【摘 要】
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利用NCAR大气模式CAM3.0探讨了包括山脉和海陆分布等下边界条件对北极涛动（AO）或北半球环状模（NAM）形成的影响。主要进行了控制试验和两个地形敏感性数值试验,对比了控制试验结果
【机 构】
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中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室,国家气候中心
【基金项目】
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国家攀登A计划-南海季风试验项目（SCSMEX）,中国气象局新技术推广项目（CMATG2006M07）.
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利用NCAR大气模式CAM3.0探讨了包括山脉和海陆分布等下边界条件对北极涛动（AO）或北半球环状模（NAM）形成的影响。主要进行了控制试验和两个地形敏感性数值试验,对比了控制试验结果与资料分析结果。控制试验和NCEP/NCAR资料分析结果对比指出,CAM3.0模式能够较好地模拟出AO的水平环状结构和垂直相当正压结构。在去除山脉的敏感性试验中发现,AO中纬度北太平洋和北大西洋两个活动中心的强度、范围和位置发生变化。在水球敏感性试验中发现,AO两个大洋上的活动中心被环绕极地主活动中心的环状结构代替。两个敏感
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