论文部分内容阅读
（武汉纺织大学）
摘 要：湖北中小物流企业竞争力状况如何？能否发挥湖北在全国承东启西扼南控北的交通与流通的优势？本文运用五力模型工具进行简要分析，以抛砖引玉。
关键词：湖北；中小物流企业；五力模型；竞争力
注：本文是湖北省教育厅2016年人文社科重点项目（编号：16D045）阶段性成果之一
1.湖北省中小物流企业竞争力现状
近几年，湖北省中小物流企业得到了很大的发展，特别是在物流硬件方面有着很大的改善，如交通发展越来越好，湖北省由“九省通衢”变成“九州通衢”，武汉已成为全国航空中心、铁路中心和航运中心之一，省内形成了“四纵三横一环”的高速公路网，这些在一定程度上促进了湖北省物流业的迅速发展。
但湖北省中小型的物流企业仍面临许多问题，整体表现为服务水平不高、规模较小、技术设备落后、服务类型单一等等，再加上政府相关部门重视不够，导致各个中小型企业面临着外部环境的威胁、资金紧张和竞争力较弱的局面。加上中小物流企业所占的比重较大，物流企业之间变相地打压价格、运输货物时超载、甚至偷税漏税等现象的发生。这不仅不利于中小物流企业自身的发展，而且严重破坏了整个物流行业生态，严重影响物流业整体的发展。
2.湖北中小物流企业竞争力发展中面临的问题
2.1 信息化水平偏低
湖北省中小物流企业中，普遍没有配套的信息化管理系统。有的中小物流企业的通讯工具就只有几部电话，更不用说配套的物流信息管理系统。由于信息化程度偏低，导致其物流信息及时性差，物流企业间缺乏有效交流，直接制约了湖北省中小物流企业的发展。
2.2 服务水平不高
服务水平是物流企业规模发展程度的综合体现，由于中小物流企业大多是以门面单独经营，规模较小，信息透明度低，不能很好的整合客户订单。有时为了达到满载必须等待，客户需求的准时性得不到保证，而且因物流设备的原因，货物的完整和完好性也缺乏保证，从而无法提高客户满意度。
2.3 中小物流企业组织形式落后
物流组织形式还有待完善，许多中小物流企业的生产运营，还沿袭着传统的方式，缺乏现代管理理论的科学指导，没有跟上市场的发展。随着物流一体化与专业化的发展，以及市场竞争的日益激烈，组织形式必须更新。
2.4 物流企业人才缺乏
中小物流企业专业人才非常缺乏，这也导致了中小物流企业组织形式的落后，没有人提出新的想法，没有新的经营方式，不懂得管理理论，企业就跟不上时代的发展，在现代竞争中处于被动地位，注重人才的培养成为物流企业发展的关键。
3.湖北中小物流企业竞争的五种力量及其分析
3.1 湖北中小物流企业五种力量
行业环境的竞争性影响着企业的获利能力。美国学者波特认为，影响竞争结构及竞争强度的主要因素包括行业内现有企业、潜在的 进入者、替代制品制造商、供应者和顾客五种力量。如下图所示：
图： 影响行业竞争性的五种力量
3.2 湖北中小物流企业的竞争力分析
3.2.1 行业内现有竞争者
对于湖北省中小物流企业来说，他们面临的市场是一个充满竞争性的市场，行业内现有竞争者中最主要竞争对手就是本区内经营方式相同的大型物流企业：从竞争对手的实力和物流服务的获利能力来看，大型物流企业与中小物流企业相比存在以下优势：大型物流企业都有较为完善的全国性网络，规模大，资金实力较为雄厚，原来或以运输为主，或以仓储为主，在自身的专业领域上经验丰富。大型企业正在或已经向物流电子商务企业转型，并将这个转型提升到了战略高度，目前都在延伸服务领域，积极扩展综合物流服务。当然也有不足，表现如下：网络优势难以直接发挥，各地子公司都实行独立核算，各地网点缺乏信息沟通，作业不能配合与协调，资源得不到有效利用，除非很大的客户；价格无力竞争，大型企业由于规模大，要负担庞大的人力成本，价格要稍高于区域性的中小物流企业；服务意识不强，服务质量较差，除了少数已有多年涉外经营经验的企业，其他企业在观念上还较落后，对客户需求不重视，灵活性差，运作效率不高。
3.2.2 潜在竞争者进入的威胁
主要表现在：一是区域外的大型物流公司的可能进入；二是外国跨国物流公司的扩张。这些潜在竞争对手具备的共同优势表现在：资金、人才、理念、管理方法、服务及技术等方面。它们的服务对象以大单客户和外资企业为主，一般其服务的客户数量不多，服务价格水平相对较高。由于他们拥有先进的管理经验和物流技术、服务水平高，因此获利能力很强。国内外大型的物流企业纷纷进入区内物流市场，增加了本地中小物流企业潜在竞争压力。
