【摘 要】
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随着交通流量的日益增多,拓宽桥面板的宽度是解决行车难的方法之一。对于宽体箱梁桥,通过在箱梁悬臂板下设置横向加劲肋,可以显著提高箱梁的横向抗弯刚度,从而减小悬臂板根部
【机 构】
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江苏联合职业技术学院苏州建设交通分院建筑工程系
【基金项目】
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湖南省自然科学基金资助项目(2019JJ50770)
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随着交通流量的日益增多,拓宽桥面板的宽度是解决行车难的方法之一。对于宽体箱梁桥,通过在箱梁悬臂板下设置横向加劲肋,可以显著提高箱梁的横向抗弯刚度,从而减小悬臂板根部截面的应力。利用有限元软件Abaqus,对加劲式宽箱梁悬臂板根部的力学性能进行了分析,研究了加劲肋的宽度、高度、间距等因素对其力学性能的影响。研究结果显示,加劲肋的宽度、高度、间距对于混凝土板悬臂根部横向应力的影响程度不同,高度的影响最大,宽度的影响最小。因此在进行截面设计时,应优先通过改变加劲肋的高度来调整结构设计。
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