【摘 要】
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本文主要对太原市北中环市政管线下穿石太铁路和石太客专时的构造物结构选择、涵洞布置、线路加固方案及施工过程控制做了介绍。为了减少对客专铁路行车运营影响,在铁路线路
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本文主要对太原市北中环市政管线下穿石太铁路和石太客专时的构造物结构选择、涵洞布置、线路加固方案及施工过程控制做了介绍。为了减少对客专铁路行车运营影响,在铁路线路加固中,采取小截面的H型钢对线路进行加固,单根重量小,也利于人工操作,减少扰动枕木下的道砟。采用泥水平衡法顶管技术的方式顶进,通过泥浆来平衡顶进时土压力,避免因土压力过大造成路基隆起或土压力过小造成路基塌陷,且可以通过泥浆将土置换出来。经过实践证明,在高水位下,市政管道穿越客专铁路采用泥水平衡顶管施工,可以满足客专列车对线路沉降和稳定的要求,保证行车安全。
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