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[摘 要]随着我国经济的快速发展，人民的日益生活需求也在不断增长。在当前阶段，我们通常把汽车认为是一种广泛且快速的交通运输工具，由于其输送的数量及体积非常庞大，因此，在当前社会的发展中其有着不可替代的作用。在汽车制造厂不断对新技术和发展模式进行提升后，汽车工厂车间总装关于工艺及方法上都对其具体的生产要求提出了更高的标準，为了做好这其中的改善和优化工作，我们必须做好关于总装车间方面的工艺设计。基于这一点考虑，本文对汽车工厂的工艺设计进行了相应的分析和探讨，具体介绍了关于工艺的流程及总装车间的制造方面，希望通过这样来提升对于汽车建造的质量及企业建设效益，也希望本文可以给广大读者带来参考性意见。
[关键词]汽车总装；工艺设计；流程
中图分类号：TP133 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0079-01
0引言
在当前阶段，汽车的使用不仅仅是一个简单的工具代步，其也是对过去劳动人民的智慧结晶，在未来的发展形势下也是一个高科技的方向。对于汽车的工艺设计和制造而言，其开展的质量好坏将直接对汽车设计的质量效率进行影响。在认识工艺设计的具体流程时，其一般是指导整个设计方案流程的全过程，其中对于其工作的建设与制定，主要是根据产品的标准以及物流形式来对工作进行优化组合，通过这样来实现对于物流的统一管理。如果在加工过程中所选择的场地和流程不太合适，那么所带来的建设效果就不能保障其质量能够提升。因此，相应的汽车企业必须重视对于其加工的工艺设计，在制定这样的体系时必须精心且全面投入，只有这样才能够为企业的生产带来更良好的建设效益。
1汽车生产工艺的设计
对于汽车生产工艺的设计而言，其主要包括的四个方面，分别是冲压、焊接、涂装和总装四部分。在每一辆车的制造过程中，都必须经过精心的研发和巧妙的设计之后才能投入具体的生产，然后经过这四大工艺的加工才能制造出各种各样的高科技汽车，因此我们必须认识到四大工艺建设和制定的重要性。
1.1汽车冲压工艺的设计
对于该工艺的设计而言，由于每一辆车设计都有一个具体的骨架，因此，这些骨架都是经过冲压制造才能形成的。在对汽车进行生产和制造中，首先是要对各个零件进行冲压加工，然后经过后期的机器切割才能裁定出良好的零件大小。在之后的工作中，将这些零件放在冲压机床上进行边和孔的加工，这一系列所做到的所有工作都是为下一步加工打好基础，并且在加工时每个工件都要对应唯一的模具。通过将这个模具放在对应的机床加工上，把打磨好的钢材进行冲压而得到良好的形状，为之后的切割和压缩等工序打下良好的工作前提，最后得到我们所需要的工件形形式。因此，对于该工艺的加工而言，其是整个汽车制造的第一步骤，我们必须做好其工作的开展来为之后的加工打下扎实的基础。
1.2焊接工艺设计
在汽车的生产制造过程中，对零部件进行了冲压加工之后，那么就必须对一些车上板的局部部位进行加热和热处理，之后将其进行加压而把这些零部件结合在一起形成车身的整体结构。考虑到车身这种结构加工非常的复杂，其必须经过多次的冲压和焊接以及黏贴的方法才能保证其加工的车身能够全面完整，因此我们必须做好每一个步骤的工作建设。在考虑汽车的工作性能当中，汽车车身骨架质量是非常关键的一部分，因此，在对其进行焊接加工时主要包含了对于点焊等加工，由于该加工形式具有很大的工作电流，并且要在很短时间内完成加压状态，因此这种方法是非常危险的。对于凸汗而言，这种加工方法在汽车产业中使用非常的广泛，其不仅有良好的生产效率，并且可以同时对多个焊接点进行加工，因此，应用该形势是非常普遍的。