3.2.3 替代產品的威胁
替代品的物流服务一般是由于物流需求方进行物流业务调整，或者进行业务重组，取消了原来的物流业务，但具体的物流环节仓储、运输、配送等不会改变。例如，物流只能中有一个功能就是仓储，客户企业可以取消某个地区的仓库，而改为通过及时的运输和配送来弥补仓储这一功能，以达到其降低成本、提高物流效率的目的。替代品服务提供商一般都拥有较强的物流服务能力，特别是一体化的物流网络设计能力，对于中小物流企业来说，首先表现在物流网络能力方面没有明显的优势，其次，物流的整体运作和大型物流项目的规划能力还不尽如人意。
3.2.4 客户讨价还价的能力
目前物流市场还是供给大于需求，属于典型的买方市场，因此，物流需求方，即客户企业对物流服务价格、质量、速度等各个方面要求都比较高，他们可以选择的物流供应商比较多，这就造成了物流市场竞争特别激烈，物流企业如何把握适合自己的市场机遇成了关键，因此，客户讨价还价的能力较强，客户一方面希望物流企业能够提供更多的物流服务，另一方面又拼命压低物流服務价格，导致企业与客户的关系并不密切。对中小物流企业来说，低服务价格无法保证好服务质量，但为了争夺客户，也只好低成本低效率运营，这样导致客户对物流企业质量的不满，同时客户对物流企业的忠诚度也不高。
3.2.5 供应商讨价还价的能力
中小物流企业的供应商有两类，第一类为企业运营所需的物料供应商，对于这一类供应商，中小物流企业有较宽的选择面，有较强的议价能力。第二类供应商较为特殊，属于中小物流企业的业务合作伙伴，为中小物流企业提供运输、仓储、配送等物流环节的一部分业务，他们可以提供的是相同服务水平下价格更低的物流服务，但是，由于其单一业务的局限或者其他原因，他们暂时成为中小物流企业的供应商。另外，拥有核心竞争力物流供应商具有很好议价能力，反之则受限。
总之，根据我省中小物流企业的特点，结合波特的企业竞争力模型，对企业进行战略分析，有助于他们在发展过程中充分考虑到企业面临的各方面竞争，抓住机遇，规避风险，促进中小物流企业快速健康发展，提升其竞争力。
作者简介：范学谦，男，武汉纺织大学，副教授，研究方向：物流供应链管理。
摘 要：湖北中小物流企业竞争力状况如何？能否发挥湖北在全国承东启西扼南控北的交通与流通的优势？本文运用五力模型工具进行简要分析，以抛砖引玉。
关键词：湖北；中小物流企业；五力模型；竞争力
注：本文是湖北省教育厅2016年人文社科重点项目（编号：16D045）阶段性成果之一
1.湖北省中小物流企业竞争力现状
近几年，湖北省中小物流企业得到了很大的发展，特别是在物流硬件方面有着很大的改善，如交通发展越来越好，湖北省由“九省通衢”变成“九州通衢”，武汉已成为全国航空中心、铁路中心和航运中心之一，省内形成了“四纵三横一环”的高速公路网，这些在一定程度上促进了湖北省物流业的迅速发展。
但湖北省中小型的物流企业仍面临许多问题，整体表现为服务水平不高、规模较小、技术设备落后、服务类型单一等等，再加上政府相关部门重视不够，导致各个中小型企业面临着外部环境的威胁、资金紧张和竞争力较弱的局面。加上中小物流企业所占的比重较大，物流企业之间变相地打压价格、运输货物时超载、甚至偷税漏税等现象的发生。这不仅不利于中小物流企业自身的发展，而且严重破坏了整个物流行业生态，严重影响物流业整体的发展。
2.湖北中小物流企业竞争力发展中面临的问题
2.1 信息化水平偏低
湖北省中小物流企业中，普遍没有配套的信息化管理系统。有的中小物流企业的通讯工具就只有几部电话，更不用说配套的物流信息管理系统。由于信息化程度偏低，导致其物流信息及时性差，物流企业间缺乏有效交流，直接制约了湖北省中小物流企业的发展。
2.2 服务水平不高
服务水平是物流企业规模发展程度的综合体现，由于中小物流企业大多是以门面单独经营，规模较小，信息透明度低，不能很好的整合客户订单。有时为了达到满载必须等待，客户需求的准时性得不到保证，而且因物流设备的原因，货物的完整和完好性也缺乏保证，从而无法提高客户满意度。
2.3 中小物流企业组织形式落后
物流组织形式还有待完善，许多中小物流企业的生产运营，还沿袭着传统的方式，缺乏现代管理理论的科学指导，没有跟上市场的发展。随着物流一体化与专业化的发展，以及市场竞争的日益激烈，组织形式必须更新。
2.4 物流企业人才缺乏
