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针对隧道开挖过程中的隧道围岩稳定性问题，将地质力学中构造体系的复合及构造演化应用到隧道围岩稳定性分析中去，分析了各种力学性质的单一式断层、归并复合式断层以及断层交会等的特点和对隧道围岩稳定性的影响，并通过厦门海底隧道现场实例加以验证。研究结果显示，断层交会和断层归并复合很容易引起围岩失稳，断层的其他要素如风化程度、断层走向与隧道中线走向的夹角对围岩稳定性影响也很大。研究为隧道施工提供了有意义的借鉴。