【摘 要】
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提出了热铆接淬火（Hot riveting quenching,HRQ）无铆钉铆接技术,可有效解决车身超高强钢与铝合金异种材料零件的连接问题。通过建立22MnB5超高强钢和7075铝合金HRQ无铆钉铆接有
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,一汽-大众汽车有限公司技术开发部,中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51775227,51375201）, 吉林省省校共建计划专项项目（SXGJSF2017-2-1-5）, 吉林省自然科学基金项目（20170101130JC）
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提出了热铆接淬火（Hot riveting quenching,HRQ）无铆钉铆接技术,可有效解决车身超高强钢与铝合金异种材料零件的连接问题。通过建立22MnB5超高强钢和7075铝合金HRQ无铆钉铆接有限元模型,以接头抵抗拉伸载荷的能力作为判断接头力学性能的标准,研究了模具参数和工艺参数对接头力学性能的影响。从对凸模半径Rt、凹槽半径ra及凹模深度ha等参数的优化和铆接接头的有限元单向拉伸仿真和试验中发现,在铆接成形温度T=700℃,凸模行程为5.3mm的成形条件下,无铆钉铆接接头力学性能强度最好。同时
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