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摘要：结实耐用是沥青路面的明显优势与特征，现阶段已经逐步实现在我国公路建设中的大面积使用，沥青路面的施工措施技术所提出的要求相当高，如果摊铺、碾压以及接缝环节出现任何问题都会对路面造成较为直接的影响。本文主要针对公路施工中路基沥青路面的施工技术进行进一步探究，主要是在客观分析类型路面施工技术存在问题的基础之上提出合理建议，从根本上实现对公路施工质量的整体保障。
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术
在社会经济发展的推动之下我国交通事业也在原有基础上取得较为明显的成就，同时其道路施工技术也在整体上不成熟与完善。沥青路面是现阶段公路施工所采用的主要技术方式，这种路面与混凝土路面进行比较后我们可以发现成本较高，但是从长远利益角度进行分析后可以说明其防渗性以及耐用性相当强。如何使用正确的施工技术促使自身质量得到有效提升，是施工单位在现阶段施工过程当中所需要重点考虑的问题之一。
一、沥青路面概述
1.沥青路面的优点
与混凝土路面相比，沥青路面有以下优势：
第一，沥青路面相对光滑，能够减小对车胎的磨损，同时加强车轮的抓地力，因此安全性较高；
第二，沥青路面的物理性质较好，路面韧性高，有较强的拉伸性能及抗压性能，即使路基的稳定性不够强也能够适应；
第三，后期维护相对简单，出现问题以后可以对该路段进行针对性重建不必进行大规模的修复，在进行基础建设的过程中，后期运营和维护成本是我们必须要思考的问题；
第四，沥青路面在施工的過程中有可能会对环境造成一定污染，但是只要保证其不发生化学变化，一部分材料就可以反复利用，对于提高资源利用率具有重要意义。
2.沥青路面施工中的技术规范
沥青路面施工中有严格的技术规范，如果没有遵循这些技术规范，铺设出来的路面不仅美观性不够，还会影响路面质量，威胁交通安全，因此，施工过程中必须严格执行这些技术规范。
首先，要求路面有足够的压实度，一般要求达到95%以上，对于特级公路来说，要求达到98%以上；
其次，要求涂层的厚度精确，上下误差不能超过2厘米；
第三，要求平整度达到要求，误差一般不允许超过0.5厘米；
第四，要求路面宽度精确，误差不能超过2厘米；
第五，要求中线高程精确，误差不能超过2厘米；
第六，铺设开始之前要保证到场沥青的温度在110度以上。
3.施工前的准备工作
在实际施工之前我们必须进行充分的准备工作，首先是要对材料进行检查，口碑好以及大厂家生产的材料是在实际对材料进行购买过程当中所必须满足的条件，尤其是在选择沥青的过程中要格外简易谨慎。材料进场的过程当中我们也需要对其进行较为严格的检查，检查报告真正意义上符合相关标准与规定后才可以真正使用。
同时也要对数量进行清点与详细记录。施工机械检验工作也是施工前准备工作的必要环节之一，首先我们需要保证其可实现正常运转的目标，并在配件齐全的基础之上做好进一步的调试工作，进而防止施工过程当中出现故障设备故障的现象。
二、公路施工中沥青路面的施工技术
1.摊铺技术
沥青摊铺是施工中的重要环节，摊铺水平对后续碾压以及接缝产生直接影响。摊铺开始之前，要按照要求配置好沥青混合料，要有专门的技术人员来开展这项工作，一方面要保证混合料的质量，另一方面要保证混合料供应及时，运输混合料时要做好保温工作，一旦到场沥青的温度低110度，铺筑质量就会受到影响。料车也要找好停留位置，一般停在摊铺机前方20厘米左右，挂好空挡，摊铺机开始工作以后，料车要缓慢卸料，防止料车与摊铺机相撞。
为了避免混合料发生离析，要保证供料系统对路面稳定供料，推进过程中尽量保证混合料埋住螺旋布料器。摊铺机在行驶的过程中要保持匀速，并且保证摊铺过程的不间断，不得中途停顿或者是随意改变摊铺速度，工作人员实时观察路面的变化情况，如果使用的是普通混合料，一般将速度控制在每分钟2米至6米之间；如果使用的是改性沥青混合料则要适当减慢速度，一般控制在每分钟1米至3米之间。如果摊铺的速度太快，表面的粗质颗粒就会随着熨平板向前滑动，路面就会出现小坑或者小洞，平整性得不到保证，从而影响到压实密度。
