【摘 要】
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德国机车制造电气技术工厂(LEW),在V100.4型内燃机车基础上进一步开发出了V100.6型调车内燃机车。机车的结构作了重大改进。机车采用最新的12KVD21A—5型柴油机和新研制的GSW
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德国机车制造电气技术工厂(LEW),在V100.4型内燃机车基础上进一步开发出了V100.6型调车内燃机车。机车的结构作了重大改进。机车采用最新的12KVD21A—5型柴油机和新研制的GSW20—21/5.5型液力换向传动装置。机车功率为750kW,具有工况档,其相应最高速度为60/25km/h。柴油机油耗率为225g/kWh,大修周期达24000h。
German locomotive manufacturing electrical technology factory (LEW), based on the V100.4 diesel locomotive further developed V100.6 shunting diesel locomotive. The structure of the locomotive has been greatly improved. Locomotive using the latest 12KVD21A-5 diesel engine and the newly developed GSW20-21 / 5.5 hydraulic steering transmission. The power of the locomotive is 750kW, with working conditions, the corresponding maximum speed of 60 / 25km / h. Diesel fuel consumption rate of 225g / kWh, overhaul cycle up to 24000h.
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