在各个海军大国中，大型驱逐舰都算是中型水面舰中的翘楚，不管是在航母编队还是其他水面舰艇编队中，大型驱逐舰都担负着重要作用。在航母编队中，大型驱逐舰发挥着除核潜艇外当仁不让的“第一僚舰”的作用，作为编队防空指挥所和防空作战节点，它包揽着单个或多个战斗群的防空指挥任务，统一协调空中管制、航空兵出动和引导、空情保障、目标识别和分配等任务，同时也参与防空警戒和防空拦截等任务。大型驱逐舰的另一个重要任务，是作为海军其他作战编队的核心，担负航海、防空、突击作战等全般作战的指挥任务，带领全编队作战。

印度驱逐舰的发展历程

　　与其他大国一样，印度海军也一直非常重视大型驱逐舰的研制和服役。早在20世纪80年代，印度就购买了苏联5艘61ME型驱逐舰（系60年代初苏联61型大型反潜舰的平台，苏联进行了部分改进），到印度后被命名为拉吉普特级，作为印度第一批真正的舰队驱逐舰。在引进苏联舰只的同时，印度开始致力于在外国大力帮助下，自制舰体和部分设备、军械，以形成下一代先进驱逐舰。这就是20世纪90年代开始服役的3艘德里级P-15型驱逐舰，而实际上这级舰就算得上是当时印度的大型驱逐舰，在全亚洲也算得上是技战术性能较好的驱逐舰。
　　在德里级还在建造之时，印度海军就立即开始了下一代先进大型驱逐舰的设计。德里级性能虽然在亚洲范围内尚可，但其建成时在世界范围内已不算先进。所以下一代最先进驱逐舰，印度海军要的就是最好的，其性能必须仅次于日本金刚级大型驱逐舰（其实日本海上自卫队当时就是把金刚级当巡洋舰使用），在世界范围内也必须在先进性上完全赶上发达国家。这就是P-15A型加尔各答级驱逐舰的由来。

加尔各答级技术特点

　　加尔各答级在纸面上看还是不错的。其舰体平台设计规格标准较高：主尺度、排水量较大，全长163米，舷宽17.4米，最大吃水6.5米;标准排水量6800吨，满载排水量达到7500吨，与欧洲最大的英国“勇敢”级（45型）大型驱逐舰相当;其轮机为2部M-36E燃柴复合轮机机组，即包括4部DT-59燃气轮机，功率共计64000马力，以及2部KVM-18柴油机，功率共计9900马力，因此其续航力达到5000海里/18节，基本满足在印度洋作战的要求。较大的舰体赋予了较好的承载能力和很大的内部空间，而燃柴复合动力系统保证了变速能力，并控制了轮机体积重量，两方面都保证了驱逐舰可以全面配置大量较先进设备和军械的能力。
　　加尔各答级传感器配置先进，总的来看都是欧洲和以色列等发达国家最好的货架产品。在主桅杆上，装备了巨大的EL/M-2248 MF-STAR四面有源相控阵雷达，像戴了个巨大帽子一般;而后桅杆上装备了1部RAWL-02-MK3型二座标雷达，作为通常的值班和警戒传感器;该舰水声设备也很先进，包括球鼻艏内的HUMSA舰壳搜索/攻击声呐（HUMSA主被动搜索/攻击声呐），以及阿特拉斯ACTAS低频主动拖曳声呐。

　　加尔各答级特别重视火力能力，武器先进，配置数量也多。其中就包括2部8联装3S14E通用垂直发射系统，可发射布拉莫斯反舰导弹、“口径”3M54E系列反舰和攻地导弹，以及91P1超音速反潜导弹，以及4部8联装中型垂直发射系统，发射“巴拉克-8”中远程防空导弹，另外还配备了宽敞的直升机库和起降平台，可容纳2部海王或卡-28型直升机。
　　在自卫能力方面，该舰配置也很全面。其电子战设备配置的全面性，甚至超过了欧洲国家最高水平，包括Ajanta-2型电子支援系统、TQN-2电子对抗系统和MBAT/RAN-1020型多波束主动干扰系统。为满足近区水下对抗要求，则配置了2部RBU-6000型反潜火箭发射器、2部4联装533毫米鱼雷发射管;为实施对空末端防御，装备了2部16联装巴拉克-1末端防空导弹垂直发射装置和4部AK-630型6管30毫米近防炮。最后，则是1部AK-190E型100毫米口径单管舰炮，以保证近距离打击。

