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塔里木山前构造储层埋藏深，岩性既有碎屑岩，又有碳酸盐岩，多属低幅度构造，地层压力通常为异常高压地层，钻井中多次发生井涌及井喷，且存在着多个不同的压力系统，这给地层压力预测检测较大的困难，影响了钻井工程设计及施工。本文根据实测地层压力资料，研究了库车拗陷现今异常高压在纵向和平面上的分布特征。并提出库车拗陷异常高压主要是由构造挤压作用和充气作用引起的。该研究对恢复该区的现今流体动力场及探索超压与油气成藏的关系有参考价值。