【摘 要】
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文章基于扰动速度势面元法建立了在均流条件下螺旋桨桨叶片空泡数值预报方法,空泡模型采用压力恢复闭合模型.通过对5600TEU集装箱船螺旋桨空泡的数值预报,以及与试验结果的比
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,船舶振动噪声重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(11332009)
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文章基于扰动速度势面元法建立了在均流条件下螺旋桨桨叶片空泡数值预报方法,空泡模型采用压力恢复闭合模型.通过对5600TEU集装箱船螺旋桨空泡的数值预报,以及与试验结果的比较,验证了该方法的可行性.该方法能够较为快速准确地预报螺旋桨桨叶片空泡,可用于分析参数对螺旋桨空泡性能的影响,为抑制螺旋桨空化设计提供基础.在此基础上重点分析了桨叶侧斜、纵倾以及桨叶剖面型式对螺旋桨空泡性能的影响,计算表明加大侧斜能够减少空泡面积,空泡向外半径偏移; 桨叶剖面的设计对空泡性能影响较大,优化设计桨叶剖面可以有效减少空泡面积,
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