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摘要：随著我国社会经济的不断发展，当今城市化进程的不断加快，建筑行业获得了良好的发展环境和空间,行业整体实力不断提高。本文就建筑设计中的几个比较常见的问题进行了详尽的分析。
关键字：建筑设计；问题；分析
建筑设计是指建筑物在建造之前，设计者按照建设任务，把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题，事先作好通盘的设想，拟定好解决这些问题的办法、方案，用图纸和文件表达出来。作为备料、施工组织工作和各工种在制作、建造工作中互相配合协作的共同依据。便于整个工程得以在预定的投资限额范围内，按照周密考虑的预定方案，统一步调，顺利进行 。并使建成的建筑物充分满足使用者和社会所期望的各种要求。
一、建筑设计坚持的几个原则
1.城市建筑和城市规划是一个有机体
我们对一个城市进行规划是为了让它健康发展，所以，一栋城市建筑应满足城市规划的要求，但是不是城市建筑永远都是城市规划的棋子呢？好像又不是。一栋著名建筑的诞生或多或少的要改变它周围的城市规划，如果城市规划不考虑这些因素固执地执行以前的规划必然会导致该建筑周边的人流车流拥堵，减少城市的魅力，同样一栋原本规划设计中很重要的建筑一旦设计不是很成功，它周围的空间必然显得空旷，需要城市规划缩小该建筑周围的空间。因此，当我们拿到一栋城市建筑进行设计前，首先应考虑它的城市规划要求，但不能只考虑城市规划，还应该考虑该建筑周围的建筑情况，扩大积极的建筑空间，压缩消极的建筑空间。
2.只有建筑之间做好对比协调才能创造出宜人的空间
如果将商店比作一个城市或村落的话，建筑就好比商店里的商品；毫无秩序的商品摆放会让顾客感到迷茫，也没有任何美感，引不起顾客的购买欲望，建筑也一样，如果丝毫不注意它在规划中的角色，该相互辉映的对立起来，该起衬托作用的起主导作用，又或者各个独立，没有丝毫联系，怎么可能让人感到舒适呢？因此，拿到一个单体设计时，要考虑它的周围建筑，该起陪衬作用时不可一味的标新立异，该起主导作用时当仁不让，讲究与周围的建筑对比协调才能创造出吸引人的建筑整体。
3.对不同的建筑来说，建筑空间和建筑立面的分量是不同的
大家现在普遍认同城市是由点、线、面构成的居住空间这一理论。线是道路或水路，点是线上人们愿意停留的节点，连在一起的节点就构成了面。线上的建筑在城市规划中起一般建筑作用，节点上的建筑在城市规划中起重要建筑的作用。人停留在重要建筑前时，更喜欢思考和幻想，只有丰富的建筑空间才能满足活跃的人脑，给思考和幻想中的人提供灵感产生的机会。所以，做重要建筑设计时仅仅考虑漂亮的立面是不够的，更应该侧重空间的构思。人停留在一般建筑前时，一般是不会净下心来考虑该建筑的空间的，更多的是看看建筑的立面以便记忆，这就要求一般建筑重视立面设计少做复杂的空间设计。总之，当一栋建筑中的使用者是为了寻找灵感而来时，建筑设计更应该注重空间设计，反之，应注重立面设计。
4.方案表达只是建筑方案的外现形式
建筑不是一个纯粹的艺术品，一栋不考虑建筑科学的建筑是不可想象的，建筑技术好比是建筑设计的基础，只有打好基础才能建好建牢建筑的艺术大厦。因此，不能一味地追求方案表达的精美而忘记了建筑方案中的建筑科技问题，虽然好的建筑表达能让人更容易的了解到建筑师的设计意图，但舍本逐末是不可取的。
5.方案表达中应明确设计意图和技术要求以便施工图设计时参照。方案一套，施工图一套的现象并不罕见，产生这种现象的原因很多，其中最重要的一点是方案设计意图和技术交待不到位。因此，做方案表达时一定要明确设计意图和技术要求，只有这样才能在一定程度上防止施工图设计时的任意修改。
