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【摘 要】高墩施工水平可以对整个桥梁施工质量产生影响，因此必须要对桥梁高墩施工技术进行提高。其中翻模技术属于是一种新的施工技术，其在桥梁高墩施工中的应用，可以有效的提高桥梁高墩施工质量。
【关键词】翻模技术；桥梁；高墩施工；应用
在桥梁建设中，高敦台的施工与建设不但施工技术要求比较高，同时也是施工难度比较大的项目之一。同时在其施工过程中，非常容易导致出现比较大的安全隐患，从而导致安全事故的发生。因此，在高敦台的施工中，对其质量实施有效的控制，并注重施工方式选择的合理性，同时在施工安排中严格依照其施工安全指标，并对其施工成本和施工进度等进行合理的安排，以能够对各个环节的有序进行进行保证[1]。
1 翻模技术的应用优势
翻模技术是在传统的爬模技术的基础上发展而来的，在近些年来，其进行了不断的发展和完善，目前在实际施工中，已经比较成熟，并得到了广泛的应用。翻模施工技术在现今条件下，比较适合在圆锥形、矩形以及圆形等高墩中施工中使用，其可为变截面高墩，也可以是等截面高墩，其截面不同，那么所要求的施工技术也必定不同。翻模施工的构成主要包括有三部分：支架、模板以及垂直起吊设备。墩身内膜是采用木模或组合钢模等材料，和外模通过高强拉杆实行连接，其外模的材质则是精工制作成的大块定型钢模，其是通过垂直提升设备将其向上进行提升，以此把位于接缝节之下的标准节，接在第一层的顶接缝之上，其次再将其内支架和对拉螺杆进行安装，以能够对第二层模板的安全工作进行完成。最后就可以在这一基础上，开始进行混凝土浇灌，其浇灌顺序为从下而上，交替进行上升，循环进行，从而直接到达施工设计的高度即可，并将其最后的墩柱施工工作进行完成即可[2]。翻模施工技术把爬模施工以及滑膜施工的优势进行了综合，以此才对这一新的施工技术形成。
2 翻模技術在桥梁高墩工程中的实际应用
2.1 工程概况
某大桥，其在两座南北走向的大山中横架，离地面的高度为70m，其桥墩桩基的深度为35m，为4车道桥面。其中在桥的施工过程中，要建设两种不同的施工桥墩，其中一个是矩形截面的空心桥墩，另外一个是十字形的实心桥墩；其中桥墩的高度最大为65m，并为5m×2.5m×0.5m横截面的实心桥墩；其墩身顶部和底部为50mm×200mm的倒角，另外墩身截面的直角是50mm×50mm的倒角，并且还需要在2～9号墩的墩底，对6.8m×6.8mm×2.5m的承台进行设置。
2.2 施工准备阶段
在墩底的承台施工过程中，需要先进行预埋塔吊钢筋。其中必须要在承台基坑回填工程进行完成之前，把塔吊的基础骨架钢筋进行接出，这样才能够对下一步的浇筑程序进行实施，以此对塔吊的基础设施建设进行一定的完成。同时还需要对塔吊相应的固件设备进行预埋，以对后期工作做好良好的准备。为了能够有效的确保塔吊工作的稳定性，那么就需要对承台混凝土和塔吊基础的整体化进行实现。其中墩身施工是依照4.5m/节的这一规律，逐渐向上进行翻模施工；可以采用30t汽车作动力，对第一和第二节墩身建设进行翻模施工工艺；采用汽车吊拼装50t/m的塔吊；在对其调试完之后，才能够采用50t/m的塔吊，开始从第三和第四节墩身实施翻模施工工艺。
2.3 钢筋安装与制作阶段
在进行墩身钢筋制作中，需要和实际建筑需求进行结合，并根据相关的技术指标，以能够对比较合理的技术设计规划进行形成。其中每节墩身钢筋长度是9m，在对其2节墩身施工结束后，之后的钢筋施工每节均需要加长一次；空闲墩墩身钢筋采用的是直接为32mm的竖向钢筋，并且需要在主筋上面进行直螺纹切割工艺，然后再用套管对其连接工作进行完成；其中套管的长度最好是78mm，其内径和外径分别为32mm和48mm为宜；采用电弧点对水平撑筋和箍筋进行有效的固定，对于其他的钢筋连接，则采用电弧塔接焊即可。
为了能够对工程的质量进行有效的保证，在进行墩身主筋连接的时候，所使用的套管，必须要对指定工厂加工的定性产品进行使用，以能够对工程的特殊要求进行满足。在对套管采购过程中，在对套管说明书、合格证以及出厂证等基本要求满足的基础上，还必须要依照相关的规范，对套管实施试拉操作，以能够对套管的适用性和灵活性进行有效的确保。可以将300个套管为一批，对每一批中的3个进行实验室试拉实验，以对套管实施自检。因为套管非常容易受到腐蚀和污染，因此在其运输和保管过程中，杜绝进行露天堆放。
