时针已经指向17：00，值班室外寒风凛冽，黄沙漫天，库尔勒机务段西运用车间团总支书记、若羌指导组的指导司机吕辉结束了现场检查，正从整备场朝着值班室走来。他一边拍打着身上的尘土，一边用头和肩膀夹着手机，嘴里不停地给格库线上运行的机车乘务员叮嘱着：“恶劣天气一定要加强瞭望，严格按标准作业……”只见他一边说一边快步来到值班电脑前，搓了搓已经冻僵的双手，熟练地打开了运行图，嘴里念叨着：“这个天气是怎么了，好端端的怎么又刮起了风沙！”那边电话又拨通了：“孙涛，到哪了？现场怎么样？能见度有多少？一定要加强瞭望，要多注意线路和接触网……”心里装着责任，吕辉耐心地向每一班乘务员提示着注意事项。
　　2020年12月9日格库铁路全线贯通，为了确保新线行车安全，库尔勒机务段西运用车间挑选业务能力强、具有一定行车经验的56名机车乘务员成立了青年突击队，担当库尔勒—若羌货运牵引任务。这是一支平均年龄只有27岁的年轻队伍，作为其中一员，吕辉工作认真负责，且自担任指导司机两年多来他所管理的班组安全业绩突出，又是车间的团总支书记，在青工中很有号召力，便成为担任若羌指导组指导司机的不二人选。在线路开通的筹备阶段，吕辉就被选派与段上的其他工作人员一起利用机车压道、新线试运等机会排摸风险点，制定安全卡控措施，攻关机车操纵方式。正是由于有了这样的工作经验，吕辉对于格库线每个区间在不同的天气影响下要注意的运行要求都非常清楚。
　　当天17：30，逐班做完恶劣天气提醒后，吕辉便起身前往待乘公寓检查待班乘务员的休息情况。机车乘务员工作性质特殊，如果没有好的待乘质量，就难以保证运行中的值乘精力，本趟车的行车安全就难以得到保障。呂辉像往常一样来到公寓值班室了解机车乘务员的待乘情况，并对待乘公寓逐一进行了检查。
　　检查完已是晚上六点了，到了组织若羌点休班机车乘务员学习的时间，吕辉便急忙带上学习资料赶往教室“授课”。
　　“吕队长的授课方式与众不同，挺受用的。”机车乘务员们为刚刚结束的课程“点赞”。机车乘务员休息时间有限，如何让乘务员在最短的时间内掌握要传达学习的内容，是吕辉一直在思考着的问题。经过车间的指导和一段时间的总结，他采取的案例式、互动式教学方式取得了良好效果，也在车间得到了推广。
　　下课后，吕辉才想起要吃晚饭，匆忙从食堂打包了一份餐食后便赶去了出勤大厅。原来，今天晚上有一列路用列车要去依吞布拉克，考虑到机车乘务员对那边的线路不太熟悉，吕辉便跟着乘务员一同进行添乘现场指导。一旁的调度员心疼吕辉的辛苦，说：“吕队长，你每天跟着乘务员这个点出去，早上回来，这都连续6天了，能不能扛得住？”吕辉只是憨憨地笑着：“线路刚开通，我们多盯一眼、多跟一趟，线上就能更安全一点，要不然兄弟们在线上跑着，我待在这儿晚上也睡不踏实。”说完，他就跟两名乘务员离开大厅向整备场走去。漫天的黄沙中，3个年轻的身影若隐若现，他们迎着风沙手握闸把，驾着满载货物的列车向远方驶去……