二.建筑设计中比较常见的几个问题
1.消防车道的规划设计问题
随着我国社会、经济的高速发展，目前来说，城市的高层建筑数量越来越多。在进行高层建筑详细规划时，应特别注意高层建筑间消防车道的规划设计。在《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95（2005年版）中，第4.1.7条规定，“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4 且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.0米、进深大于4.0米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。”在实际的项目规划设计时，应严格控制消防车道的布置。高层建筑的体量、楼长不断的增大，如果只在楼体的一个长边设置消防车道是不妥的。一旦发生火灾险情时，无法对没有消防车道的另一长边进行有效的、迅速的救援。因此，在进行高层建筑详细规划时， 尽量在其两个长边都布置消防车道， 确保在火灾险情出现时能迅速、有效地进行救援。这样可能会使楼间庭院的绿化面积略有减少，但相比安全问题，这是很值得的做法。在楼体某一个合适的长边可做带状绿化与硬质铺装结合的消防车道。在日常使用时，此消防车道就是庭院绿化的一部分，硬质铺装则是庭院步道的一部分，仅在火灾险情出现时方用作消防车通道， 视觉效果和使用效果均较好。
2.地下车库的几个设计问题
随着私家车的迅猛发展， 住宅小区停车难的问题越显突出。规划建设地下车库目前是解决小区停车难的最有效的办法。在进行地下车库设计时， 经过多个设计项目的分析比较后，觉得有些考虑和做法还是值得推广的。地下车库在其行车道上方经常设置玻璃采光井。考虑到玻璃易碎而伤人、伤物的安全情况，建议除采用（夹胶）安全玻璃外，在采光上口与玻璃顶之间加设水平安全网格一道。具体做法为，在玻璃顶根部的钢构型材内圈做安全网格的边框，采用双向间距约40mm 的细钢丝（或不锈钢钢丝）网格与其边框锚固。为方便施工， 较大的采光井可分为几块网格及其边框，将大化小，也便于维护。同时不影响通风采光效果。地下车库顶面一般为庭院绿化、车行道、宅前小路等。在设计地下车库顶部覆土厚度时，要综合考虑给排水、采暖、强弱电、煤气等管线关系来确定其值。建议进出住宅楼的生活给水管、消防给水管、喷淋给水管、采暖管、强弱电桥架均布置在车库内的顶板下，沿靠近住宅楼的一侧布设。这样既便于施工安装，也便于日常检修维护。而污水管、雨水管及其检查井则布置在车库顶板上靠近住宅楼侧的覆土内， 车库结构板在该区域适当降低，充分利用车库顶板的上下空间。而工程造价不会增加，并降低了车库顶部整体覆土厚度。
3.屋面和外墙易漏水问题
整体屋面和墙面在使用过程中极少出现漏水，问题大多出在屋面落水斗、外墙线条处。在屋面落水斗设计、施工时，一般采用常规的镀锌铁皮或铸铁落水斗，经过常年累月地水泡、风吹雨淋，大都锈迹斑斑，严重锈蚀的落水斗把屋面防水层延伸进来的部分已锈蚀破裂或顶裂，雨水便顺之渗透到屋面和墙体，造成屋面、屋角漏雨或渗水现象。在建筑设计的时候，可以将常规落水斗全部改为不锈钢板材制作，并局部用耐候密封胶取代油膏，以延长使用寿命，减少漏雨、渗水现象。在处理外墙渗水现象时发现，在外墙上的凸出线条处最易造成渗水现象。究其原因有两方面：一方面是水平线条的上平面向外坡的坡度过小，易积水；另一方面是水平线条的底部很少做滴水线或滴水鹰嘴，致使雨水往线条根部的墙内渗入。因此，在做建筑外墙水平线条时，要加大其水平面向墙外的坡度，建议不小于10%。同时，在水平线条底部做滴水凹槽或滴水鹰嘴，防止雨水从线条根部渗入墙体。并在线条根部用防水砂浆（或加粘得牢）粘贴面砖、刷外墙涂料，在外墙干挂面材或铝塑板时，用耐候胶封闭其根部。
