【摘 要】
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通过现场对高速铁路圆端形桥墩侧压力进行测试分析,发现圆端形模板侧压力各点压力变化规律基本相同;圆弧端侧压力变化曲线与平直端侧压力曲线相差较大,圆弧端侧压力远大于平
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通过现场对高速铁路圆端形桥墩侧压力进行测试分析,发现圆端形模板侧压力各点压力变化规律基本相同;圆弧端侧压力变化曲线与平直端侧压力曲线相差较大,圆弧端侧压力远大于平直端,结构中不同的几何形状产生的侧压力差异较大,温度的变化同样影响着模板的侧向压力.然而在我国规范中的砼侧压力计算公式计算得出的数值与现场实际数值相差较大,需对相关计算公式进行进一步的研究和优化,进而为后续现场施工中针对模板的设计提供参考和借鉴.
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