【摘 要】
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为了研究燃料与空气化学反应活性变化对超燃冲压发动机燃烧性能的调节机制,以氢燃料为基础,基于阿伦尼乌斯反应动力学体系和不确定量化分析(uncertainty quantification,UQ)
【机 构】
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上海交通大学航空航天学院高超声速创新技术研究实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(91441205)
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为了研究燃料与空气化学反应活性变化对超燃冲压发动机燃烧性能的调节机制,以氢燃料为基础,基于阿伦尼乌斯反应动力学体系和不确定量化分析(uncertainty quantification,UQ)方法,构建点火延迟可调的燃料模型,通过一系列的数值计算,对比分析燃料在不同点火延迟特性下的超声速燃烧特性。计算结果表明:基于不确定量化分析方法能够合理地构建基于点火延迟时间的氢燃料特性变化模型;当前高焓来流环境下,随着燃料点火延迟的增加,燃烧效率并不简单的单调递减,以氢气的基准点火延迟为参照,燃烧效率随点火延迟的变化
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