中小物流企业专业人才非常缺乏，这也导致了中小物流企业组织形式的落后，没有人提出新的想法，没有新的经营方式，不懂得管理理论，企业就跟不上时代的发展，在现代竞争中处于被动地位，注重人才的培养成为物流企业发展的关键。
3.湖北中小物流企业竞争的五种力量及其分析
3.1 湖北中小物流企业五种力量
行业环境的竞争性影响着企业的获利能力。美国学者波特认为，影响竞争结构及竞争强度的主要因素包括行业内现有企业、潜在的 进入者、替代制品制造商、供应者和顾客五种力量。如下图所示：
图： 影响行业竞争性的五种力量
3.2 湖北中小物流企业的竞争力分析
3.2.1 行业内现有竞争者
对于湖北省中小物流企业来说，他们面临的市场是一个充满竞争性的市场，行业内现有竞争者中最主要竞争对手就是本区内经营方式相同的大型物流企业：从竞争对手的实力和物流服务的获利能力来看，大型物流企业与中小物流企业相比存在以下优势：大型物流企业都有较为完善的全国性网络，规模大，资金实力较为雄厚，原来或以运输为主，或以仓储为主，在自身的专业领域上经验丰富。大型企业正在或已经向物流电子商务企业转型，并将这个转型提升到了战略高度，目前都在延伸服务领域，积极扩展综合物流服务。当然也有不足，表现如下：网络优势难以直接发挥，各地子公司都实行独立核算，各地网点缺乏信息沟通，作业不能配合与协调，资源得不到有效利用，除非很大的客户；价格无力竞争，大型企业由于规模大，要负担庞大的人力成本，价格要稍高于区域性的中小物流企业；服务意识不强，服务质量较差，除了少数已有多年涉外经营经验的企业，其他企业在观念上还较落后，对客户需求不重视，灵活性差，运作效率不高。
3.2.2 潜在竞争者进入的威胁
主要表现在：一是区域外的大型物流公司的可能进入；二是外国跨国物流公司的扩张。这些潜在竞争对手具备的共同优势表现在：资金、人才、理念、管理方法、服务及技术等方面。它们的服务对象以大单客户和外资企业为主，一般其服务的客户数量不多，服务价格水平相对较高。由于他们拥有先进的管理经验和物流技术、服务水平高，因此获利能力很强。国内外大型的物流企业纷纷进入区内物流市场，增加了本地中小物流企业潜在竞争压力。
3.2.3 替代產品的威胁
替代品的物流服务一般是由于物流需求方进行物流业务调整，或者进行业务重组，取消了原来的物流业务，但具体的物流环节仓储、运输、配送等不会改变。例如，物流只能中有一个功能就是仓储，客户企业可以取消某个地区的仓库，而改为通过及时的运输和配送来弥补仓储这一功能，以达到其降低成本、提高物流效率的目的。替代品服务提供商一般都拥有较强的物流服务能力，特别是一体化的物流网络设计能力，对于中小物流企业来说，首先表现在物流网络能力方面没有明显的优势，其次，物流的整体运作和大型物流项目的规划能力还不尽如人意。
3.2.4 客户讨价还价的能力
目前物流市场还是供给大于需求，属于典型的买方市场，因此，物流需求方，即客户企业对物流服务价格、质量、速度等各个方面要求都比较高，他们可以选择的物流供应商比较多，这就造成了物流市场竞争特别激烈，物流企业如何把握适合自己的市场机遇成了关键，因此，客户讨价还价的能力较强，客户一方面希望物流企业能够提供更多的物流服务，另一方面又拼命压低物流服務价格，导致企业与客户的关系并不密切。对中小物流企业来说，低服务价格无法保证好服务质量，但为了争夺客户，也只好低成本低效率运营，这样导致客户对物流企业质量的不满，同时客户对物流企业的忠诚度也不高。
3.2.5 供应商讨价还价的能力
中小物流企业的供应商有两类，第一类为企业运营所需的物料供应商，对于这一类供应商，中小物流企业有较宽的选择面，有较强的议价能力。第二类供应商较为特殊，属于中小物流企业的业务合作伙伴，为中小物流企业提供运输、仓储、配送等物流环节的一部分业务，他们可以提供的是相同服务水平下价格更低的物流服务，但是，由于其单一业务的局限或者其他原因，他们暂时成为中小物流企业的供应商。另外，拥有核心竞争力物流供应商具有很好议价能力，反之则受限。
总之，根据我省中小物流企业的特点，结合波特的企业竞争力模型，对企业进行战略分析，有助于他们在发展过程中充分考虑到企业面临的各方面竞争，抓住机遇，规避风险，促进中小物流企业快速健康发展，提升其竞争力。
作者简介：范学谦，男，武汉纺织大学，副教授，研究方向：物流供应链管理。