关键字：建筑设计；问题；分析
建筑设计是指建筑物在建造之前，设计者按照建设任务，把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题，事先作好通盘的设想，拟定好解决这些问题的办法、方案，用图纸和文件表达出来。作为备料、施工组织工作和各工种在制作、建造工作中互相配合协作的共同依据。便于整个工程得以在预定的投资限额范围内，按照周密考虑的预定方案，统一步调，顺利进行 。并使建成的建筑物充分满足使用者和社会所期望的各种要求。
一、建筑设计坚持的几个原则
1.城市建筑和城市规划是一个有机体
我们对一个城市进行规划是为了让它健康发展，所以，一栋城市建筑应满足城市规划的要求，但是不是城市建筑永远都是城市规划的棋子呢？好像又不是。一栋著名建筑的诞生或多或少的要改变它周围的城市规划，如果城市规划不考虑这些因素固执地执行以前的规划必然会导致该建筑周边的人流车流拥堵，减少城市的魅力，同样一栋原本规划设计中很重要的建筑一旦设计不是很成功，它周围的空间必然显得空旷，需要城市规划缩小该建筑周围的空间。因此，当我们拿到一栋城市建筑进行设计前，首先应考虑它的城市规划要求，但不能只考虑城市规划，还应该考虑该建筑周围的建筑情况，扩大积极的建筑空间，压缩消极的建筑空间。
2.只有建筑之间做好对比协调才能创造出宜人的空间
如果将商店比作一个城市或村落的话，建筑就好比商店里的商品；毫无秩序的商品摆放会让顾客感到迷茫，也没有任何美感，引不起顾客的购买欲望，建筑也一样，如果丝毫不注意它在规划中的角色，该相互辉映的对立起来，该起衬托作用的起主导作用，又或者各个独立，没有丝毫联系，怎么可能让人感到舒适呢？因此，拿到一个单体设计时，要考虑它的周围建筑，该起陪衬作用时不可一味的标新立异，该起主导作用时当仁不让，讲究与周围的建筑对比协调才能创造出吸引人的建筑整体。
3.对不同的建筑来说，建筑空间和建筑立面的分量是不同的
大家现在普遍认同城市是由点、线、面构成的居住空间这一理论。线是道路或水路，点是线上人们愿意停留的节点，连在一起的节点就构成了面。线上的建筑在城市规划中起一般建筑作用，节点上的建筑在城市规划中起重要建筑的作用。人停留在重要建筑前时，更喜欢思考和幻想，只有丰富的建筑空间才能满足活跃的人脑，给思考和幻想中的人提供灵感产生的机会。所以，做重要建筑设计时仅仅考虑漂亮的立面是不够的，更应该侧重空间的构思。人停留在一般建筑前时，一般是不会净下心来考虑该建筑的空间的，更多的是看看建筑的立面以便记忆，这就要求一般建筑重视立面设计少做复杂的空间设计。总之，当一栋建筑中的使用者是为了寻找灵感而来时，建筑设计更应该注重空间设计，反之，应注重立面设计。
4.方案表达只是建筑方案的外现形式
建筑不是一个纯粹的艺术品，一栋不考虑建筑科学的建筑是不可想象的，建筑技术好比是建筑设计的基础，只有打好基础才能建好建牢建筑的艺术大厦。因此，不能一味地追求方案表达的精美而忘记了建筑方案中的建筑科技问题，虽然好的建筑表达能让人更容易的了解到建筑师的设计意图，但舍本逐末是不可取的。
5.方案表达中应明确设计意图和技术要求以便施工图设计时参照。方案一套，施工图一套的现象并不罕见，产生这种现象的原因很多，其中最重要的一点是方案设计意图和技术交待不到位。因此，做方案表达时一定要明确设计意图和技术要求，只有这样才能在一定程度上防止施工图设计时的任意修改。
二.建筑设计中比较常见的几个问题
1.消防车道的规划设计问题