对于汽车加工的缝焊而言，这是一种密集性的加工方法，其主要是通过电机的连续加工从而形成一个搭载的融合形式，以此来保证工作形式的稳定性。在汽车厂的加工作业中，焊接的生产工艺相对于涂装和总装而言，其对应的刚性非常的强，因此很多品种的车型都在这方面的加工体现通用性非常差，在每更换一种新的车型时，一般都要经过汽车车间大量的加工和工艺制定才能保障这种车型设计的刚性能够良好。对于焊接工艺而言，其可以称得上是整个生产线上的灵魂位置，由于其所涉及的知识广泛性非常强，因此，这对于车间的生产水平和投资方面要求非常高，对于整个工业生产的焊接部分占有非常重要的地位，这也是保障所生产汽车的高性价比的关键认识。
1.3涂装工艺
在汽车工厂生产工艺中，其涂装工艺有车防腐蚀和增加美观两个主要特征。但其技术要求比较高和涂装工艺流程也较为复杂化，涂装工艺的工序包括：漆前预处理与底漆和喷漆工艺及烘干工艺等程度，在汽车涂装工艺过程中需要大量的化学试剂处理，还要有精细的工艺参数控制措施，涂装工艺要求很高还体现在油漆材料和各项加工设备上面。由于可以得出，涂装工艺一般都是各个汽车工厂的技术秘密，在汽车表面涂层中属于一级装饰精度，特点是外观美丽和光亮如镜。汽车表面涂层没有细微杂质和擦伤，也无裂纹和起皱，避免出现肉眼可见的缺陷和气泡现象。
1.4总装工艺
对于汽车的总装工艺而言，它是将车身、发动机、变速器以及内外饰件等各个构件进行组成来完成对于整个车辆的组合，通过将这些装备结合起来来保证整个车的建设过程能够良好，其也是整个工作工艺的具体流程和认识。对于汽车的工厂总装制造工艺，其最终的建设环节就是要把检验合格的参数提交到各个零部件的具体位置，通过保证其所使用的精度和技术要求达到相应标准来确保所设计的总装工艺是良好的。随着当前对于汽车产品建设的要求越来越高，在经过汽车产业的加工和工艺制定之后，我们在实现各种复杂环境下的汽车运动功能时，就要保证期有良好的使用和经济性，并且最重要的是要保障其在开始行驶时具有良好的动力性能。对于这些工作的要求和时限性，这都是经过汽车的总装工艺来确保其工作良好的。其中工艺的总装设计是实现对于产品的质量和设计优先选择，对于汽车的总装而言，一个有效的工艺设计也是提高各部分装配质量的主要因素，只有经过有效且科学的工艺过程制定才能保障所对应的文件提交能够准确，此时根据这样的要求来对设备及工装进行手动测试，完成对于质量优质的检测，最终投入到具体的使用过程中。
2汽车总装工厂车间的设立
对于汽车的总装的车间设立而言，其对于保障车身总装具有非常重要的指导意义，此时必须经过上述所描述的四大工艺流程来保障不同生产下也能有良好的强度条件。在我国对于汽车总装车间设立时，这也是当前机械行业所对应的大规模重要性标志，这表现了对于各种生产技术和手段的先进集合和理念集约。汽车工程的总装设计综合的应用了当前的先进生产技术，经过现代化的设备及流程检测之后，在这样的基础上，以物流和信息技术为技术手段对未来的系统工程进行迈进和发展。其中汽车的总装设计主要包含了总装、部装和检测三部分，其不仅要考虑所输送的总装线形式，与此同时，还要考虑在生产扩展方面的情况，通过为以后发展预留出足够的位置来保障车间内的设计能够在开展上都能有良好的工作满足，最终保证所有的设计都是非常和谐和合理的。
3结束语
通过对以上的说明进行总结可以知道，在面对当前复杂的发展环境下，汽车的加工必须经过四大流程来进行，此时汽车的总装工艺设计是最重要的，我们必须考虑对于总装线的制定，同时还要为之后的发展预备出良好的空间，通过这样来让每一个工艺的设计及装配都是合理和良好的，从根本上来提升对于汽车加工的质量和企业建设效益。
参考文献
[1]成就精益——卓越绩效与丰田模式[J].吴向京.中国电力企业管理.2010（07）
[2]精益生产战略对企业转型的启示[J].杜雨芳，李晓宇.企业活力.2010（01）