在钢筋吊装就位过程中，可以对塔吊吊装技术进行采用。在对主筋的套筒连接完成之后，就可以在一定的高度之上，采用标准为16mm的螺纹钢，对其固定工程进行实施；与此同时，还要在测量放样所得的数据之上，对控制点和控制线进行确定；其次对其进行检测，以对钢筋位置进行适当的调整，并且还要对水平筋和箍筋进行相关的测量和安装。可以通过点在主筋上对水平筋和箍筋进行固定。在这项工程施工过程中，实施塔吊作业的时候，会有比较大的扭矩和振动出现，其原因主要是这一工程的桥身比较高导致的。因此在对桥身钢筋进行施工的时候，其间距可以保持在20m，在塔吊埋设之中附加一道预埋件，并将其主筋连接在一起，以此对共同受力作用形成，从而对塔吊的稳定性进行一定的增加[3]。
2.4 翻模施工阶段
其中翻模施工基本构建包括有：外模板、内模板以及作业平台等。其中这一工程高墩施工过程中，其翻模技术的施工步骤是：在工作平台建设过程中，在其模板建设所搭建的脚手架上采用支撑对其进行围绕，把钢丝采用塔吊方式将其提升在模板之上；施工人员在工作平台上，需要对吊架的中线进行有效的控制和移位，另外还需要负责绑扎钢筋，捣固和浇筑混凝土，安装、提升以及拆卸模板等工作；在对工作平台进行提升之后，需要把第一层模板进行拆卸，并将此提升到第二层上方，再将其进行矫正和安装之后，再进行混凝土浇筑，以此类推，各节混凝土浇筑工作也就会随着模板的不断上翻，逐渐进行完成，直到其墩身施工工作全部完成。 2.4.1 模板安装
这一工程需要对人工辅助就位进行采用，并采取塔式起重机吊装模板这一方式进行完成。首先选取一个面对外模进行拉装，然后把整个墩身的第一节外模，采用这一模板进行拼装完成；在对外模进行安装之后，再对内模板进行安装；采用螺栓对模板链接进行安装，之后再对拉杆和围带实施吊装；模板成型工作完成之后，检测各部位的安装尺寸，确保其和安装检验标准符合之后，再把吊装模板固定架的安装工作完成。因为在这一工程中，其墩身比较高，因此在实施模板整体加固的时候，必须要注重在浇筑过程中，不能够出现模板顶面的偏移情况；如果一旦出现偏移，那么就要采用10mm的圆钢作为缆风和打地锚的方法，对其偏移进行纠正。
2.4.2 模板翻升
在模板第二阶段施工中，需要在围带或者是内外模板的固定架上，需要对可以进行载人的小型吊篮进行设置；把第一阶段中的内外模板固定架进行拆除，采用手动葫芦对第一阶段的钢模板实施固定；再把第一阶段的内外围带拆卸之后，即可把之间的拉板松开，采用塔式起重机把以上材料和工具，全部都运送到第四阶段施工平台之上；采用涂刷脱膜剂来把模板的清理工作完成；之后才能够依照放线的尺寸，对下一步工作进行实施，也就是进行第四阶段模板组装，在这一工作完成之后，将其运至第三阶段的混凝土操作上，这样便于进行施工；按照这一工作顺序，把其他施工階段的材料、设备等安装工作均进行完成。
2.5 混凝土浇筑
为了能够对混凝土的施工质量和美观度均进行提升，那么在浇灌混凝土过程中，必须要对混凝土的外观以及内部强度进行有效的保证。其具体的实施过程为：采用FUN-1泵送剂、P.042.5级水泥、1～3cm碎石、中砂等材料；具体的配合比为外加剂：水：碎石：砂：水泥=1.636：180： 1087：724： 409，这其中的砂率为0.4，水灰比为0.44.墩身浇灌则可以依照其高度实施分节浇灌，确保每次的浇灌高度不能够大于4.5m，其中不包括最后一节墩身；为了能够对施工进度进行加快，可以在墩身混凝土中加入适量的早强剂。
把混凝土采用输送泵运送至之前就搭设好的脚手架平台上；在混凝图导向斗之内把浇筑施工工艺完成。其中要确保混凝土的落差是在2m之内，并在其入仓口对胶软管进行设置；混凝土施工技术可以采用分层振捣以及分层浇筑的方式进行完成，并且确保其煤层的振捣厚度不能够大于30cm。
参考文献
[1]余天庆，朱宁，李娜等.翻模技术在桥梁高墩施工中的应用[J].桥梁建设，2009（1）：341-342.
[2]李志国.翻模技术在桥梁高墩施工中的应用[J].交通世界（建氧机械），2013（1）：24-26.