2.碾压技术
在沥青路面施工过程当中最后一个施工环节就是碾压，同时碾压也是相当重要的一部分。在提高混合料强度方面碾压过程起着不可替代的重要作用，主要是促使混合料实现对自身抗磨能力的有效提升。这是进一步提高应变稳定性的手段之一。
碾压质量会对沥青路面的质量造成较为直接的影响，在实际碾压的过程中我们首先需要保持碾压的温度，这也是避免破坏碾压质量的有效途径。在确定碾压方式的过程当中我们要充分结合摊铺沥青混合料的实际温度，如果出现温度较高的现象我们需要尽量的对碾压次数进行减少，实现对良好碾压效果如何获取。
如果温度较低我们就会在一定程度上面临更大难度的碾压工作，碾压轮迹不容易消除以及路面平整度不高都可实现对上述现象的直观体现。同时压实质量也不能得到根本上的保证。如果有空隙存在就会导致渗水现象的出现，这也是沥青路面出现早期损坏现象的主要原因。
3.接缝技术
压实完成以后经常会发现路面出现接缝现象，影响接缝产生的因素很多，可能是混合料的比率不合理，也可能摊铺不均匀，或者是压实质量不过关，接缝的出现不仅影响路面的美观，还会影响路面整体的密实度，缩短该路段的使用寿命。接缝技术包括两种，一种是纵向接缝，一种是横向接缝。路面中一旦出现纵缝，在雨水的冲刷下就会造成纵向开裂，在碾压路面之前，要在压路机上装一个切刀，碾压路面边缘时将切刀放下来，把路面边缘切齐。摊铺过程要尽量采用梯队式的作业方式。
横向接缝全部使用平接缝，选取3米长的直尺来选择处理位置，将直尺放在端部并呈悬臂状，直尺脱落的部位就是接缝处理的部位，利用锯缝机处理接缝，在接缝位置重新添加沥青，处理完横向接缝以后，继续进行摊铺工作，最后进行碾压时，使用钢筒式压路机对该路段进行横向压实。
结语：
沥青路面的施工过程较为复杂，其中涉及的技术要点很多，对技术人员的水平及细心程度都有较高要求。施工前要准备好设备和材料，按照要求配置混合料，摊铺过程中注意控制温度和速度，碾压过程除了要控制好温度和速度以外，还要注意碾压路面的厚度，每一个环节都要按照严格的技术标准、结合实际施工中的经验开展，保证路面质量过关。
参考文献：
[1]刘春生.公路施工中沥青路面的施工技术研究[J].绿色环保建材，2016（11）.
[2]黄家伟.关于公路施工中沥青路面施工技术的研究[J].大科技，2013（3）：145-146.
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术
在社会经济发展的推动之下我国交通事业也在原有基础上取得较为明显的成就，同时其道路施工技术也在整体上不成熟与完善。沥青路面是现阶段公路施工所采用的主要技术方式，这种路面与混凝土路面进行比较后我们可以发现成本较高，但是从长远利益角度进行分析后可以说明其防渗性以及耐用性相当强。如何使用正确的施工技术促使自身质量得到有效提升，是施工单位在现阶段施工过程当中所需要重点考虑的问题之一。
一、沥青路面概述
1.沥青路面的优点
与混凝土路面相比，沥青路面有以下优势：
第一，沥青路面相对光滑，能够减小对车胎的磨损，同时加强车轮的抓地力，因此安全性较高；
第二，沥青路面的物理性质较好，路面韧性高，有较强的拉伸性能及抗压性能，即使路基的稳定性不够强也能够适应；
第三，后期维护相对简单，出现问题以后可以对该路段进行针对性重建不必进行大规模的修复，在进行基础建设的过程中，后期运营和维护成本是我们必须要思考的问题；
第四，沥青路面在施工的過程中有可能会对环境造成一定污染，但是只要保证其不发生化学变化，一部分材料就可以反复利用，对于提高资源利用率具有重要意义。
2.沥青路面施工中的技术规范
沥青路面施工中有严格的技术规范，如果没有遵循这些技术规范，铺设出来的路面不仅美观性不够，还会影响路面质量，威胁交通安全，因此，施工过程中必须严格执行这些技术规范。
首先，要求路面有足够的压实度，一般要求达到95%以上，对于特级公路来说，要求达到98%以上；
其次，要求涂层的厚度精确，上下误差不能超过2厘米；
第三，要求平整度达到要求，误差一般不允许超过0.5厘米；
第四，要求路面宽度精确，误差不能超过2厘米；