[3]准时制生产物在中国汽车行业的应用[J].王宏亮.工业工程.2009（06）
[4]一汽大众汽车零库存系统分析[J].张潜.中国商界（下半月）.2009（11）
[5]物流企业应对金融危机的经营模式创新研究[J].缪兴锋.交通企业管理.2009（11）
[6]汽车零部件实施绿色生产的物流模式[J].吴小珍.机械设计与研究.2009（05）
[关键词]汽车总装；工艺设计；流程
中图分类号：TP133 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0079-01
0引言
在当前阶段，汽车的使用不仅仅是一个简单的工具代步，其也是对过去劳动人民的智慧结晶，在未来的发展形势下也是一个高科技的方向。对于汽车的工艺设计和制造而言，其开展的质量好坏将直接对汽车设计的质量效率进行影响。在认识工艺设计的具体流程时，其一般是指导整个设计方案流程的全过程，其中对于其工作的建设与制定，主要是根据产品的标准以及物流形式来对工作进行优化组合，通过这样来实现对于物流的统一管理。如果在加工过程中所选择的场地和流程不太合适，那么所带来的建设效果就不能保障其质量能够提升。因此，相应的汽车企业必须重视对于其加工的工艺设计，在制定这样的体系时必须精心且全面投入，只有这样才能够为企业的生产带来更良好的建设效益。
1汽车生产工艺的设计
对于汽车生产工艺的设计而言，其主要包括的四个方面，分别是冲压、焊接、涂装和总装四部分。在每一辆车的制造过程中，都必须经过精心的研发和巧妙的设计之后才能投入具体的生产，然后经过这四大工艺的加工才能制造出各种各样的高科技汽车，因此我们必须认识到四大工艺建设和制定的重要性。
1.1汽车冲压工艺的设计
对于该工艺的设计而言，由于每一辆车设计都有一个具体的骨架，因此，这些骨架都是经过冲压制造才能形成的。在对汽车进行生产和制造中，首先是要对各个零件进行冲压加工，然后经过后期的机器切割才能裁定出良好的零件大小。在之后的工作中，将这些零件放在冲压机床上进行边和孔的加工，这一系列所做到的所有工作都是为下一步加工打好基础，并且在加工时每个工件都要对应唯一的模具。通过将这个模具放在对应的机床加工上，把打磨好的钢材进行冲压而得到良好的形状，为之后的切割和压缩等工序打下良好的工作前提，最后得到我们所需要的工件形形式。因此，对于该工艺的加工而言，其是整个汽车制造的第一步骤，我们必须做好其工作的开展来为之后的加工打下扎实的基础。
1.2焊接工艺设计
在汽车的生产制造过程中，对零部件进行了冲压加工之后，那么就必须对一些车上板的局部部位进行加热和热处理，之后将其进行加压而把这些零部件结合在一起形成车身的整体结构。考虑到车身这种结构加工非常的复杂，其必须经过多次的冲压和焊接以及黏贴的方法才能保证其加工的车身能够全面完整，因此我们必须做好每一个步骤的工作建设。在考虑汽车的工作性能当中，汽车车身骨架质量是非常关键的一部分，因此，在对其进行焊接加工时主要包含了对于点焊等加工，由于该加工形式具有很大的工作电流，并且要在很短时间内完成加压状态，因此这种方法是非常危险的。对于凸汗而言，这种加工方法在汽车产业中使用非常的广泛，其不仅有良好的生产效率，并且可以同时对多个焊接点进行加工，因此，应用该形势是非常普遍的。对于汽车加工的缝焊而言，这是一种密集性的加工方法，其主要是通过电机的连续加工从而形成一个搭载的融合形式，以此来保证工作形式的稳定性。在汽车厂的加工作业中，焊接的生产工艺相对于涂装和总装而言，其对应的刚性非常的强，因此很多品种的车型都在这方面的加工体现通用性非常差，在每更换一种新的车型时，一般都要经过汽车车间大量的加工和工艺制定才能保障这种车型设计的刚性能够良好。对于焊接工艺而言，其可以称得上是整个生产线上的灵魂位置，由于其所涉及的知识广泛性非常强，因此，这对于车间的生产水平和投资方面要求非常高，对于整个工业生产的焊接部分占有非常重要的地位，这也是保障所生产汽车的高性价比的关键认识。
