论文部分内容阅读
追溯ＥＱ６１００汽油机缸体疲劳的根源是偏颇的“低速动力性”说导致设计的疏漏。
“低速动力性”说是EQ6100缸体疲劳的理论根源
【摘 要】
：
追溯ＥＱ６１００汽油机缸体疲劳的根源是偏颇的“低速动力性”说导致设计的疏漏。
【机 构】
：
汽车工程系
【出 处】
：
湖北汽车工业学院学报
【发表日期】
：
1996年2期
其他文献
以累积损伤理论为基础，对汽车车轮加速度疲劳试验进行了研究，以缩短试验时间，降低试验成本．。
棚户工程移交给业主（住户）后，业主如何对施工单位移交的住宅工程进行自我检查验收，并对移交的住宅易存在质量问题，提醒广大的业主如何检查，对发现的质量问题如何解决，提出建设性意见
一百多年来，流体力学虽然发展很快，但一直未找到它的基本动力学方程Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程的任何真正解（非简化解），本文利用自己特有的平衡－待定系数法解决了这一问题，证明了其解的存在性，另外，在牛顿流
本文简述了d区主要元素合金电镀的意义;从电化学、络合物和原子结构、晶体结构等基本理论出发,以合金电镀实践为依据,对d区主要元素的合金电镀的可能性在理论上进行了较详细
前不久，来自南京军区和驻地省市卫生系统的30多名卫生行政领导和临床、防疫々家，任南京举行了突发公共卫生事件应急处置成果交流会。会议既分析了当前防病形势、交流了科研成果
本文介绍了某型无人机遥测天线跟踪系统的设计方案，重点讨论了控制方法，提出了一种有效的步进电机控制字结构和算法。本文对天线伺服设计、步进电机细分控制具有参考价值。
金属带式无级变速器ＣＶＴ控制的关键是速比的控制，本文在对发动机万有特性进行分析的基础上，探讨了在不同工况下ＣＶＴ速比的控制策略，并对装有ＣＶＴ和机械式变速器的汽车动力学仿真计算的结果进
本文通过对车箱焊装生产线的分析，将工艺文件生成专家知识分成三类，并用产生式规则和框架两种知识表示方法来表示。