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检验一个企业是不是时刻坚守自己正确的理念，市场就是最好的试金石，真实文化的最佳看点就是危机期。
去年以来，丰田汽车问题愈演愈烈。最初是说油门失灵，在美国酿出惨祸；紧接着，在许多国家销售的丰田汽车也出现了问题；直到今年4月13日，美国《消费者报告》杂志又给丰田2010年款雷克萨斯GX460贴上了“不要购买”的标签，丰田公司赶紧暂停了这款车在北美地区的销售……真可谓一波未平，一波又起。丰田汽车质量事件，让世界震惊不已。
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”确实，近几十年来，丰田不仅在亚洲精耕细作，更在欧美大展拳脚，2008年，它的产量超过美国通用，令世人刮目相看。然而，就在丰田踌躇满志之时，接二连三地出了问题。面对怨声四起的局面，丰田公司先是不情愿地召回数百万辆问题车，接着总裁丰田章男又不得不到各处鞠躬道歉。然而，这一番动作后，人们对丰田的抨击非但没有减弱，反而大有万众声讨、穷追猛打之势。这大概是丰田所始料不及的。
本来，在事件之初，人们的反应并不是如此强烈，普遍认为，丰田这么优秀的企业，肯定会妥善处理、平稳渡过危机的。人们甚至期待，一个应对危机的精典案例会在丰田手上诞生。然而，丰田让大家失望了。面对潮水般涌来的质疑和抨击，丰田公司先是遮遮掩掩，想淡化问题；然后在美方的强硬态势下，才不情愿地收回问题车。更令人不解的是，在处理不同国家出现的问题车时，竟然采取了双重标准，公然违背了丰田自己提出的“为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务”的理念。这种做法不但未能消弭与消费者的矛盾，反而使矛盾更加激化。丰田全然失去了大公司的风采，大公司的责任，大公司的胸怀，暴露出一个标榜“对顾客负责，顾客是上帝”的世界顶级公司不应有的轻狂与傲慢。显然，这严重损毁了它几十年来树立起来的企业形象。
由此看来，检验—个企业是不是时刻坚守自己正确的理念，市场就是最好的试金石，真实文化的最佳看点就是危机期。
当然，丰田这个曾经无比优秀的企业，如今四面楚歌、业绩锐减，其原委不是三言两语就能说清的，但它带给企业的警示作用是非常大的。本期，我们特约王成荣教授撰文剖析丰田事件的成因，目的就是希望企业，特别是那些正处于高增长期的企业，一定要吸取深刻教训，避免重蹈丰田的覆辙。
去年以来，丰田汽车问题愈演愈烈。最初是说油门失灵，在美国酿出惨祸；紧接着，在许多国家销售的丰田汽车也出现了问题；直到今年4月13日，美国《消费者报告》杂志又给丰田2010年款雷克萨斯GX460贴上了“不要购买”的标签，丰田公司赶紧暂停了这款车在北美地区的销售……真可谓一波未平，一波又起。丰田汽车质量事件，让世界震惊不已。
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”确实，近几十年来，丰田不仅在亚洲精耕细作，更在欧美大展拳脚，2008年，它的产量超过美国通用，令世人刮目相看。然而，就在丰田踌躇满志之时，接二连三地出了问题。面对怨声四起的局面，丰田公司先是不情愿地召回数百万辆问题车，接着总裁丰田章男又不得不到各处鞠躬道歉。然而，这一番动作后，人们对丰田的抨击非但没有减弱，反而大有万众声讨、穷追猛打之势。这大概是丰田所始料不及的。
本来，在事件之初，人们的反应并不是如此强烈，普遍认为，丰田这么优秀的企业，肯定会妥善处理、平稳渡过危机的。人们甚至期待，一个应对危机的精典案例会在丰田手上诞生。然而，丰田让大家失望了。面对潮水般涌来的质疑和抨击，丰田公司先是遮遮掩掩，想淡化问题；然后在美方的强硬态势下，才不情愿地收回问题车。更令人不解的是，在处理不同国家出现的问题车时，竟然采取了双重标准，公然违背了丰田自己提出的“为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务”的理念。这种做法不但未能消弭与消费者的矛盾，反而使矛盾更加激化。丰田全然失去了大公司的风采，大公司的责任，大公司的胸怀，暴露出一个标榜“对顾客负责，顾客是上帝”的世界顶级公司不应有的轻狂与傲慢。显然，这严重损毁了它几十年来树立起来的企业形象。
由此看来，检验—个企业是不是时刻坚守自己正确的理念，市场就是最好的试金石，真实文化的最佳看点就是危机期。
当然，丰田这个曾经无比优秀的企业，如今四面楚歌、业绩锐减，其原委不是三言两语就能说清的，但它带给企业的警示作用是非常大的。本期，我们特约王成荣教授撰文剖析丰田事件的成因，目的就是希望企业，特别是那些正处于高增长期的企业，一定要吸取深刻教训，避免重蹈丰田的覆辙。