【摘 要】
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为了防止复合材料T型加筋壁板在服役过程中因剪切和弯矩作用而发生筋条与蒙皮的脱粘失效,引入了缝合技术来提高筋条-蒙皮界面的结合性能。采用自主研发的单线弯针缝合设备来缝合干纤维,通过真空辅助树脂灌注技术(VARI)固化成型,脱模后制成缝合T型加筋壁板试样。通过对试样进行剪切和弯曲试验,研究缝合的增强机理以及缝线细度对T型接头性能的影响规律。结果表明:在剪切应力作用下,缝合试样的峰值载荷比未缝合试样有明显提高,随着缝线细度增大,T型接头的峰值载荷升高,缝线细度增大到1500 D时,峰值载荷提高55.0%。在弯曲
【机 构】
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南京航空航天大学材料科学与技术学院
【基金项目】
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国防基础科研计划(JCKY2019204A001),上海航天科技创新基金(SAST2019-117)。
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为了防止复合材料T型加筋壁板在服役过程中因剪切和弯矩作用而发生筋条与蒙皮的脱粘失效,引入了缝合技术来提高筋条-蒙皮界面的结合性能。采用自主研发的单线弯针缝合设备来缝合干纤维,通过真空辅助树脂灌注技术(VARI)固化成型,脱模后制成缝合T型加筋壁板试样。通过对试样进行剪切和弯曲试验,研究缝合的增强机理以及缝线细度对T型接头性能的影响规律。结果表明:在剪切应力作用下,缝合试样的峰值载荷比未缝合试样有明显提高,随着缝线细度增大,T型接头的峰值载荷升高,缝线细度增大到1500 D时,峰值载荷提高55.0%。在弯曲
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