蒙古国，这个星球历史上曾经留下浓重一笔的大帝国除了留下万千杀戮，还重振了另一条东西方文化交流的重要通道—草原丝绸之路。对于普通人来讲，骑车穿越蒙古草原和荒漠可不是件容易的事，大漠无情，处处充满风险，再加上人迹罕至，旅途中两三天看不到一个人也是常有的事。不过对于我们这个队伍来讲，这个小长途骑行并不难。
　　蒙元时期的帝国自窝阔台大汗起开始实施“站赤”（驿传）制度，客观上形成了蒙元时期以驿路为基本走向的欧亚商路网络。此时期欧亚陆路商道（丝绸之路）大致以察合台汗国首府阿力麻里（今新疆霍城附近）为枢纽，东西段均各分为两大干线。东段：一条由蒙古帝国都城哈喇和林（今外蒙鄂尔浑河上游一带）西行越杭爱山、阿尔泰山抵乌伦古 、河上游，然后沿该河行至布伦托海，再转西南到阿力麻里。1295年常德奉旨乘驿抵巴格达见旭烈兀，东段即走此路。
　　我们一行五人从内蒙古的二连浩特骑行至蒙古乌兰巴托，体验这段草原之路。整个队伍的五个人中，我和翟二喜都骑行过亚洲和非洲，邵明、小A和朱丕斌都曾从中国骑行至欧洲，且邵明骑过美国，小A也曾骑过澳洲。每个人都有境外长途骑行的经历，即便如此，我们也不敢轻视，毕竟蒙古对我们来说都属于首次。
　　除了风雨冰雹，还有饥饿
　　出扎门乌德后的戈壁省的景色为荒漠草原，沙地上有青青的绿草，连绵不断，山地上起伏不断的上下坡缓解了路途中的单调，草原上移动的牛羊和远处白色的蒙古包，都是草原上流动的风景，一路骑行并不枯燥。
　　从扎门乌德到赛音山达，这段路程的骑行对我们来说比较艰难，从出发的第一天起，我们就遇到了强烈的逆风，每天费尽力气只能骑行50公里左右。和风斗争是非常艰难的事情，每天灌了一肚子风不说，当地很长时间都没有人烟，我们带的路粮才撑了一天多的时间，就已经开始明显不足。
　　不仅干粮不足，水也短缺，第二天傍晚宿营的时候，我们晚上做饭的水就已不足，我去野外找用来烙饼的沙葱的时候，小A和老朱在路上拦车求水，路过的大小车辆的司机都比较友善，半个多小时功夫，就要到了足够的水。当天晚上，我们吃掉了几乎所有准备的食物，计划第二天冲刺到前方的小镇。第二天上午，离城镇还有一段距离的时候，我们五个人明显都能听到对方的肚子在咕咕作响，早上没吃饱，每个人都很累，又没有可以补充能量的食物，饥饿的时候骑车实在不是滋味。
　　团队最终选择了坚持，事情也出现了转机，傍晚的时候我们到达加油站，在加油站补充了食物。再出发的时候，风开始停了，朝着有利于我们的方向，我们一天骑行了一百多公里。但这种顺风的天气只出现了一天半，后面的路上，逆风又开始继续肆虐。草原的气候多变，经常飘来一片云就开始下雨，草原上鲜有避雨的地方，能躲避的地方只有窄小的涵洞，但有时候很长一段才会有涵洞。
　　骑行到一半的时候，邵明、小A和朱丕斌骑在前面，我和二喜在后面。远远的看到了前方的乌云，但更美丽的风景是马路的两边不远，有大片的羚羊和野骆驼群。整个绿黄色相间的草地上，背后升腾着乌云大幕，在夕阳光线的照射下，羚羊群被披上了一身金黄色，像一张金黄色的纱在绿色的草原上缓慢移动。整个羚羊群一直在移动，像是有捣蛋的羚羊，叫了一声：“狼来了！”整个羚羊群就快速逃离。刚吃了两口嫩草，又有捣蛋鬼的羚羊喊假情报，羊群又迅速撤离，看来非常有趣。灰黑色毛皮的野骆驼不为羚羊所动，聚集在一起，围成一圈，只做小范围移动。蓝天，白云，灰骆驼、黄羚羊，黄绿相间的草地，构成了一幅美丽的画卷。
