论文部分内容阅读
[摘 要]论述了邯钢炼铁厂通过降低有害漏风，优化风箱；加强四辊破碎管理；优化原料配矿结构；推行厚料层布料，提高混合料料温，降低烧结矿FeO考核标准等降低固体燃耗的措施与实绩。
[关键词]烧结 固体燃耗 降低措施 燃料粒度
中图分类号：TF046.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）01-0062-01
Hangang New sintering solid fuel consumption reduced production practices
ZHANG Meng
（Hanbao Ironworks， Handan Iron and Steel Company， Hebei Iron and SteelGroup， Handan， Hebei 056015）
[Abstract]Hangang Ironworks discussed by reducing harmful air leakage optimization bellows； four roll crusher strengthen management； raw ore blending optimization structure； implementation thick layer of cloth material， mix the material temperature increase， reduce sinter FeO solid assessment standards to reduce fuel consumption and performance measures.
1 前言
邯钢烧结用的固体燃料分焦粉和无烟煤两种。生产主要以焦粉为主，经烧结双光辊和四辊破碎成0～3mm的粉焦。而无烟煤为外购原料。为充分利用燃料资源，将焦化除尘器收集的干熄焦除尘灰和破碎流程布袋除尘器收集经四辊随焦粉一起进入配料槽中进行配吃。这种焦化除尘灰粒度很细，<1mm比例在87%以上，与粉焦相比，燃烧率低，并有恶化料层透气性的特点，因此在烧结生产中配用量很小。
2 降低固体燃耗的措施与生产实践
在保证烧结矿质量的前提下降低固体燃料消耗，是烧结节能的重要措施。
2.1降低有害漏风率、优化风箱风量
（1）目前烧结机台车滑板采用弹簧式滑板，因长期运行，弹簧基本失去弹性，造成台车浮动滑板密封槽内孔隙增大，使漏风加剧，减少了烧结的有效风量。利用检修时间，将台车密封进行改造，在弹性滑板的密封槽内加入耐高温的柔性胶条进行密封，柔性胶条通过螺栓固定在密封槽内。台车横梁与密封板表面的工作间隙，根据机头、机尾漏风情况随时调整，当台车横梁变形时，密封板的工作面能实现最大程度的密封。
（2）将点火炉下方1、2号风箱调节阀自动控制，开度为5%、10%，点火炉下方1、2号风箱负压控制在5.9Kpa左右。根据当时烧结机烧透点的BTP位置调整3至5号风箱开度。另外对烧透点之后的23号、24号风箱的开度调节是减少无用风量，增加有效烧结风量。
2.2加强四辊辊皮修复，保证间隙，提高有效运转周期。
2.2.1在四辊两端加装磨辊装置，延长辊子使用寿命
在下辊两端辊边处加装一组磨辊装置，在辊转动的过程中通过摩擦力将辊边两侧的高出部分辊面进行磨削，减少辊子两侧与中间的偏差，从而避免辊子两端刚性挤压，造成辊子的损坏。
2.2.2维保专人负责调四辊间隙
按粒度要求和现场设备状况，由维保专人进行调整，特别是煤焦互换和出现异常情况时，既能保证燃料的粒度，又能延长辊子的使用寿命。
2.2.3燃料水分值对破碎效果影响显著。
焦粉与无烟煤的水分值差异很大，焦粉的水分值一般在3～6%，而无烟煤水分值一般为8～10%。为了提高破碎效果，采用焦粉与无烟煤分开破碎、分别入仓、分开使用的方式。杜绝混破混吃。
2.3优化原料配矿结构
（1）褐铁矿配比20%～40%的情况下，搭配10%左右的国内精粉和南非矿粉。
邯钢西区所配加的进口矿主要有巴系、澳系两种系列，其中巴西系列品位高、SiO2及有害杂质较低，但烧结性能差，配加巴系礦有利于烧结提铁降硅，但是影响烧结成品率；澳矿系列相对品位低、SiO2及有害杂质高，且麦克粉、PB粉、扬迪粉、火箭粉等含有较高的结晶水，影响烧结的燃耗，但是澳矿的烧结性能相对较好。为了降低原料成本，通过优化配矿结构，改善混合料的粒度组成，改善混匀料烧结性能的匹配程度。
