间，在24小时内可以拆除护壁模板，清理好孔底的积水和残渣，以及淤泥，妥善修理，为后期进行准备，避免造成事故。
2.2 制作钢筋笼
制作桥梁桩基的钢筋笼，制作前必须要检查钢筋混凝土之间的配比，检查钢筋的坚韧程度与强度，了解钢筋与焊接设备之间的性能，掌握钢筋与焊条之间的确切信息，要保证钢筋达到要求的强度与硬度，可以符合桥梁的设计需要与结构标准。制作钢筋笼是一个重要的环节，要严格按照设计图纸进行严格操作，加强钢筋骨架尺寸的配比与使用规模的样板要求，在钢筋定位使用过程中必须要控制好主要钢筋的位置，保证混凝土与钢筋使用的距离，分距离小于1cm，箍筋和钢筋笼的直径长度也要控制好尺寸，控制偏差在允许的范围之内，保证整个钢筋笼的质量。
另外，加颈箍筋一般设在主筋的外围减小施工难度，又可以加强对钢筋笼的箍紧作用。在钢筋的焊接过程中，采用的焊条要符合规范标准；可以在钢筋笼的内侧焊接上定位圈并安装声测检测管，以方便工程质量检测保证钢筋笼的安全；在此需要说明的是，检测管不宜直接对接焊接，以避免焊渣造成导管的管道堵塞，这就需要采用套螺纹或采用密封胶进行连接。
安装钢筋笼之前要检查混凝土内部的空隙，一旦发现残留残渣或者容易引起塌方的裂缝，必须要记录详细信息并上报，在搬运和吊放钢筋笼的过程中要注意保证钢筋笼的质量达到标准和要求，防止钢筋笼的变形，并且要确保钢筋笼的安装协调一致、积极到位，吊放期间钢筋笼与混凝土内壁不能有过多的摩擦和碰撞，避免造成扭笼、墩笼现象。时刻测量钢筋笼的标高，放置钢筋笼达到设计位置后，要采用吊筋、抗浮筋等固定住，避免钢筋笼的下沉和灌注混凝土后而上浮。
2.3 灌注混凝土
在灌注混凝土之前，先清理孔壁和孔底的残渣，检查成孔质量，确保孔壁没有松动，孔底没有积水和沉渣。如果孔内的积水太多而不容易排干，可以采用导管法水下灌注混凝土。终孔后安装钢筋笼就位后安装導管，导管内径取30 cm为宜，每节导管的长度和壁厚要符合规范要求，根据孔的深度确定导管的总长度。导管的两端要用法兰盘和螺栓连接还要垫上橡皮圈以保证导管的密封性，防止导管渗水或漏水。
导管主要安排在孔的中央位置，底部距离孔底有20-30cm距离左右，不能插入到孔底，因为孔底拥有过多的泥浆，这些泥浆会引起孔部的变形，导致导管漏水，在导管的上口连接着漏斗，将充足的混凝土导入漏斗，引入清水与其混合，搅拌后落入到孔底，孔底的水位不断提高的过程中，混凝土也得到了有效的充填，混凝土的混合过程中，注意颗粒不要太大，5cm左右的卵石或碎石最好，避免结构的不稳定性。不符合要求的混凝土原料必须要给予淘汰，搅拌时要进行坍落度检测，如果灌注过程中坍落度损失过大也要及时调整混凝土的配合比；拌好的混凝土要立即灌注使用，避免产生离析现象影响混凝土的质量；灌注要保持连续性，每灌注半米深就要用插入式振捣器振捣密实；混凝土灌注要实行全员全过程质量控制，严格把关确保混凝土桩基的质量；最后灌注混凝土的标高要适当超出设计的标高，因为要在其顶部凿除最上部的浮浆层，桩头还要进入承台内5-10cm。
2.4 人工挖孔灌注桩
人工挖桩桩孔开挖的方式必须要按照从上到下的方式进行，挖土的顺序要从中间向两边展开，作业顺序不能有太大变化，截面大小必须要根据桩基的半径进行定位，一般为20cm左右。人工挖孔的过程中，需要保证孔壁面的凹凸不平，以此来增加摩擦力，施工过程中要注意顶面位置与浇灌混凝土孔的倾斜程度，要严格掌握和控制其标准，护壁的施工一般情况下选择土质松软的地区和易于透水的地区，人工挖孔桩的护壁大多采用现浇模注混凝土护壁。
钢筋笼骨架的制作要形成一个整体，便于吊放，孔深较大的桩基要适当的选择有效和合理的焊接口，要针对水泥混凝土的特性展开搅拌，一般情况下采用集中搅拌或者混合的方式提供混凝土的搅拌，还要通过罐车的运输进行混凝土的输送，必要时采取插入式振捣器进行振捣。
人工挖孔必须注意安全防护工作，人工挖孔要预防塌方的危险，前期准备工作就要做好塌方的安全防护措施，做好桩孔口的防护，防止地表水进入孔内引起渗水问题，同时还要做好通风处理，确保施工操作人员的安全，一旦遇到险情，要积极处理，最快做出反应。
2.5 成桩的质量检验及收尾工作
成桩的质量检测包括桩身的动检和混凝土试块的质量检测。桩身动检，要检测桩身的小应变和大应变，可以测出桩长、扩径和缩径，这些检测都必须合格。当桥梁桩基施工基本完毕后，拆除护筒，然后钻机移位，进行检测验收。
参考文献
[1] 杜丽丽.浅析桥梁桩基施工技术.技术与市场.2012.05：50-53.