随着我国社会、经济的高速发展，目前来说，城市的高层建筑数量越来越多。在进行高层建筑详细规划时，应特别注意高层建筑间消防车道的规划设计。在《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95（2005年版）中，第4.1.7条规定，“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4 且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.0米、进深大于4.0米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。”在实际的项目规划设计时，应严格控制消防车道的布置。高层建筑的体量、楼长不断的增大，如果只在楼体的一个长边设置消防车道是不妥的。一旦发生火灾险情时，无法对没有消防车道的另一长边进行有效的、迅速的救援。因此，在进行高层建筑详细规划时， 尽量在其两个长边都布置消防车道， 确保在火灾险情出现时能迅速、有效地进行救援。这样可能会使楼间庭院的绿化面积略有减少，但相比安全问题，这是很值得的做法。在楼体某一个合适的长边可做带状绿化与硬质铺装结合的消防车道。在日常使用时，此消防车道就是庭院绿化的一部分，硬质铺装则是庭院步道的一部分，仅在火灾险情出现时方用作消防车通道， 视觉效果和使用效果均较好。
2.地下车库的几个设计问题
随着私家车的迅猛发展， 住宅小区停车难的问题越显突出。规划建设地下车库目前是解决小区停车难的最有效的办法。在进行地下车库设计时， 经过多个设计项目的分析比较后，觉得有些考虑和做法还是值得推广的。地下车库在其行车道上方经常设置玻璃采光井。考虑到玻璃易碎而伤人、伤物的安全情况，建议除采用（夹胶）安全玻璃外，在采光上口与玻璃顶之间加设水平安全网格一道。具体做法为，在玻璃顶根部的钢构型材内圈做安全网格的边框，采用双向间距约40mm 的细钢丝（或不锈钢钢丝）网格与其边框锚固。为方便施工， 较大的采光井可分为几块网格及其边框，将大化小，也便于维护。同时不影响通风采光效果。地下车库顶面一般为庭院绿化、车行道、宅前小路等。在设计地下车库顶部覆土厚度时，要综合考虑给排水、采暖、强弱电、煤气等管线关系来确定其值。建议进出住宅楼的生活给水管、消防给水管、喷淋给水管、采暖管、强弱电桥架均布置在车库内的顶板下，沿靠近住宅楼的一侧布设。这样既便于施工安装，也便于日常检修维护。而污水管、雨水管及其检查井则布置在车库顶板上靠近住宅楼侧的覆土内， 车库结构板在该区域适当降低，充分利用车库顶板的上下空间。而工程造价不会增加，并降低了车库顶部整体覆土厚度。
3.屋面和外墙易漏水问题
整体屋面和墙面在使用过程中极少出现漏水，问题大多出在屋面落水斗、外墙线条处。在屋面落水斗设计、施工时，一般采用常规的镀锌铁皮或铸铁落水斗，经过常年累月地水泡、风吹雨淋，大都锈迹斑斑，严重锈蚀的落水斗把屋面防水层延伸进来的部分已锈蚀破裂或顶裂，雨水便顺之渗透到屋面和墙体，造成屋面、屋角漏雨或渗水现象。在建筑设计的时候，可以将常规落水斗全部改为不锈钢板材制作，并局部用耐候密封胶取代油膏，以延长使用寿命，减少漏雨、渗水现象。在处理外墙渗水现象时发现，在外墙上的凸出线条处最易造成渗水现象。究其原因有两方面：一方面是水平线条的上平面向外坡的坡度过小，易积水；另一方面是水平线条的底部很少做滴水线或滴水鹰嘴，致使雨水往线条根部的墙内渗入。因此，在做建筑外墙水平线条时，要加大其水平面向墙外的坡度，建议不小于10%。同时，在水平线条底部做滴水凹槽或滴水鹰嘴，防止雨水从线条根部渗入墙体。并在线条根部用防水砂浆（或加粘得牢）粘贴面砖、刷外墙涂料，在外墙干挂面材或铝塑板时，用耐候胶封闭其根部。