[3]唐力.桥梁高墩施工中翻模关键技术实践探究[J].城市建筑理论研究（电子版），2012（14）：157-158.
【关键词】翻模技术；桥梁；高墩施工；应用
在桥梁建设中，高敦台的施工与建设不但施工技术要求比较高，同时也是施工难度比较大的项目之一。同时在其施工过程中，非常容易导致出现比较大的安全隐患，从而导致安全事故的发生。因此，在高敦台的施工中，对其质量实施有效的控制，并注重施工方式选择的合理性，同时在施工安排中严格依照其施工安全指标，并对其施工成本和施工进度等进行合理的安排，以能够对各个环节的有序进行进行保证[1]。
1 翻模技术的应用优势
翻模技术是在传统的爬模技术的基础上发展而来的，在近些年来，其进行了不断的发展和完善，目前在实际施工中，已经比较成熟，并得到了广泛的应用。翻模施工技术在现今条件下，比较适合在圆锥形、矩形以及圆形等高墩中施工中使用，其可为变截面高墩，也可以是等截面高墩，其截面不同，那么所要求的施工技术也必定不同。翻模施工的构成主要包括有三部分：支架、模板以及垂直起吊设备。墩身内膜是采用木模或组合钢模等材料，和外模通过高强拉杆实行连接，其外模的材质则是精工制作成的大块定型钢模，其是通过垂直提升设备将其向上进行提升，以此把位于接缝节之下的标准节，接在第一层的顶接缝之上，其次再将其内支架和对拉螺杆进行安装，以能够对第二层模板的安全工作进行完成。最后就可以在这一基础上，开始进行混凝土浇灌，其浇灌顺序为从下而上，交替进行上升，循环进行，从而直接到达施工设计的高度即可，并将其最后的墩柱施工工作进行完成即可[2]。翻模施工技术把爬模施工以及滑膜施工的优势进行了综合，以此才对这一新的施工技术形成。
2 翻模技術在桥梁高墩工程中的实际应用
2.1 工程概况
某大桥，其在两座南北走向的大山中横架，离地面的高度为70m，其桥墩桩基的深度为35m，为4车道桥面。其中在桥的施工过程中，要建设两种不同的施工桥墩，其中一个是矩形截面的空心桥墩，另外一个是十字形的实心桥墩；其中桥墩的高度最大为65m，并为5m×2.5m×0.5m横截面的实心桥墩；其墩身顶部和底部为50mm×200mm的倒角，另外墩身截面的直角是50mm×50mm的倒角，并且还需要在2～9号墩的墩底，对6.8m×6.8mm×2.5m的承台进行设置。
2.2 施工准备阶段
在墩底的承台施工过程中，需要先进行预埋塔吊钢筋。其中必须要在承台基坑回填工程进行完成之前，把塔吊的基础骨架钢筋进行接出，这样才能够对下一步的浇筑程序进行实施，以此对塔吊的基础设施建设进行一定的完成。同时还需要对塔吊相应的固件设备进行预埋，以对后期工作做好良好的准备。为了能够有效的确保塔吊工作的稳定性，那么就需要对承台混凝土和塔吊基础的整体化进行实现。其中墩身施工是依照4.5m/节的这一规律，逐渐向上进行翻模施工；可以采用30t汽车作动力，对第一和第二节墩身建设进行翻模施工工艺；采用汽车吊拼装50t/m的塔吊；在对其调试完之后，才能够采用50t/m的塔吊，开始从第三和第四节墩身实施翻模施工工艺。
2.3 钢筋安装与制作阶段
在进行墩身钢筋制作中，需要和实际建筑需求进行结合，并根据相关的技术指标，以能够对比较合理的技术设计规划进行形成。其中每节墩身钢筋长度是9m，在对其2节墩身施工结束后，之后的钢筋施工每节均需要加长一次；空闲墩墩身钢筋采用的是直接为32mm的竖向钢筋，并且需要在主筋上面进行直螺纹切割工艺，然后再用套管对其连接工作进行完成；其中套管的长度最好是78mm，其内径和外径分别为32mm和48mm为宜；采用电弧点对水平撑筋和箍筋进行有效的固定，对于其他的钢筋连接，则采用电弧塔接焊即可。
为了能够对工程的质量进行有效的保证，在进行墩身主筋连接的时候，所使用的套管，必须要对指定工厂加工的定性产品进行使用，以能够对工程的特殊要求进行满足。在对套管采购过程中，在对套管说明书、合格证以及出厂证等基本要求满足的基础上，还必须要依照相关的规范，对套管实施试拉操作，以能够对套管的适用性和灵活性进行有效的确保。可以将300个套管为一批，对每一批中的3个进行实验室试拉实验，以对套管实施自检。因为套管非常容易受到腐蚀和污染，因此在其运输和保管过程中，杜绝进行露天堆放。