　　车胎慢慢碾在平整的柏油路上有些不真实感，逐水草而居和策马奔腾的固有历史观占满脑海，13世纪的蒙古早西征之前，中亚腹地范围内的国际商队贸易就有一定规模。成吉思汗为了征服亚欧大陆，除了以武力掠夺邻近外族财富，还大力借助回族商队的长途贩运来筹措军饷。他曾多次派遣一些商队前往中亚各国进行贸易。三次西征及南征后，蒙元帝国版图大大扩展。加之驿路的设立、欧亚交通网络的恢复，使欧亚广大地域范围内国际商队长途贩运活动再度兴盛起来。如今一系列高效率的运输工具早已让这些历史成为茶余饭后的谈资，天苍野茫之间只剩下我们这些“不合时宜”的骑行者孤独地骑行在路上。
　　远处升起雨帘，倏地一阵大雨后，竟然又开始下起了冰雹，敲击声渐起，冰雹砸在身上生疼。冰雹来得快，去得也快，几分钟后，冰雹过去，雨开始变小。掀开冲锋衣，车上已经聚集了一些冰雹。这些冰雹融化得也快，草地里的冰雹已经消失不见。
　　乌云继续聚集，大雨还要来，我们五个都有淋雨，涵洞的另外一头风又呼呼响，穿着湿衣服，这会儿便感觉到了冷。远处，整个灰白色幕布从天上倾倒而下，雷雨闪电交加，我们把所有的包都搬到涵洞的另外一头，堵住洞口。雨后，远处出现了彩虹，这是对骑行者一路辛苦最大的安慰。
　　除了苍茫，还有温馨
　　天色渐晚，本想继续前行，但前方还有乌云，恰好附近的铁路边有几户牧民居住，决定借宿一晚，三个孩子看到我们，围在我们周围，语言虽然不同，但才一会功夫，彼此就熟了。原本想住在花园扎帐篷，但询问当地的牧民是否可以借宿的时候，牧民直接为我们打开了一个旧房子，告诉我们晚上可以睡在废旧的房子里。屋内的空间挺大，窗户朝西，是大大的玻璃窗，采光很好，玻璃窗为双层，用来保暖，隔着玻璃窗能看到夕阳和火车。房间虽旧，但防风性能不错，还有私人空间和家的感觉，对我们来说，这间房已经足够了。包里还有几包国内带过来的火锅底料，我们从旁边的牧民家里买了牛肉和其他食物，当天晚上吃火锅。外面是寒冷的风，屋内是热腾腾的火锅，听着音乐，吃了顿饱饭，一天骑行的疲劳得到了缓解。
　　一路骑行，铁路在公路的一边，每天骑在路上，都能看到来往的火车，夜晚，也经常睡在铁路旁的小镇。一路走来，对铁路也有很多感情。从乌兰巴托回来的路上，我们在夜色的灯光中寻找曾经居住过的小镇，一件件往事从记忆中泛起。 　　在蒙古骑行的几天中，我接触了很多的当地居民，没有出现出发前大家所说的危险，偶有小插曲，但更多的是温暖。有次在铁路附近的小站宿营，小站像极了美国大片中的小镇，非常静。几栋漂亮的房子住了些居民，下午还有不少居民在广场附近活动，但一到傍晚就连个人影也没有。当地的商店有我们需要的食物，商店店主帮我们打了水，还特意从屋里撤出来插座帮我们充电。小站有一条黄色的大土狗，晚上就在我们的帐篷附近守卫，不让任何动物靠近我们的帐篷。第二天，我们离开的时候，远处看，小站静静地躺在那，背后是乌黑的云，给小镇增添了几分寂寞，小镇用它特有的静跟我们告别。那只黄狗不紧不慢地跟着我们，赶都赶不回去，一直送我们到大路边。当我们渐行渐远，回头望，还能远远的看到它站在沙地上孤寂的身影。
　　在距赛音山达还有60公里的时候，我们遇到了蒙古骑行者Bandera和他的朋友，他们刚完成从乌兰巴托到呼和浩特的骑行，正在返程的路上。他满身酒气，却很热情。我们一起拍照合影，并互留了号码。在路上，他多次联系我们询问进展。到乌兰巴托后，他和另外一个朋友Nyam骑车带我们游览。临走的时候，又帮我们在火车站办理了托运，一直送到我们上车，带给我们此次蒙古骑行满满的情谊。
　　在骑行的路上，我们还遇到了独自搭车旅行的韩国女孩，一个人拉车从乌兰巴托到北京的爱尔兰大叔Chris，乌兰巴托接待我们的骑友Nyam，热情接待我们的蒙古人民，所有这些，都成了这趟骑行中最美好的回忆。
　　户外探险提示