第五，要求中线高程精确，误差不能超过2厘米；
第六，铺设开始之前要保证到场沥青的温度在110度以上。
3.施工前的准备工作
在实际施工之前我们必须进行充分的准备工作，首先是要对材料进行检查，口碑好以及大厂家生产的材料是在实际对材料进行购买过程当中所必须满足的条件，尤其是在选择沥青的过程中要格外简易谨慎。材料进场的过程当中我们也需要对其进行较为严格的检查，检查报告真正意义上符合相关标准与规定后才可以真正使用。
同时也要对数量进行清点与详细记录。施工机械检验工作也是施工前准备工作的必要环节之一，首先我们需要保证其可实现正常运转的目标，并在配件齐全的基础之上做好进一步的调试工作，进而防止施工过程当中出现故障设备故障的现象。
二、公路施工中沥青路面的施工技术
1.摊铺技术
沥青摊铺是施工中的重要环节，摊铺水平对后续碾压以及接缝产生直接影响。摊铺开始之前，要按照要求配置好沥青混合料，要有专门的技术人员来开展这项工作，一方面要保证混合料的质量，另一方面要保证混合料供应及时，运输混合料时要做好保温工作，一旦到场沥青的温度低110度，铺筑质量就会受到影响。料车也要找好停留位置，一般停在摊铺机前方20厘米左右，挂好空挡，摊铺机开始工作以后，料车要缓慢卸料，防止料车与摊铺机相撞。
为了避免混合料发生离析，要保证供料系统对路面稳定供料，推进过程中尽量保证混合料埋住螺旋布料器。摊铺机在行驶的过程中要保持匀速，并且保证摊铺过程的不间断，不得中途停顿或者是随意改变摊铺速度，工作人员实时观察路面的变化情况，如果使用的是普通混合料，一般将速度控制在每分钟2米至6米之间；如果使用的是改性沥青混合料则要适当减慢速度，一般控制在每分钟1米至3米之间。如果摊铺的速度太快，表面的粗质颗粒就会随着熨平板向前滑动，路面就会出现小坑或者小洞，平整性得不到保证，从而影响到压实密度。
2.碾压技术
在沥青路面施工过程当中最后一个施工环节就是碾压，同时碾压也是相当重要的一部分。在提高混合料强度方面碾压过程起着不可替代的重要作用，主要是促使混合料实现对自身抗磨能力的有效提升。这是进一步提高应变稳定性的手段之一。
碾压质量会对沥青路面的质量造成较为直接的影响，在实际碾压的过程中我们首先需要保持碾压的温度，这也是避免破坏碾压质量的有效途径。在确定碾压方式的过程当中我们要充分结合摊铺沥青混合料的实际温度，如果出现温度较高的现象我们需要尽量的对碾压次数进行减少，实现对良好碾压效果如何获取。
如果温度较低我们就会在一定程度上面临更大难度的碾压工作，碾压轮迹不容易消除以及路面平整度不高都可实现对上述现象的直观体现。同时压实质量也不能得到根本上的保证。如果有空隙存在就会导致渗水现象的出现，这也是沥青路面出现早期损坏现象的主要原因。
3.接缝技术
压实完成以后经常会发现路面出现接缝现象，影响接缝产生的因素很多，可能是混合料的比率不合理，也可能摊铺不均匀，或者是压实质量不过关，接缝的出现不仅影响路面的美观，还会影响路面整体的密实度，缩短该路段的使用寿命。接缝技术包括两种，一种是纵向接缝，一种是横向接缝。路面中一旦出现纵缝，在雨水的冲刷下就会造成纵向开裂，在碾压路面之前，要在压路机上装一个切刀，碾压路面边缘时将切刀放下来，把路面边缘切齐。摊铺过程要尽量采用梯队式的作业方式。
横向接缝全部使用平接缝，选取3米长的直尺来选择处理位置，将直尺放在端部并呈悬臂状，直尺脱落的部位就是接缝处理的部位，利用锯缝机处理接缝，在接缝位置重新添加沥青，处理完横向接缝以后，继续进行摊铺工作，最后进行碾压时，使用钢筒式压路机对该路段进行横向压实。
结语：
沥青路面的施工过程较为复杂，其中涉及的技术要点很多，对技术人员的水平及细心程度都有较高要求。施工前要准备好设备和材料，按照要求配置混合料，摊铺过程中注意控制温度和速度，碾压过程除了要控制好温度和速度以外，还要注意碾压路面的厚度，每一个环节都要按照严格的技术标准、结合实际施工中的经验开展，保证路面质量过关。
参考文献：
[1]刘春生.公路施工中沥青路面的施工技术研究[J].绿色环保建材，2016（11）.
[2]黄家伟.关于公路施工中沥青路面施工技术的研究[J].大科技，2013（3）：145-146.