（2）增加瓦斯灰、钢渣等能增加发热值低熔点原料配比。由于高炉瓦斯灰中含碳量较高，钢渣的软化温度比较低，早形成液相，钢渣中含有大量的 Fe，以二价形式存在，烧结过程中氧化放热，节约大量固体燃耗。
2.4提高料层厚度，实行厚料层压料操作
（1）利用大修台车栏板由700mm提高到800mm，同时将点火炉的位置整体抬高，九辊与圆辊布料器位置从新布置，使得料层提高到825mm以上，并根据原料情况，适当压料操作。提高料层后，由于料层的自动蓄热作用，节约了燃料消耗。
（2）由于褐铁矿和除尘灰的烧损率较大，结晶水排除后引起烧结饼体积大量收缩，料层收缩厚度达30～50mm。在生产过程中对料面进行预压紧，可增加容积密度，同时减少料层的收缩量从而提高烧结矿强度和成品率。
2.5提高料温，减少过湿现象，增加料层透气性
为提高混合料料温，减少过湿现象。
（1）在混合机中添加热水，冬季水温达80℃以上，以促进生石灰和白云石的消化，提高混合料透气性；在混合料仓两侧，通入蒸汽，预热混合料，提高料温5～8℃，保证冬季圆辊出料温度在60℃以上。
（2）由于混合机到圆辊距离较长，对皮带通廊通蒸汽并进行密封，减少混合料运输过程中的热量损失。进入冬季后，将环冷鼓风机2#停止，1#、5#鼓风机开度关到50%，返矿料温从40℃左右提高到80℃左右，按返矿配比20%计算，混合料温度可以提高6℃，大大提高了混合料的透气性性。
2.6实施效果
通过控制燃料粒度，保证四辊破碎效果，加强混合制粒，提高层厚，控制FeO水平，量化细化工艺纪律，降低烧结固体燃耗取得了很好的效果。如表2所示。
2009年固耗高达57.28kg/t，进过这几年的努力，到2014年固耗为48.19kg/t，降低了15.87%。2）2009年烧结矿FeO水平平均为8.44%，到2014年烧结矿FeO水平平均为8.02%，降低了4.98%。3）料层厚度由2009年700mm提高到2013年830mm，提高了18.6%。
结论
1）通过降低有害漏风率，优化风箱风量，烧结机总管负压在-16.5kpa，使烧结机的漏风率从55%降到45%以下。2）优化配矿结构，适当降低含结晶水褐铁矿矿物的配入量，通过配加瓦斯灰、氧化铁皮，钢渣等低熔点原料，降低固体燃料消耗。另外提高混合料料温，提高原料的透气性，为提高料层提供条件。3）提高层厚，充分利用自动蓄热作用，对降低固体燃耗效果明显，是今后努力的方向。4）在设备管理上，加强四辊辊皮修复，保证间隙，保证燃料粒度并提高有效运转周期。
[关键词]烧结 固体燃耗 降低措施 燃料粒度
中图分类号：TF046.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）01-0062-01
Hangang New sintering solid fuel consumption reduced production practices
ZHANG Meng
（Hanbao Ironworks， Handan Iron and Steel Company， Hebei Iron and SteelGroup， Handan， Hebei 056015）
[Abstract]Hangang Ironworks discussed by reducing harmful air leakage optimization bellows； four roll crusher strengthen management； raw ore blending optimization structure； implementation thick layer of cloth material， mix the material temperature increase， reduce sinter FeO solid assessment standards to reduce fuel consumption and performance measures.
1 前言
邯钢烧结用的固体燃料分焦粉和无烟煤两种。生产主要以焦粉为主，经烧结双光辊和四辊破碎成0～3mm的粉焦。而无烟煤为外购原料。为充分利用燃料资源，将焦化除尘器收集的干熄焦除尘灰和破碎流程布袋除尘器收集经四辊随焦粉一起进入配料槽中进行配吃。这种焦化除尘灰粒度很细，<1mm比例在87%以上，与粉焦相比，燃烧率低，并有恶化料层透气性的特点，因此在烧结生产中配用量很小。
2 降低固体燃耗的措施与生产实践
在保证烧结矿质量的前提下降低固体燃料消耗，是烧结节能的重要措施。
2.1降低有害漏风率、优化风箱风量