[2] 范盛.桥梁桩基施工技术研究.黑龙江交通科技.2011.10：101-103.
[3] 胡宙枫.桥梁桩基施工技术的要点探索.市政与路桥.2011.06：45-48.
[4] 许明.浅谈桩基检测内容及其方法.城市建设与商业网点.2009.04：33-36.
[关键词]桥梁；桩基施工；技术；有效性
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）11-0054-01
一、桥梁桩基施工的基础工作
桥梁桩基施工是一个系统性的工程建设过程，桥梁桩基的施工基础工作需要做一些基础性的准备工作，首先，必须要保证混凝土本身的材料选择符合桥梁建设环境的要求，在选择水泥与一些基础原料时需要考虑硅酸盐水泥与粉煤灰的添加与应用，要限制添加较大比例的粗骨灰数量，防止因为混凝土内部空隙过大，造成的结构不稳定问题，影响混凝土的结构安全性。混凝土在搅拌过程中还要注意加入清水，避免其他腐蚀性液体对混凝土性质的干扰，导致混凝土的腐蚀问题产生，其次还要保证模板的规格与质量具有一定的规格和强度，严格按照国家标准展开混合，提高桥桩基混凝土承载能力。
其次，还要选择适当的模板，要根据混凝土本身的结构特征配合施工条件，选择光滑与平整的模板，要确保施工可以顺利展开，施工时要收集当地的水文地质信息，了解施工环境，对恶劣气候和寒冷环境要适当的做出预防，加固桩基结构，增强桩基的材料选配。
最后要制定好桩基混凝土的保养计划，在适当的时间段展开较为全面和科学的桩基混凝土保养，为桩基混凝土使用提供保障。
二、桥梁桩基的施工技术
2.1 开挖灌注桩孔
根据设计要求和建设单位的测量基准点进行测量放样，定出孔桩的中心，要保证桩位定位的准确。挖孔时要注意，如果两个桩间距过小应该采取间隔开挖的方式，第一节井圈的中心线和设计的轴线偏差要小，控制在两厘米之内。
在挖掘桩孔的阶段需要注意修筑钢筋混凝土的防护壁，保护钢筋混凝土的灌注孔，护壁的厚度必须要达到混凝土的强度要求，还要符合设计要求，护壁的连接长度要大于5cm，护壁的施工要保证当天一次性的施工时间，在24小时内可以拆除护壁模板，清理好孔底的积水和残渣，以及淤泥，妥善修理，为后期进行准备，避免造成事故。
2.2 制作钢筋笼
制作桥梁桩基的钢筋笼，制作前必须要检查钢筋混凝土之间的配比，检查钢筋的坚韧程度与强度，了解钢筋与焊接设备之间的性能，掌握钢筋与焊条之间的确切信息，要保证钢筋达到要求的强度与硬度，可以符合桥梁的设计需要与结构标准。制作钢筋笼是一个重要的环节，要严格按照设计图纸进行严格操作，加强钢筋骨架尺寸的配比与使用规模的样板要求，在钢筋定位使用过程中必须要控制好主要钢筋的位置，保证混凝土与钢筋使用的距离，分距离小于1cm，箍筋和钢筋笼的直径长度也要控制好尺寸，控制偏差在允许的范围之内，保证整个钢筋笼的质量。
另外，加颈箍筋一般设在主筋的外围减小施工难度，又可以加强对钢筋笼的箍紧作用。在钢筋的焊接过程中，采用的焊条要符合规范标准；可以在钢筋笼的内侧焊接上定位圈并安装声测检测管，以方便工程质量检测保证钢筋笼的安全；在此需要说明的是，检测管不宜直接对接焊接，以避免焊渣造成导管的管道堵塞，这就需要采用套螺纹或采用密封胶进行连接。