万国引进

　　加尔各答级虽然舰体规格较高，配置较全，看上去很美，但是各种设备和军械电子战系统来源也太多样而纷繁复杂了。这级舰上装备了下面这些外来装备：以色列的2种防空导弹、相控阵雷达和电子战系统，乌克兰的轮机，挪威的辅机，丹麦的发电机，俄国的通用垂直发射系统、反舰和通用导弹、反潜火箭、卡-28直升机、甚至是舰体的部分钢材料件，意大利的舰炮，加拿大的作战管理系统，瑞典的航行管理系统，德国的拖曳声呐，美国的舰首声呐，荷兰的预警搜索雷达，英国的“海王”重型直升机，法国的工程项目监理……简直就是一个“海上移动博物馆”，甚至是“万国军械博览会”！我们正可用《木兰辞》中的片段概括：“东市买骏马，西市买鞍鞯，南市买辔头，北市买长鞭……” 　　这种“万国牌”状况，只能凸显出印度非凡的外交能力，但对于舰艇的设计制造而言，则是带来了巨大困难。许多外国专家在该舰研制过程中，都需要手把手地教导印度人员工作，甚至必须经常亲力亲为地完成任务。对于舰艇各系统可靠性、电磁兼容性、维护保养性能等方面而言，“万国牌”则更是堪称灾难。

久拖不决

　　加尔各答号的服役历程，也堪称命运多舛。这艘舰在1996年立项，当时目标就是缔造“亚洲第二水面巨舰”（仅次于日本金刚级）。但是“得益于”印度极低效率的行政系统，以及高度不团结的军方决策团队，该舰2000年才被印度政府批准建造。究其原因，主要是印度军队内部派系之争。
　　众所周知，印度军队在冷战时期形成了东方、西方“两条腿走路”的装备技术引进格局。西欧和苏联为拉拢印度，一直大力支持其军备引进工作，为此开放了许多先进技术装备。而印度军队，即使是同样一种装备，也经常保持2条引进和仿制路线。比如印度空军的攻击机，同时包括从英法引进的“美洲虎”和从苏联引进的米格-27，而这都是高度类似的装备。各派系的利益分配造成了这种“东西并存”的局面;冷战后苏联解体，西方势力影响巨增，东方、西方2条引进线路更加微妙，围绕军备引进问题，印度军队内部派系斗争更加激烈。

　　在世纪之交，印度好不容易完成了“加尔各答”项目先期工作。但接下来，这级印度战舰中的“明日之星”才面临真正的噩梦——建造工作开始了。2003年，首舰加尔各答号切割钢板宣告舰体开工，下水倒是还算快速，仅用了3年;但是之后的海试则是2013年，中间的舾装和系泊试验竟然用了整整7年时间！在海军强国，甚至只是一般的发达国家，即使建造航母也不需要如此之长的周期！更加不妙的是，同级的“科钦”“金奈”两舰，也基本是以同样周期进行建造的，整个级别的3艘船，都真真正正是“十年磨一舰”。

蹒跚前行的印度军备

　　万国引进，又久拖不决，是印度军备建设的老大难问题。但两个问题实质是统一的—印度政治体系和社会结构之落后，决定了印度交通、能源、通信等基础设施极为薄弱，产业工人素质和规模双低，政府监管和支持软环境严重不到位，由此造成工业化程度总体极低，发展水平也极低。像战斗机、驱逐舰这样规格的装备，需要1000个工厂配套;而航母、核潜艇、航天飞机这些规格的装备，需要几千个工厂配套。未来几十年，印度也很难突破政治和社会这个维度上的瓶颈问题，因此也就做不到自主自立，只能受制于人。

　　虽然军备项目非常“悲剧”，但是印度国家层面必须继续引进-仿制这条路。一是有利于刺激发展，不能一蹴而就也得继续这些工作，否则只能被人越甩越远;二是有利于巩固外交关系，一个军购引进大单，就能与引进国构筑强有力的关系和纽带，对于实力有限的印度来说很务实;三是保证军队可靠稳定使用，毕竟“东方不亮西方亮”，某一个来源出问题，印度可以马上找另一个来源。最后一点就是，印度军队和军工已经是这个国家平均发展水平和人员素质较好的领域，甚至可以作为带动全社会发展的抓手。
　　所以，象征着印度军事和军工水平的加爾各答号驱逐舰，在今后的日子里，还会不断涌现，正像是印度文化中处于永恒轮回中的湿婆，在印度整个文明的蹒跚前行中不可或缺一样。