在钢筋吊装就位过程中，可以对塔吊吊装技术进行采用。在对主筋的套筒连接完成之后，就可以在一定的高度之上，采用标准为16mm的螺纹钢，对其固定工程进行实施；与此同时，还要在测量放样所得的数据之上，对控制点和控制线进行确定；其次对其进行检测，以对钢筋位置进行适当的调整，并且还要对水平筋和箍筋进行相关的测量和安装。可以通过点在主筋上对水平筋和箍筋进行固定。在这项工程施工过程中，实施塔吊作业的时候，会有比较大的扭矩和振动出现，其原因主要是这一工程的桥身比较高导致的。因此在对桥身钢筋进行施工的时候，其间距可以保持在20m，在塔吊埋设之中附加一道预埋件，并将其主筋连接在一起，以此对共同受力作用形成，从而对塔吊的稳定性进行一定的增加[3]。
2.4 翻模施工阶段
其中翻模施工基本构建包括有：外模板、内模板以及作业平台等。其中这一工程高墩施工过程中，其翻模技术的施工步骤是：在工作平台建设过程中，在其模板建设所搭建的脚手架上采用支撑对其进行围绕，把钢丝采用塔吊方式将其提升在模板之上；施工人员在工作平台上，需要对吊架的中线进行有效的控制和移位，另外还需要负责绑扎钢筋，捣固和浇筑混凝土，安装、提升以及拆卸模板等工作；在对工作平台进行提升之后，需要把第一层模板进行拆卸，并将此提升到第二层上方，再将其进行矫正和安装之后，再进行混凝土浇筑，以此类推，各节混凝土浇筑工作也就会随着模板的不断上翻，逐渐进行完成，直到其墩身施工工作全部完成。 2.4.1 模板安装
这一工程需要对人工辅助就位进行采用，并采取塔式起重机吊装模板这一方式进行完成。首先选取一个面对外模进行拉装，然后把整个墩身的第一节外模，采用这一模板进行拼装完成；在对外模进行安装之后，再对内模板进行安装；采用螺栓对模板链接进行安装，之后再对拉杆和围带实施吊装；模板成型工作完成之后，检测各部位的安装尺寸，确保其和安装检验标准符合之后，再把吊装模板固定架的安装工作完成。因为在这一工程中，其墩身比较高，因此在实施模板整体加固的时候，必须要注重在浇筑过程中，不能够出现模板顶面的偏移情况；如果一旦出现偏移，那么就要采用10mm的圆钢作为缆风和打地锚的方法，对其偏移进行纠正。
2.4.2 模板翻升
在模板第二阶段施工中，需要在围带或者是内外模板的固定架上，需要对可以进行载人的小型吊篮进行设置；把第一阶段中的内外模板固定架进行拆除，采用手动葫芦对第一阶段的钢模板实施固定；再把第一阶段的内外围带拆卸之后，即可把之间的拉板松开，采用塔式起重机把以上材料和工具，全部都运送到第四阶段施工平台之上；采用涂刷脱膜剂来把模板的清理工作完成；之后才能够依照放线的尺寸，对下一步工作进行实施，也就是进行第四阶段模板组装，在这一工作完成之后，将其运至第三阶段的混凝土操作上，这样便于进行施工；按照这一工作顺序，把其他施工階段的材料、设备等安装工作均进行完成。
2.5 混凝土浇筑
为了能够对混凝土的施工质量和美观度均进行提升，那么在浇灌混凝土过程中，必须要对混凝土的外观以及内部强度进行有效的保证。其具体的实施过程为：采用FUN-1泵送剂、P.042.5级水泥、1～3cm碎石、中砂等材料；具体的配合比为外加剂：水：碎石：砂：水泥=1.636：180： 1087：724： 409，这其中的砂率为0.4，水灰比为0.44.墩身浇灌则可以依照其高度实施分节浇灌，确保每次的浇灌高度不能够大于4.5m，其中不包括最后一节墩身；为了能够对施工进度进行加快，可以在墩身混凝土中加入适量的早强剂。
把混凝土采用输送泵运送至之前就搭设好的脚手架平台上；在混凝图导向斗之内把浇筑施工工艺完成。其中要确保混凝土的落差是在2m之内，并在其入仓口对胶软管进行设置；混凝土施工技术可以采用分层振捣以及分层浇筑的方式进行完成，并且确保其煤层的振捣厚度不能够大于30cm。
参考文献
[1]余天庆，朱宁，李娜等.翻模技术在桥梁高墩施工中的应用[J].桥梁建设，2009（1）：341-342.
[2]李志国.翻模技术在桥梁高墩施工中的应用[J].交通世界（建氧机械），2013（1）：24-26.
[3]唐力.桥梁高墩施工中翻模关键技术实践探究[J].城市建筑理论研究（电子版），2012（14）：157-158.