　　气候：蒙古骑行应注意季节时间，推荐最佳骑行时间为6月份到9月份。6月份多为北风，应注意风向；7月和8月，蒙古昼热夜凉，紫外线强，荒漠地区尤为如此，阴雨天和夜晚天气会骤然变凉，在蒙古可观看那达慕大会；9月和10月，天气变幻无常，可能突然变冷，甚至下雪。夏季日长夜短，最长时达17小时（朝五晚十），到9月日出时间大约是6点，7点半日落，8点完全天黑。蒙古境内山脉众多，经常面临爬坡，但柏油路段的坡度相对较缓，难度低。乌兰巴托郊区交通比较糟糕，路为单行线，车辆众多，骑行应注意安全。
　　携带衣物：蒙古地处高原，是内陆国家，受海洋性气候影响小，早晚温差大，应注意携带防水和防寒衣物。由于蒙古温差较大，白天阳光猛烈，夜晚要注意保暖，另外，草原风大，注意防风。
　　补给：蒙古国地广人稀，注意携带补给，带足行程中所需的食物和水。遇上小卖部或餐馆请做充足补给，因为下一个补给点可能会很远，如遇到食物和水短缺的情况，可以前往附近的蒙古包向当地人购买。蒙古路边小饭店很多，有些饭店菜单没有图片，记住几种常见菜品种的说法对吃饭大有帮助，食物肉多菜少，蔬菜比较贵，一道菜约4500～6500图格里克，一般有牛/羊肉炒面，肉菜汤等。沿途很少有水果，乌兰巴托食物比较丰富。
　　住宿：在首都乌兰巴托能轻易找到各种档次价位的客栈酒店，因为大部分都在主干道Peace Avenue上。
　　露营：在热门景点的露营地收费5000 ，视露营地环境与设施而定。景点之外其实到处都是露营地，且野外风光更为秀丽！
　　语言：蒙古英语普及率不高，乌兰巴托之外会讲英文的更少，但俄语大致通用，蒙古蒙文为西里尔字母。请掌握基本用语。（你好：“赛音白努”， 谢谢：“巴耶儿啦”，再见：“巴雅日太”，Yes：“杂”，No：“乌龟”，单车：“赌鬼”，帐篷：“迈汗”，很好不错：“赛汗 ”）
　　危险事项：在蒙古旅行，危险主要来自动物和醉汉。接近蒙古包时，小心从侧边或背后冲出的狗，非常凶猛，如果逃不及，可下车弯腰作捡石头样，若无效，请向蒙古包主人大声呼救，避免造成伤害。尽量不要夜行，因为蒙古的乡间设施落后，路灯少，有动物（狗/狼）冲出来也难以确认方位应付。
　　货币：蒙古货币图格里克对人民币汇率≈300：1，在蒙古国当地银行可兑换，蒙古国很多ATM都支持银联取款，可以带上华夏、恒丰等低手续费卡直接取款。不过小城镇可能没有银行，建议在大城镇取款时预取到达下个大城镇所需费用。
　　插座：欧标双圆孔插头，230V，50Hz，部分旅馆和餐馆可直接使用国内插头。
　　手机与网络：中国手机卡在蒙古无法漫游。大部分旅馆有免费WIFI。手机卡主要有Mobico、Skytel、Unilel 三种选择，每间公司的流量包有不同价格，其中Mobicom新卡10000图格里克，1G流量包12000图格里克。充值可在营业厅办理或在小卖部买充值卡。
　　交通：乌兰巴托的国际机场名为“成吉思汗国际机场”，位于乌兰巴托西南方向18公里处，从北京直飞乌兰巴托的航班可选择蒙古航空和中国国航，飞行时间约为两个小时。
　　每周一、二，K23次列车由北京站出发至乌兰巴托，三十多个小时后抵达，票价约￥400。
　　从二连浩特也有前往乌兰巴托的火车，在二连买票上车。也可在过边境后直接在扎门乌德购买火车票，较国内购票便宜。火车分硬卧和软卧车厢，从乌兰巴托到扎门乌德，一晚到达，扎门乌德到乌兰巴托也是当天下午5点左右出发，第二天早上到达乌兰巴托。
　　从北京有直接通往二连浩特和扎门乌德的客车，可在木樨园客运站乘坐，单次票价在150元左右。
　　签证办理：蒙古签证可在北京领事馆或二连领事馆办理，推荐在二连浩特办理，比北京稍微方便，游客单独办理签证比较麻烦，可以委托代办机构办理，700元左右，最快当天上午送签，下午即可拿到签证，一般是隔天取。