1.3涂装工艺
在汽车工厂生产工艺中，其涂装工艺有车防腐蚀和增加美观两个主要特征。但其技术要求比较高和涂装工艺流程也较为复杂化，涂装工艺的工序包括：漆前预处理与底漆和喷漆工艺及烘干工艺等程度，在汽车涂装工艺过程中需要大量的化学试剂处理，还要有精细的工艺参数控制措施，涂装工艺要求很高还体现在油漆材料和各项加工设备上面。由于可以得出，涂装工艺一般都是各个汽车工厂的技术秘密，在汽车表面涂层中属于一级装饰精度，特点是外观美丽和光亮如镜。汽车表面涂层没有细微杂质和擦伤，也无裂纹和起皱，避免出现肉眼可见的缺陷和气泡现象。
1.4总装工艺
对于汽车的总装工艺而言，它是将车身、发动机、变速器以及内外饰件等各个构件进行组成来完成对于整个车辆的组合，通过将这些装备结合起来来保证整个车的建设过程能够良好，其也是整个工作工艺的具体流程和认识。对于汽车的工厂总装制造工艺，其最终的建设环节就是要把检验合格的参数提交到各个零部件的具体位置，通过保证其所使用的精度和技术要求达到相应标准来确保所设计的总装工艺是良好的。随着当前对于汽车产品建设的要求越来越高，在经过汽车产业的加工和工艺制定之后，我们在实现各种复杂环境下的汽车运动功能时，就要保证期有良好的使用和经济性，并且最重要的是要保障其在开始行驶时具有良好的动力性能。对于这些工作的要求和时限性，这都是经过汽车的总装工艺来确保其工作良好的。其中工艺的总装设计是实现对于产品的质量和设计优先选择，对于汽车的总装而言，一个有效的工艺设计也是提高各部分装配质量的主要因素，只有经过有效且科学的工艺过程制定才能保障所对应的文件提交能够准确，此时根据这样的要求来对设备及工装进行手动测试，完成对于质量优质的检测，最终投入到具体的使用过程中。
2汽车总装工厂车间的设立
对于汽车的总装的车间设立而言，其对于保障车身总装具有非常重要的指导意义，此时必须经过上述所描述的四大工艺流程来保障不同生产下也能有良好的强度条件。在我国对于汽车总装车间设立时，这也是当前机械行业所对应的大规模重要性标志，这表现了对于各种生产技术和手段的先进集合和理念集约。汽车工程的总装设计综合的应用了当前的先进生产技术，经过现代化的设备及流程检测之后，在这样的基础上，以物流和信息技术为技术手段对未来的系统工程进行迈进和发展。其中汽车的总装设计主要包含了总装、部装和检测三部分，其不仅要考虑所输送的总装线形式，与此同时，还要考虑在生产扩展方面的情况，通过为以后发展预留出足够的位置来保障车间内的设计能够在开展上都能有良好的工作满足，最终保证所有的设计都是非常和谐和合理的。
3结束语
通过对以上的说明进行总结可以知道，在面对当前复杂的发展环境下，汽车的加工必须经过四大流程来进行，此时汽车的总装工艺设计是最重要的，我们必须考虑对于总装线的制定，同时还要为之后的发展预备出良好的空间，通过这样来让每一个工艺的设计及装配都是合理和良好的，从根本上来提升对于汽车加工的质量和企业建设效益。
参考文献
[1]成就精益——卓越绩效与丰田模式[J].吴向京.中国电力企业管理.2010（07）
[2]精益生产战略对企业转型的启示[J].杜雨芳，李晓宇.企业活力.2010（01）
[3]准时制生产物在中国汽车行业的应用[J].王宏亮.工业工程.2009（06）
[4]一汽大众汽车零库存系统分析[J].张潜.中国商界（下半月）.2009（11）
[5]物流企业应对金融危机的经营模式创新研究[J].缪兴锋.交通企业管理.2009（11）
[6]汽车零部件实施绿色生产的物流模式[J].吴小珍.机械设计与研究.2009（05）