（1）目前烧结机台车滑板采用弹簧式滑板，因长期运行，弹簧基本失去弹性，造成台车浮动滑板密封槽内孔隙增大，使漏风加剧，减少了烧结的有效风量。利用检修时间，将台车密封进行改造，在弹性滑板的密封槽内加入耐高温的柔性胶条进行密封，柔性胶条通过螺栓固定在密封槽内。台车横梁与密封板表面的工作间隙，根据机头、机尾漏风情况随时调整，当台车横梁变形时，密封板的工作面能实现最大程度的密封。
（2）将点火炉下方1、2号风箱调节阀自动控制，开度为5%、10%，点火炉下方1、2号风箱负压控制在5.9Kpa左右。根据当时烧结机烧透点的BTP位置调整3至5号风箱开度。另外对烧透点之后的23号、24号风箱的开度调节是减少无用风量，增加有效烧结风量。
2.2加强四辊辊皮修复，保证间隙，提高有效运转周期。
2.2.1在四辊两端加装磨辊装置，延长辊子使用寿命
在下辊两端辊边处加装一组磨辊装置，在辊转动的过程中通过摩擦力将辊边两侧的高出部分辊面进行磨削，减少辊子两侧与中间的偏差，从而避免辊子两端刚性挤压，造成辊子的损坏。
2.2.2维保专人负责调四辊间隙
按粒度要求和现场设备状况，由维保专人进行调整，特别是煤焦互换和出现异常情况时，既能保证燃料的粒度，又能延长辊子的使用寿命。
2.2.3燃料水分值对破碎效果影响显著。
焦粉与无烟煤的水分值差异很大，焦粉的水分值一般在3～6%，而无烟煤水分值一般为8～10%。为了提高破碎效果，采用焦粉与无烟煤分开破碎、分别入仓、分开使用的方式。杜绝混破混吃。
2.3优化原料配矿结构
（1）褐铁矿配比20%～40%的情况下，搭配10%左右的国内精粉和南非矿粉。
邯钢西区所配加的进口矿主要有巴系、澳系两种系列，其中巴西系列品位高、SiO2及有害杂质较低，但烧结性能差，配加巴系礦有利于烧结提铁降硅，但是影响烧结成品率；澳矿系列相对品位低、SiO2及有害杂质高，且麦克粉、PB粉、扬迪粉、火箭粉等含有较高的结晶水，影响烧结的燃耗，但是澳矿的烧结性能相对较好。为了降低原料成本，通过优化配矿结构，改善混合料的粒度组成，改善混匀料烧结性能的匹配程度。
（2）增加瓦斯灰、钢渣等能增加发热值低熔点原料配比。由于高炉瓦斯灰中含碳量较高，钢渣的软化温度比较低，早形成液相，钢渣中含有大量的 Fe，以二价形式存在，烧结过程中氧化放热，节约大量固体燃耗。
2.4提高料层厚度，实行厚料层压料操作
（1）利用大修台车栏板由700mm提高到800mm，同时将点火炉的位置整体抬高，九辊与圆辊布料器位置从新布置，使得料层提高到825mm以上，并根据原料情况，适当压料操作。提高料层后，由于料层的自动蓄热作用，节约了燃料消耗。
（2）由于褐铁矿和除尘灰的烧损率较大，结晶水排除后引起烧结饼体积大量收缩，料层收缩厚度达30～50mm。在生产过程中对料面进行预压紧，可增加容积密度，同时减少料层的收缩量从而提高烧结矿强度和成品率。
2.5提高料温，减少过湿现象，增加料层透气性
为提高混合料料温，减少过湿现象。
（1）在混合机中添加热水，冬季水温达80℃以上，以促进生石灰和白云石的消化，提高混合料透气性；在混合料仓两侧，通入蒸汽，预热混合料，提高料温5～8℃，保证冬季圆辊出料温度在60℃以上。
（2）由于混合机到圆辊距离较长，对皮带通廊通蒸汽并进行密封，减少混合料运输过程中的热量损失。进入冬季后，将环冷鼓风机2#停止，1#、5#鼓风机开度关到50%，返矿料温从40℃左右提高到80℃左右，按返矿配比20%计算，混合料温度可以提高6℃，大大提高了混合料的透气性性。
2.6实施效果
通过控制燃料粒度，保证四辊破碎效果，加强混合制粒，提高层厚，控制FeO水平，量化细化工艺纪律，降低烧结固体燃耗取得了很好的效果。如表2所示。
2009年固耗高达57.28kg/t，进过这几年的努力，到2014年固耗为48.19kg/t，降低了15.87%。2）2009年烧结矿FeO水平平均为8.44%，到2014年烧结矿FeO水平平均为8.02%，降低了4.98%。3）料层厚度由2009年700mm提高到2013年830mm，提高了18.6%。
结论
1）通过降低有害漏风率，优化风箱风量，烧结机总管负压在-16.5kpa，使烧结机的漏风率从55%降到45%以下。2）优化配矿结构，适当降低含结晶水褐铁矿矿物的配入量，通过配加瓦斯灰、氧化铁皮，钢渣等低熔点原料，降低固体燃料消耗。另外提高混合料料温，提高原料的透气性，为提高料层提供条件。3）提高层厚，充分利用自动蓄热作用，对降低固体燃耗效果明显，是今后努力的方向。4）在设备管理上，加强四辊辊皮修复，保证间隙，保证燃料粒度并提高有效运转周期。