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提出修正最大可能相对误差的概念，并利用它推导出设立交通量观测点时应当满足的ＯＤ覆盖规则和最大流量规则，阐述了观测点定位的最大流截断规则和路段独立规则，论述了确立用于ＯＤ反推的路段交通量观测点数量和具体位置的启发式算法。
用于OD反推的路段交通量观测点设置研究
【摘 要】
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提出修正最大可能相对误差的概念，并利用它推导出设立交通量观测点时应当满足的ＯＤ覆盖规则和最大流量规则，阐述了观测点定位的最大流截断规则和路段独立规则，论述了确立用于ＯＤ反推的
【机 构】
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东南大学交通学院!江苏南京210096,南通市公路局
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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1999年S1期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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