【摘 要】
：
根据链动移动端广告监测数据显示，2016年7月BMW宝马、一汽大众、东风本田以及东风日产四家广告主的投放天次超过10000次，但其广告投放效果却并未名列前茅，分别位列排行榜第5、27、12和15位。而北汽集团、华晨汽车以及广汽三菱登顶链动广告效果排行前三甲，不过有人欢喜有人忧，遗憾地通知英菲尼迪、铃木中国、雷克萨斯，三位的广告效果指数得分在链动所有监测汽车广告主中最低，请及时调整投放方案吧！汽车广
论文部分内容阅读
根据链动移动端广告监测数据显示，2016年7月BMW宝马、一汽大众、东风本田以及东风日产四家广告主的投放天次超过10000次，但其广告投放效果却并未名列前茅，分别位列排行榜第5、27、12和15位。而北汽集团、华晨汽车以及广汽三菱登顶链动广告效果排行前三甲，不过有人欢喜有人忧，遗憾地通知英菲尼迪、铃木中国、雷克萨斯，三位的广告效果指数得分在链动所有监测汽车广告主中最低，请及时调整投放方案吧！
汽车广告投放效果Top30排行榜
数据说明：本排行榜数据来源于2016年7月链动移动端广告效果监测数据。效果指数通过移动广告曝光/独立曝光量以及点击/独立点击量等指标构建评估模型综合计算得出。
其他文献
长久以来，MINI因其相对小巧的外形，总是会和“小”、“可爱”等诸如此类的字眼联系在一起。也因此，MINI被冠上了“基佬车”、“矮个子男人的车”、“小鸡车”的称号，它们像一盆脏水泼在MINI的品牌形象上。MINI美国正是抓住了二者之间的相通性，并由此在奥运期间“大做文章”。 克莱莎·希尔兹（Claressa Shields）是2012年伦敦奥运会女子拳击75公斤组的冠军。她出生于1995年，17
样本周期：每月1号-20号 数据来源：天天汽车 根据天天汽车提供的汽车品牌投诉量排行数据，我们可以看到绝大部分品牌的投诉量都有所下降，这也是与3月投诉量较为集中有关。从绝对值来看，长安福特、哈弗、别克等品牌受到的用户投诉相对较多。其中，长安福特虽然总量最大，但其同比下降达50%以上，体现了改进的决心。 哈弗品牌4月环比增长215.9%，其中受到用户轰投的车型是哈弗H6以及H6 Coupe。众
CES渐受汽车公司宠爱，北美国际车展（又称底特律车展）的主办方坐不住了。近日该主办方称，为了应对日渐强大的CES，北美国际车展将推出以“出行”为主题的专业展会AutoMobili-D，以期为初创公司和前沿科技发展提供更多的交流与展示的空间。 届时，除汽车制造商之外，供应商如IBM、麦格纳国际、舍弗勒集团和采埃孚，以及超过50家的初创公司都将出席。同时，AutoMobili-D还将与Techsta
近年来，随着新媒体技术的发展，越来越多的社会事件通过新兴短视频、直播、微信、微博等平台引发舆论热议，形成新媒体事件。新媒体事件日趋普遍，对社会的稳定、和谐与安宁产生显著的影响。学术界对新媒体事件研究相对集中，对舆情演化的周期、舆情产生的内因以及媒体角色作用研究比较多，对舆情演化各个阶段中自媒体、主流媒体、公众与政府多方角色作用研究相对少。
吉利汽车可能是近一个月汽车营销圈最大的话题，原因是这家民族车企接连做了两件前无古人的大事。 7月15日，吉利把自己的中级车博瑞拆了，“顺便”还拆了一辆日系B级车，做了一个从外到里的全方位对比。吉利没说对标车型，但明眼人都看得出那是一辆日系B级车的代表作——本田雅阁。 8与5日，吉利汽车带着自己即将上市的全新A+轿车——帝豪GL在全球碰撞协会G-NCAP（GlobalNCAP）和A-NCAP（A
今年40岁的艾伦·罗森塔尔（Aaron Rosenthal）是一名网站开发员。2002年，25岁的罗森塔尔第一次涉足汽车行业，当时他的工作是帮汽车经销商建设网站。如今，罗森塔尔研发的汽车搜索和交易App——“Wyper”已经投入使用，并且发展良好。 Wyper的诞生归功于罗森塔尔和女朋友的相识，而他和女朋友的相识则归功于美国最风靡的约会交友软件——Tinder（相当于中国的“探探”）。Tinde
内饰口碑：便宜不一定没好货 选车就像选老婆，不光是要外在漂亮，，内涵也很重要，因此内饰对购买决策的影响不容忽视。自主品牌SUV的内饰均值是4.18，第一、二名分别是哈弗H1和哈弗H2，这两款小型SUV虽然动力、空间相对较弱，但内饰却下足功夫让车主赞不绝口。 较新的车型也明显在排名靠前，这与新技术和内饰件的使用有一定关系，但用户对内饰口碑的评分高低，与车型价格高低并无对应关系，可见“便宜不一定没
直播+拆车着实让吉利“火”了一把，其实这并非吉利初次享受拆车待遇，早在2013年1月份，美国一家叫伯恩斯坦的研究公司（Sanford C. Bernstein）就拆解了吉利帝豪EC7和长城哈弗H5。虽然都是两车同拆，但目的却大不一样。前者是为了营销，后者是为了研究。 事实上，伯恩斯坦公司在选定这两款汽车之前，咨询了40多位在中国汽车行业工作过的外国专家，才最终选定当时最能代表中国汽车制造水平的帝
这场相遇一等就是3年，我那无处安放的激情和分泌过盛的荷尔蒙也渐渐趋于平静。而在这期间，翼虎却一直保持着旺盛的精力，2014年销量13.59万台，2015年13.52万台，在竞争最为残酷的紧凑级SUV市场中一直保持着强大的竞争力。 虎背熊腰 进入仲夏的京城，没有艳阳、没有虫鸣也没有青草香。灰蒙蒙的天，匆匆走过的人，烦闷的空气中夹杂着潮湿的味道，令人有些喘不上气。灰白的心情将周遭的一切也变成了黑白
郭登礼，江湖人称“老郭”，下海经商前是《华西都市报》常务副总经理、副总编，后来办过杂志。但老郭的理想并不止于此，考完博士毅然下海，创办阿米什汽车电商，从县城入手开始下乡卖车。从车圈媒体人到乡间卖车大神，究竟是什么原因促进老郭完成从“老师”到“屌丝”的神转型？屏住呼吸，听他喷自己的内心独白—— 从1996年到2011年，我一直在纸媒工作，因为中间有读书，所以严格意义上讲我在纸媒工作的时间不到15年
