【摘 要】
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为分析转K7型转向架轮对径向装置适应产品制造误差与线路扭曲不平顺的能力以及控制轮对水平运动的能力，对其整体结构及主要组成部件——副构架和连接杆的各向刚度进行了理论研
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院,南车眉山车辆有限公司产品开发部
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为分析转K7型转向架轮对径向装置适应产品制造误差与线路扭曲不平顺的能力以及控制轮对水平运动的能力，对其整体结构及主要组成部件——副构架和连接杆的各向刚度进行了理论研究。计算结果表明：轮对径向装置适应产品制造误差和线路扭曲不平顺的能力均较强，并可为转向架提供足够的剪切刚度；副构架和连接杆具有良好的结构振动特性，能够保证轮对径向装置有效发挥控制轮对水平运动的作用。
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