事件
　　日前，深圳市交警支队在全市范围内开展了“严查远光灯”的行动，对在明亮的城市路面开远光灯的司机进行处罚。首先，司机下车后坐上一“绿色椅子”体验看远光灯一分钟，随后，交警向司机处以300元罚款，罚记一分。交警表示：“自己种的果子自己食。”据统计，在被远光灯照射时会出现两秒钟短暂失明。按照60公里每小时的车速计算，这两秒钟相当于闭眼开出33米，很容易引发交通事故，尤其在弯道、山道处，发生危险的概率更大。“罚看远光灯”的处罚方式也引发了网友热议，有人说该方法“治标不治本”，有网友则建议将其推广至全国。
　　述评
　　乱开远光灯最大的危害是可能带来行人和驾车者的生命危险，公安部2011和2013年的数据显示，中国的交通事故发生在夜间的占60%，与滥用远光灯有关的占30%至40%。另一个数据则显示，中国人驾车的坏毛病导致中国交通事故死亡人数比日本高出13倍。
　　在治理酒驾取得一定成效后，现在深圳重点治理乱开远光灯，可谓切中要害，用“自食其果”的办法打击违规行为，是向交通事故的重灾区发起进攻。
　　治理远光灯常有整治之难，难于上青天的感慨，一来夜间监控设备很难区分近光和远光；二来具体处罚方式还有待明确。深圳交警的这种处罚方式确实可以让“大灯司机”有所收敛。
　　然而，从执行效果来看，这种持续事件较短的“伤痛”很难能让司机有所警觉，“好了伤疤忘了疼”很大程度上削弱了治理的可持续性；此外，也会过度消耗警力，不便于长期执法，也就有了“治标不治本”的弊病。
　　与其说“看灯一分钟”是处罚，不如说是警醒与教训，是一种换位思考的教育方式。司机的安全意识从根本上有赖于自身的重视。而相关执法部门能够吸取其他国家地区的策略，并探索更加切实可行的执法方式，则具有更加普遍意义上的效果。