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通过对我国京沪高速铁路设计中的一座三跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型自振特性参数的测试，比较了正交、斜交箱梁的固有频率的差异，通过与空间结构分析结果的对比，最后讨论了斜交箱梁的动力性能。
预应力混凝土连续斜交梁自振特性试验研究
【摘 要】
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通过对我国京沪高速铁路设计中的一座三跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型自振特性参数的测试，比较了正交、斜交箱梁的固有频率的差异，通过与空间结构分析结果的对比，最后
【机 构】
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中南大学铁道校区土木建筑学院
【出 处】
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长沙铁道学院学报
【发表日期】
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2001年1期
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