安装钢筋笼之前要检查混凝土内部的空隙，一旦发现残留残渣或者容易引起塌方的裂缝，必须要记录详细信息并上报，在搬运和吊放钢筋笼的过程中要注意保证钢筋笼的质量达到标准和要求，防止钢筋笼的变形，并且要确保钢筋笼的安装协调一致、积极到位，吊放期间钢筋笼与混凝土内壁不能有过多的摩擦和碰撞，避免造成扭笼、墩笼现象。时刻测量钢筋笼的标高，放置钢筋笼达到设计位置后，要采用吊筋、抗浮筋等固定住，避免钢筋笼的下沉和灌注混凝土后而上浮。
2.3 灌注混凝土
在灌注混凝土之前，先清理孔壁和孔底的残渣，检查成孔质量，确保孔壁没有松动，孔底没有积水和沉渣。如果孔内的积水太多而不容易排干，可以采用导管法水下灌注混凝土。终孔后安装钢筋笼就位后安装導管，导管内径取30 cm为宜，每节导管的长度和壁厚要符合规范要求，根据孔的深度确定导管的总长度。导管的两端要用法兰盘和螺栓连接还要垫上橡皮圈以保证导管的密封性，防止导管渗水或漏水。
导管主要安排在孔的中央位置，底部距离孔底有20-30cm距离左右，不能插入到孔底，因为孔底拥有过多的泥浆，这些泥浆会引起孔部的变形，导致导管漏水，在导管的上口连接着漏斗，将充足的混凝土导入漏斗，引入清水与其混合，搅拌后落入到孔底，孔底的水位不断提高的过程中，混凝土也得到了有效的充填，混凝土的混合过程中，注意颗粒不要太大，5cm左右的卵石或碎石最好，避免结构的不稳定性。不符合要求的混凝土原料必须要给予淘汰，搅拌时要进行坍落度检测，如果灌注过程中坍落度损失过大也要及时调整混凝土的配合比；拌好的混凝土要立即灌注使用，避免产生离析现象影响混凝土的质量；灌注要保持连续性，每灌注半米深就要用插入式振捣器振捣密实；混凝土灌注要实行全员全过程质量控制，严格把关确保混凝土桩基的质量；最后灌注混凝土的标高要适当超出设计的标高，因为要在其顶部凿除最上部的浮浆层，桩头还要进入承台内5-10cm。
2.4 人工挖孔灌注桩
人工挖桩桩孔开挖的方式必须要按照从上到下的方式进行，挖土的顺序要从中间向两边展开，作业顺序不能有太大变化，截面大小必须要根据桩基的半径进行定位，一般为20cm左右。人工挖孔的过程中，需要保证孔壁面的凹凸不平，以此来增加摩擦力，施工过程中要注意顶面位置与浇灌混凝土孔的倾斜程度，要严格掌握和控制其标准，护壁的施工一般情况下选择土质松软的地区和易于透水的地区，人工挖孔桩的护壁大多采用现浇模注混凝土护壁。
钢筋笼骨架的制作要形成一个整体，便于吊放，孔深较大的桩基要适当的选择有效和合理的焊接口，要针对水泥混凝土的特性展开搅拌，一般情况下采用集中搅拌或者混合的方式提供混凝土的搅拌，还要通过罐车的运输进行混凝土的输送，必要时采取插入式振捣器进行振捣。
人工挖孔必须注意安全防护工作，人工挖孔要预防塌方的危险，前期准备工作就要做好塌方的安全防护措施，做好桩孔口的防护，防止地表水进入孔内引起渗水问题，同时还要做好通风处理，确保施工操作人员的安全，一旦遇到险情，要积极处理，最快做出反应。
2.5 成桩的质量检验及收尾工作
成桩的质量检测包括桩身的动检和混凝土试块的质量检测。桩身动检，要检测桩身的小应变和大应变，可以测出桩长、扩径和缩径，这些检测都必须合格。当桥梁桩基施工基本完毕后，拆除护筒，然后钻机移位，进行检测验收。
参考文献
[1] 杜丽丽.浅析桥梁桩基施工技术.技术与市场.2012.05：50-53.
[2] 范盛.桥梁桩基施工技术研究.黑龙江交通科技.2011.10：101-103.
[3] 胡宙枫.桥梁桩基施工技术的要点探索.市政与路桥.2011.06：45-48.
[4] 许明.浅谈桩基检测内容及其方法.城市建设与商业网点.2009.04：33-36.