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<正>2014年10月开始,大众深陷"断轴门"事件,全球116万辆车的召回,产品涵盖捷达、速腾和甲壳虫等畅销车型,在中国主要召回2012款新速腾,涉及56万辆车。独立悬架改后悬架并非速腾减配如此简单便可解释,那么遭遇断轴的新速腾到底怎么了?这要从头说起……
新速腾“断轴门” 一汽大众之殇
【摘 要】
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<正>2014年10月开始,大众深陷"断轴门"事件,全球116万辆车的召回,产品涵盖捷达、速腾和甲壳虫等畅销车型,在中国主要召回2012款新速腾,涉及56万辆车。独立悬架改后悬架并非速
【机 构】
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《汽车纵横》编辑部
【出 处】
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汽车纵横
【发表日期】
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2014年12期
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